Re: [新聞] 彰化1路段升級「超讚圓環」！鄉親朝聖

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我來幫這個蜜月的新人說句話好了 其實在台灣來說這個男駕駛應該是個還OK的安全駕駛 但是問題出在【他尚未能理解、適應紐西蘭的交通規則】，就開車上路 紐西蘭的交通號誌規則對習慣紅綠燈的台灣駕駛來說，真的是完全不同的遊戲規則 而蜜月新人在尚未理解適應這個遊戲規則之前，他就開車上路了

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我主要常走東門圓環, 過往是從各個路口 (北門路/民權路/府前路/大同路) 騎機車進圓環的時候是可以紅燈右轉 (當時機車還不能上東門陸橋) 路口會掛 "機慢車可紅燈右轉" 牌子, 以民權路口為例: 後來機車可上東門陸橋後, 就改成紅燈不能右轉 (不管上陸橋還是走橋下車道)

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之前常騎火車站前圓環的時候 若要出外環到成功路的話 需要等外環號誌燈變成 紅燈+右轉箭頭的時候才能出去 (這時行人號誌是紅燈) 但今天騎YouBike要出圓環的時候 發現明明是紅燈+右轉箭頭 發現一堆機車都停在車道上，把直行和右轉車道都佔滿， 只有我騎公車停車格和車道中間出圓環，感覺怪怪的，

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還沒把行車紀錄器影片 copy 出來剪片, 先說一下今晚差點被擊落的事情 晚上大概 18:40 左右下班騎車回家經過東門圓環, 從民權路這邊進外環機車道 然後在府前路口這邊等紅綠燈, 圓環的汽車出口轉紅燈後, 機車道轉綠燈 但大概約一秒後左邊圓環內有車子衝出來闖紅燈 不知道是沒看到府前路出口的燈號 (紅燈), 看成機車道上面的燈號 (綠燈)

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圓環正確駕駛 是台灣人出國駕駛的一大罩門 例如英國 內雙線圓環 台灣人最會犯錯的是右轉 圓環路口靠內線

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@黃偉哲 市長 facebook 西門圓環改善計畫啟動！ 位於中西區的西門圓環，從日本明治、大正時代之際，便見證府城的發展與變遷；然而隨 著城市的擴展，早期的規劃，已經到了需要改變的階段。

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小弟最近很常經過圓環路段 想問一下大家~ 像中華一路接左營大路這種禁行機車的圓環

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: 圓環的設計概念大概就是 在車流量不大的路口依然可以維持一定的交通秩序 為什麼這麼說? 因為鄉下地方 如果路口沒有紅綠燈

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對我來說圓環難走的原因是用路人不遵守車道行駛 出圓環就走外車道 往前行駛就走內車道有這麼困難嗎? 再來先不說到底圓環怎麼打才對 (雖然我看到上篇的版友使用方向燈的方式應該都是一樣的?進圓環打右轉 往前行駛打左轉 出圓環再打右轉)前面的用路人變換車道或轉彎都不使用方向燈 我到底是要怎麼去判斷他下一步的動向?昨天會回這篇文 是因為一整天在路上

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每次要路過圓環 都會碰到不打方向燈就鬼切過來要切出圓環的 你他媽是不會在前個路口就先打燈變換車道到外圈再出來逆??? 一定要橫跨車道橫切插隊過來製造跟外圈車輛互相撞車的機率逆???? 這狀況遇到一次兩次就算了 但常常都碰到是三小???