Re: [問卦] 假設給你獨裁你會怎麼改善交通？

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所以我說，為什麼不開放直接左轉，這議題前幾天就一篇討論到現在。 先來歸納一下看到的不開放的理由。 1. 一改習慣大家亂，會有人在右側騎很慢，切不過來，或是硬切導致車禍 2. 機車族車小，騎車習慣差 首先，習慣問題，在更早之前講了好多，但都在推文底下。

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台灣交通問題多年來為人詬病、臭名昭彰。 這次發生的公車轉彎事故也不是罕見事件，而是在台灣每天發生的常態。 每次看到這些事情發生，小弟心裡都憤怒卻也無奈，自己沒辦法改變現況。 而這次的事故引發了大家的關注， 許多人提出了改善方法，如行人專用時相、人行道退縮、可透視A柱等，

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我很好奇 你各位考到駕照完 都不會順便學習一下防衛駕駛的觀念嗎？ 彎道壓車不擔心對向來車的 沒有紅綠燈的十字路口不減速慢行

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一、成立駕駛學校、駕照分級 駕駛學校不是駕訓班。有的地方光是要取得最初級的駕照就要一年，最高級的駕照可能要三年 現在只有幾個月是在搞什麼東西。請正視駕駛行為是一項技能 二 、筆試申論題 四題，題目難度比照普考就行。目前法律規定筆試是85分及格，申論題不用，75分就好

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交通違規一律 吊扣駕照, 酒駕一律坐牢 汽車燃料 牌照稅 汽車關稅 加10倍稅收 10億全部拿去增設大眾交通運輸,補貼駕駛大眾運輸司機, 不敢開車, 開不起車的你就乖乖去做公車 火車 高鐵 小黃也別開了,乖乖去考公車 火車駕照

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印度交通意外死亡人數1年15萬人， 15萬/14億人口＝0.000107 我們一年死3085/2300萬人＝0.000134 哇，比例上死的還比印度多 反正現在違停也不抓，交通部交通局跟印度一樣無為而治

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台灣真的很多無照的駕駛， 很多是被吊銷吊扣的， 無照的罰則算很輕， 罰6000-12000， 導致很多人心存僥倖。

不用戰輪數，自小客和普重在裡面繞一圈出來就有的駕照有參考價值嗎？看看人家繞一圈有 多少注意點｡ 我們的駕照制度弄出馬路上一堆「蒙多想去哪就去哪」的自由駕駛人 18歲考的駕照，功能只是把你放到馬路上弱肉強食｡