Re: [問卦] 假設給你獨裁你會怎麼改善交通?
交通環境要好,不用獨裁吧!
這篇提到的西班牙巴塞隆納、荷蘭、英國、日本都是民主國家,你他媽的就台灣號稱民主,卻是行人地獄、交通戰場,比烏克蘭還慘。
台灣政府就是失能,都拿為了選票當理由,跟三寶拿A柱當理由一樣。
交通部長還只會發文建議要地方政府改善,彷彿已經盡到責任一樣,堂堂一個中央政府只能做到這樣。交通部可以自己做的,做了嗎?考照制度做了嗎?你不做,是有什麼說服力要地方政府動起來!
備註:台灣政府對於交通就是一個run到當機的政府!
※ 引述《orzmaster (哈榭爾)》之銘言:
: ※ 引述《galilei503 (鼓山小早川瀨那,參上!)》之銘言:
: : 一堆人說要嚴刑峻法
: : 但基本上辦不到
: : 畢竟你要搞修法
: : 立法委員一堆既得利益者
: : 這一關就過不了了,呵
: : 那麼假設你姓金
: : 今天所有一切你說了算
: : 你會如何改善台灣的交通?
: 目前主要參考價值的是:
: 巴塞隆納的都市計畫
: https://reurl.cc/NqVxZm
: 荷蘭的道路設計
: https://www.slideshare.net/hprc_tmu/1110330-251490396
: 預防優先之城市道路設計
: https://vocus.cc/article/630b2f03fd89780001327e54
: 荷蘭的道路層級,如何形塑合宜的交通環境
: 英國的駕訓制度
: https://everylittled.com/article/153567
: 日本呢?那個很容易矯枉過正到走火入魔的國家啊...。
--
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推
臺灣只會養一堆廢物、畜生、飯桶官員。
噓
又不是沒交通規則,駕駛行人素質低落去
→
哪都一樣
噓
那些國家都是白人都是日本人,所以才能
→
又民主又交通天堂
57
首Po一堆人說要嚴刑峻法 但基本上辦不到 畢竟你要搞修法 立法委員一堆既得利益者 這一關就過不了了,呵6
先把各個鄉鎮市中心內的人行道還有自行車道都先鋪設起來,再根據各個地區的人文風情 去做美化設計跟景觀規劃。 然後在人潮擁擠區的地方利用公有地興建收費停車場大樓,順便利用停車場大樓的高度跟 外觀設計成當地特有的景點。 接著把高速公路以外的所有二段式左轉、禁行機車都廢除掉。1
這問我就對了 派軍隊隨機檢查,若有人違規可當場射殺 另外配槍給熱心民眾,若有錄影的證據,也可射殺 若沒有錄影證據,就將該民眾射殺,所以不用擔心會有人亂搞 大概過幾個月,就會超越日本,成為交通最好的先進國家1
1. 各大小城鎮的市中心,小於6米的巷弄全部改成永久性的行人徒步區 2. 降低進口車關稅,但大幅提高汽機車持有稅跟牌照稅,把那些稅金拿去鋪人行道跟自 行車道 3. 歐洲不少國家規定,駕照考太多次不及格就終身不得考照。台灣應該比照辦理,因為 這可以過濾掉「沒有判斷能力」的三寶。就好比成績太差不能讀醫學院一樣2
我們學習印度 再來個加強版的無為而治如何? 直接取消所有交通規則 連駕照都不用考 撞死人不用負責 處理自己車損就好 持續幾個月路上應該只剩下駕駛技術很棒的駕駛 還有很會迴避的路人 這樣有沒有搞頭?2
每個路口裝闖紅燈監視器 搭配快砲或是50機槍 一旦闖紅燈就直接打成蜂窩 酒駕致死一律死刑 酒駕傷人一律鞭刑 酒駕尚未肇事臨檢被查獲 一律沒收車輛法拍 大車事故致死肇責100% 一律死刑1
1. 增加大道、路、街、巷分級制度,原則上只能往隔壁層產生路口 譬如只有路可以接到大道,巷不可以跟路有平面交會 減少車輛可通行的路口,保留行人專用的過馬路缺口 讓動力交通工具可以順暢的通過長距離,不用一直擔心旁邊小巷子鑽出來的猴子 2. 增加單行道比例,現在台灣最危險的就是機會左轉,每次機會左轉都在賭命4
目前主要參考價值的是: 巴塞隆納的都市計畫 荷蘭的道路設計1
1. 三寶一定要先清零,徹底檢討考照制度,超過三次路考未過,一年內不予重考,一年 後考照須有駕訓班時數50小時以上才准予重考,未過達四次(含) 終身不得考照 2. 騎樓大清查,不論交通工具,生財用具全面退出騎樓,占用騎樓者開罰一次一萬,因 騎樓雜物致他人受傷死亡者,處1年以上10年以下徒刑 3 . 紅線巷內並排停車全面開罰,一張五千,被罰五次以上吊銷駕照2
其實法規的部分很完善 只有幾個地方不滿意 1.罰責太低 2.行人絕對路權 3.撞壞人家車賠償問題
爆
Fw: [爆卦] 台灣去年交通事故死亡人數多達 2968 人!作者: rutw (Formosan) 看板: Gossiping 標題: [爆卦] 台灣去年交通事故死亡人數多達 2968 人! 時間: Thu Feb 18 17:48:45 2021 根據交通部最新的統計數據 [1],在去年(2020)年當中,交通事故件數高達 362,259爆
Re: [爆卦] Cheap罵陳歐珀違停之父 陳之助理上FB反駁曾經有個市長 把巷弄機車移出 劃設人行道讓行人有更安全的空間 結果怎麼了? 他的繼任者只拿 25% 的選票 所以嘛~ 就算有人真的要改善交通 他能拿幾趴 能贏嘛?7
[問卦] 台灣交通,是不是只有外國人反應才有用最近外國媒體說台灣是行人地獄 大有為政府馬上反應會努力改善 記得之前高雄也是有老外反應人行道有機車跑來跑去 結果地方政府也馬上來個交通大執法 (不曉得現在還有沒有在抓?)4
Re: [新聞] 洗刷行人地獄!5/1起大執法 「4重點」政府是白癡嗎? 問題是整個交通規劃有問題吧 講白一點台灣沒本錢玩禮讓行人這種事情 台灣公眾交通運輸的使用率,汽車機車持有率根本玩不起來 交通繁忙的區域,如果要禮讓行人的話7
Re: [討論] 高雄行人地獄光速改善好了!!!!!推 huangjyuan : 推文內有這張圖片 可以看到機車還是繼續停在人行道上 我只說交通4
[黑特] 台灣交通改善劇本怎麼跟日本歐洲不一樣日本荷蘭之類的國家都是經濟發展、汽車數量井噴、交通事故飆升, 然後政府跟人民痛定思痛,大家同意一起犧牲駕駛的便利, 徹底改造交通軟硬體跟法規,才有今天的安全行人環境 台灣今天也走到行人地獄的地步了,結果政府愛改不改, 好不容易路口撞死幾百幾千個人,才換來政府要執法要處理,1
[討論] 我要幫交通部說句公道話台灣交通問題 一直在改善 地方政府為了選票 也會重點關注地方交通 交通部算是盡心盡力
爆
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