Re: [新聞] 立院三讀限縮交通違規檢舉 未戴安全帽、
我是建議由交通部開發一款APP
@交通檢舉只能透過此款APP才成立
@出現在此APP的項目才可以檢舉
@APP內置檢舉條件
例如連續停 X 分鐘以後才算違規,則攝影時長預設X分鐘
@APP自動過濾連續檢舉項目,一罪不二罰
@APP自動過濾畫面不清楚的檢舉,減少人員工作負擔
@APP自動計算,特定期間累積違規數,加重其罰
@APP一鍵檢舉,使可檢舉項目容易檢舉,生警惕
@APP未來應AI化,如果違規使交通產生重大阻塞,則應加重其罰
@APP未來應AI化,如果違規使交通不產生重大違害,又是初犯,則可以訓戒即可
@立法規定使檢舉項目由交通部自己決定,以因應社會型態變遷
檢舉應循序漸進,台灣以前一下子檢舉太氾濫,也生出各式問題,警察人力忙不過來
所以應該交還交通部去彈性調整檢舉項目
例如違停在空曠處其實並不影響交通
但你在菜市場或橋上違停就嚴重影響交通
所以有AI去判斷,就有點像是警察更有彈性
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.181.67 (臺灣)
※ PTT 網址
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可能要花20億外包
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要10E才行
花20億可以釋放警力 又可以使交通變好 滿香的
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所以現在藍白立法院 要求國人花這錢做事?
推
概念很好
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交通部花錢不就是你我花錢嘛?又一堆外包
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很棒先外包20億做前期評估報告,嘻嘻
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現在是藍白綠表面不和 實際共生了嗎??
推
重點是檢舉會造成基層民眾反彈 減
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少選票
所以檢舉要因應社會型態 循序漸進 你檢太少也會有人民反彈 所以才覺得交給交通部彈性決定 不然每次立法都要過好幾年才調整
推
某專門出國部 外包要100億
噓
現在就已經規定要錄影幾分鐘以上才能成立
APP有固定格式 不管是人還是電腦處理起來會比較方便
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可以亂停車了 真棒!!
※ 編輯: chal (223.141.181.67 臺灣), 05/14/2024 11:39:30
噓
沒用啦 垃圾政府期待什麼
噓
這麼困難的事一百年後看看有沒有
推
推一下 雖然覺得政府沒那個心
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就是單純劣幣驅逐良幣
推
功能太多惹 226億都不夠外包
7
併排靠北了還不能檢舉 那以後是不是可以併排等後車忍不住跨越雙黃線再檢舉他 嘻嘻 --4
不意外啦 選票比較重要 死人又沒票 反正那群高官出門都有專門司機 不知路上的危險1
本屆交通委員會比例為:藍7+綠7+白1 行政院送案要闖關,也得要過這15席的關卡 能三讀通過,就代表這是三黨有共識的情況 所以不是什麼60%還是40%的議題,是你各位反對的都是少數的議題 民調指出有70%民眾同意限縮檢舉,誰敢擋?1
謝謝職業駕駛,可以開始停計程車排班車位了 然後併排把計程車包起來 謝謝計程車司機的抗議 綠沒過半三讀還是通過了,這是誰的問題? -----5
查了一下這個是行政院的提案 "刪除部分可施以勸導不予舉發的違規事項、 限於當場舉發的案件始得記違規點數, 並排除逕行舉發,以及最高罰鍰1,200元以下1
這種法案擺明只是懶於執法而已 其實最不需要檢舉的就是安全帽 騎士不戴安全帽生死他自己的責任, 一堆會影響正常用路人安全的卻不能檢舉 我只能說台灣真的很棒,2
這還不簡單 就來搞一個違停大富翁 台北車站前忠孝西路雙向全線道一人佔一台車道違停就好 而且不能開一開停住喔 會有行駛中驟停的風險 要 等紅燈的時候 ㄧ變綠燈 不行駛就好 反正快3分鐘就往前嚕個10公尺5
今天看到這條也因為計程車抗議而放出來實在有夠火大 為什麼這些地方不能停車? 不就是大家輪流停就是輪流卡別路人、卡別的車, 或是擋到視線讓人車更容易出車禍,引發諸多公共安全問題嗎? 結果不是檢討為什麼沒有臨停區讓人連這些地方都想停,為什麼不促進建設更多停車場,
爆
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