Re: [新聞] 立院三讀限縮交通違規檢舉 未戴安全帽、
※ 引述《NTKingsman (宇智波草屯人)》之銘言:
: 三讀條文也明定,在橋梁、隧道、圓環、障礙物對面、快車道臨時停車;在交岔路口、公: 共汽車招呼站10公尺及消防車出入口5公尺內臨時停車;在機場、車站、碼頭、學校、娛: 樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出入口或消防栓前停車等,也不開放民眾檢舉。
今天看到這條也因為計程車抗議而放出來實在有夠火大
為什麼這些地方不能停車?
不就是大家輪流停就是輪流卡別路人、卡別的車,
或是擋到視線讓人車更容易出車禍,引發諸多公共安全問題嗎?
結果不是檢討為什麼沒有臨停區讓人連這些地方都想停,為什麼不促進建設更多停車場, 為什麼不加強宣導禁止在路人、各級機關正門口叫計程車,反而是要人不得檢舉?
哪怕台北市普遍來說已經比較有水準了,
現在都還天天因為少數老鼠屎堅持要在這些紅線區停車,導致路況不安全或不順。
這樣一解禁,無異於把這些地方全部畫黃線,交通再度陷入黑暗,亂成一團了。
果然這很有台灣味,解決不了問題就解決突顯問題的人,讓他不能檢舉,
利益團體敢去鬧,公部門就柿子挑軟的捏,推出偏袒他們的法規;
廣大的群眾不會出聲就給這些停車敗類吃豆腐,
好不容易等到幾項打炒作的法後,就會回頭再用新氫胺放大。
很想知道有誰跟我一樣看到這點不能檢舉也覺得問題大了?
或者有誰知道這可以找誰陳情請他們密切注意並且再改回來嗎?
有沒有全國級交通法規問題要去哪裡陳情的八卦?
--
幹嘛~檢舉魔人又要讓社會對立挑起糾紛喔
這是現在社會最病態,最野蠻落後的地方。 明明就是違法,明明就是檢舉讓公眾更危險的嚴重違規,這樣也能打成檢舉魔人。 例如在以下新聞上的照片中,人行道上明明有行人,機車竟然還騎上去並遮掉車牌, 違規都這麼嚴重了,文章卻還在靠杯「檢舉魔人」?
https://tw.news.yahoo.com/%E6%AA%A2%E8%88%89%E9%AD%94%E4%BA%BA1-%E5%96%AE%E4%BA%BA%E5%B9%B4%E6%AA%A2%E8%88%891-5%E8%90%AC%E4%BB%B6%E9%81%95%E8%A6%8F-%E9%82%84%E6%9C%89%E5%B0%88%E6%A5%AD%E8%87%89%E6%9B%B8%E7%A4%BE%E5%9C%98%E6%89%8B%E6%8A%8A%E6%89%8B%E6%95%99%E5%AD%B8-220000692.html我的天啊,原來嚴重違法者是被害者啊? 守法等於變相懲罰,他媽誰還要守法啊? 有些人的確言論不恰當,但言論不恰當並非公訴罪,他也未付諸行動, 你怎麼不去講檢舉他的人是檢舉魔人?
藍綠白都支持的進步法案
找垃圾立委罵啊…
台北水準更低落好嗎
事實就是多數台灣人覺得微罪不檢舉是共識
朝野都有共識就是怕丟選票啦 你各位覺得
這問題大了 但是更多台灣人覺得有問題的
是有這種想法的你各位 可憐哪 (韓國瑜拍
板定案
倒車那條也很妙,說不影響行人安全哈哈,
請那些同意的立委去站在卡車後面被車子輾
過去看安不安全
這種無良交通法案,國民黨民眾黨跟執
政黨立委一起同流合汙讓他過,只能說
鬼島啊鬼島
7
併排靠北了還不能檢舉 那以後是不是可以併排等後車忍不住跨越雙黃線再檢舉他 嘻嘻 --2
我是建議由交通部開發一款APP @交通檢舉只能透過此款APP才成立 @出現在此APP的項目才可以檢舉 @APP內置檢舉條件 例如連續停 X 分鐘以後才算違規,則攝影時長預設X分鐘4
不意外啦 選票比較重要 死人又沒票 反正那群高官出門都有專門司機 不知路上的危險1
本屆交通委員會比例為:藍7+綠7+白1 行政院送案要闖關,也得要過這15席的關卡 能三讀通過,就代表這是三黨有共識的情況 所以不是什麼60%還是40%的議題,是你各位反對的都是少數的議題 民調指出有70%民眾同意限縮檢舉,誰敢擋?1
謝謝職業駕駛,可以開始停計程車排班車位了 然後併排把計程車包起來 謝謝計程車司機的抗議 綠沒過半三讀還是通過了,這是誰的問題? -----5
查了一下這個是行政院的提案 "刪除部分可施以勸導不予舉發的違規事項、 限於當場舉發的案件始得記違規點數, 並排除逕行舉發,以及最高罰鍰1,200元以下1
這種法案擺明只是懶於執法而已 其實最不需要檢舉的就是安全帽 騎士不戴安全帽生死他自己的責任, 一堆會影響正常用路人安全的卻不能檢舉 我只能說台灣真的很棒,2
這還不簡單 就來搞一個違停大富翁 台北車站前忠孝西路雙向全線道一人佔一台車道違停就好 而且不能開一開停住喔 會有行駛中驟停的風險 要 等紅燈的時候 ㄧ變綠燈 不行駛就好 反正快3分鐘就往前嚕個10公尺
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[問卦] 限縮檢舉到現在 路上交通有什麼改變?如題 從4/30限縮交通違規檢舉項目到現在也好一陣子了。 當初限縮檢舉三讀通過時說要減輕警察負擔,警察真的輕鬆了嗎?交通和過往有什麼差別呢 ?這個溫暖的政策會讓交通變得更好嗎? 本魯偶爾騎車感覺劃設紅線的外側車道似乎都有隱形的停車格,沒人檢舉時=免付費停車就28
[問題] 黃線臨停 臨時停車標準看完推文的討論 我得到的結論如下: 紅線:3分內->違規臨停, 超過3分->違規停車 (紅線這樣好像不太對,紅線連停都不能停,應該不用管停了多久吧??) (修正一下好了)9
Re: [新聞] 立院三讀限縮交通違規檢舉 未戴安全現在問題不在於開放檢舉,而是檢舉判定 首先違停有兩種: 1.違規臨時停車 (3分鐘內) 2.違規停車 (超過3分鐘) 我舉個例子:1
[問卦] 檢舉魔人現在不能檢舉違規停車會很崩潰嗎是說現在檢舉紅線黃線 限縮很多 只能以下才能檢舉 很久之前好像紅線被檢舉過4
Re: [新聞] 王國材:臨停先勸導 若檢舉違規需影片佐果然是計程車嗎? 台灣的計程車與砂石車常出現交通問題 但卻也最難規範的兩個用路族群 一旦有人想要干涉他們的的用戶方便 他們能動員的力量比一般人要多得多了X
Re: [問卦] 台灣是不是一堆人搞不懂白線停車的意思??我是真的搞不懂這個線 有些白線 靠夭畫的有夠不寬 車根本停不進去 停超過了也要被罰錢 要被拖吊 黃線 上次一個警察來跟我說 不能停
爆
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