Re: [新聞] 國台辦：兩岸民眾坐著高鐵過海峽的夢想將會實現

還工程人員 大概是萬年作業員

1. 開鑿暗隧道 全部都在水下
先去做地質勘查 潛盾機不要挖一半就進水
2. 明隧道上方施工
台灣海峽多少船隻經過
你光打地樁 要打多深也不知道

地面上的好施工 地面下的你不知道底層構造
你怎麼施工

這不是工程人員都做法
完全是作業員 想怎麼做就怎麼做的做法

中國可以先拿釣魚台練練手
距離近 不傷身

海面下好施工有技術
就不會潛艇沉下去
還打撈出不上來

先念大學把自己從文組洗到理工先再來談

※ 引述《kauosong (如何一少年，匆匆已白頭)》之銘言：
: 麻雀焉知鴻鵠之志
: 台灣人真的眼界太狹隘了
: 別人要蓋 目光如豆嘲笑別人蓋不成
: 當我們還在吵 國六延伸花蓮
: 人家青康藏高鐵 風火山隧道早就通車
: 全長1338米 海拔高達4905米
: 還是在凍原上開鑿的
: 這世界上的跨海鐵路大橋也有啊
: 中國杭州灣跨海大橋 29.2公里
: 我不知道欸
: 各位理工弟兄 人家工程師在發揮所長努力克服困難
: 幫人類造橋鋪路 貫穿交通 福利人民
: 你們都不羨慕嗎？這不是身為工程人才最大的成就嗎？
: 台灣多久沒有大建設了？
: 我看到某立的新聞評論節目在嘲笑人家工程
: 在那邊哈哈哈哈
: 我突然覺得 好悲哀

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你去過杭州灣嗎 我每個月去上海降落浦東 都會經過上空 杭州灣多淺 多平靜 跟台灣海峽差多少？ 台灣海峽下方全都是岩石 不是沖積沙岸

這種一輩子都不會成功 因為不先想一想 常人先用常識想連工程分析都不用都知道不可行 通風孔怎麼蓋？ 會不會海水倒灌淹死？ 避難空間怎麼弄？ 一旦隧道火宅怎麼逃生 如何從兩端進去救難？ 裏面空氣能稱多久？ 逃難步行要走多久到最近的逃生地面？ 這種不是常識想一想就知道？