Re: [新聞] 5月道路事故逾3萬件 交通部:不排除增行人罰則
其他縣市都在學台南
台南市把白牌機車當成慢車管理
兩線車道內線禁行機車,每個路口都要待轉,紅綠燈插一大堆,設成梅花燈,我是行人,常常走路,用走的,也是走到下一個路口都在等紅燈
政府不應該便宜行事,掛羊頭賣狗肉
跟紅牌重機一樣,收汽車的稅卻不讓他們上國道
大小車該有對應的權利以和處罰 ,既然機車比照慢車,罰單金額應該也要比照吧
阿公阿嬤機車亂騎,就是想被撞死,賠個一兩百萬可以造福家人
四輪在靠北什麼,撞下去,八卦版每個都年薪千萬,兩百萬小錢,撞死算是做善事,也免了阿公阿嬤長照臥床,家屬罵在嘴裏,感謝在心里
不過年輕的就不要撞了.....
交通管理成慢通,我們的交通官員都是留學南美的,用管羊管牛的邏輯來管機車
帶貨阿哲買民調騙倒了謝龍介(民調6成:1成,票開出來才差5%)
懂的大內宣好用,交通局有樣學樣,交通管理的非常糟糕,卻一直花錢買獎大內宣
看台南板,交通局一天到晚發文,又是這個獎又是那個獎,智慧交通系統,樣板工程,外國人叫好....
看了真是無言,選票會反應的
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Re: [閒聊] 待轉大富翁,現正熱映中直接回文比較快,但我並非任何路權團體的幹部或是正式成員。 發言立場僅代表我個人。 這次待轉大富翁的始末: 一、起因: 台北市取消了部分路段的禁行機車,但在七月公布評估結果27
[問題] 雙向雙線道機車卻還要強制待轉的用意在?感謝版友更新 忠義路要左轉民族路的騎士們 今後也要強制兩段式左轉囉~ 那個待轉狗牌大概前幾天掛上去了 其實台南市區道路詬病在於24
[閒聊] 台南雙向雙線道機車強制待轉的必要性更新 說這幾天台南市忠義路與民族路口 也被掛上兩段式左轉狗牌 之後忠義路要左轉民族路也是要強制待轉了 (台南市交通局真的是六都當中最廢單位...)14
Re: [新聞] 獨/女碩士生被輾兩半 家屬淚控:蓄看到有些鄉民說要禁機車 這邏輯真的很有塔綠班價值 禁了機車 大車不會撞死機車 但撞死腳踏車和行人 照鄉民邏輯是不是要禁止行人腳踏車出門?? 世界各國都是要求大車駕駛行為去保護弱勢 而不是叫被害者去犧牲自己權利大車維持現狀不用改善10
[問卦] 為什麼機車只能跟右轉車擠在一車道其實不只右轉車 找車位用20-30KM慢慢巡的慢車 準備靠站接客慢慢滑行的公車 並排根本不會動的違規車 為什麼機車就是只能跟這些車擠在一車道4
Re: [閒聊] 取消禁行機車道 北市交安多惡化機車走內側車道 北市25路段車禍增 2020-02-15 23:55 聯合報 / 記者楊正海/台北報導 ...4
Re: [新聞] 機車死亡人數增 王國材:研擬考照新增路: : 幹你老師玉蛙木 : 看看機車優先道,一靠近路口就不見了 : 一過完馬路又出現了 : 請問膠銅布豬公們
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