Re: [討論] 請問政黑男神 沈伯洋 跨海高鐵要怎
※ 引述《ForeverZARD (暘神逆神暘)》之銘言:
: 沈伯洋稱藍白要蓋「北京到台北高鐵」!
: 請問一下 這高鐵是要怎麼蓋的 要200公里的號稱黑水溝 蓋高鐵?
: 塔綠斑最愛的 政黑男神的沈伯洋欸
草包喔
當然是走海底隧道啊,
拿日本的青函隧道(新幹線已通車)看,
隧道上方的津輕海峽深度也不過
才一百多公尺,隧道深度只要海平面
往下挖兩百多公尺就行了。
https://i.imgur.com/kA2hTsw.jpeg
台灣海峽呢?
https://i.imgur.com/FQxFjWK.jpeg
台灣之間大多是50~100公尺左右的深度,
(台海最深是高雄屏東外海藍色那塊)
如果中國要蓋高鐵到台灣,自然是往下挖,
當然地質探勘那些也是需要,
台海下面蓋海底隧道確實是大工程,
但從青函隧道看,也並非不可能。
真的不要大驚小怪,難怪會被中國笑台蛙。
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.150.249.176 (日本)
※ 編輯: ke0119 (133.106.49.42 日本), 06/15/2024 16:08:47
※ PTT 網址
※ 編輯: ke0119 (220.150.249.176 日本), 06/15/2024 15:20:48
推
綠粉真的信。唉好慘
→
現在是在跟你說蓋隧道通高鐵的可行性,不
→
然中國人都以為台灣人沒讀書
推
目前人類最長的海底隧道頂多5.6公里 你
→
真的信蓋得了?
青函隧道全長53公里,
海底的部分23公里,
日本人不是人類? 更別提青函隧道完工這麼久了, 台海深度也沒比人家深, 請問不可能的點在哪? 青函隧道甚至還是上世紀的產物。 就要不要花錢跟要挖多久,施工死多少人 的問題而已,怎麼會是有沒有可能的問題?
推
照目前的工程技術硬要蓋都蓋的出來啊
推
所以沈男神智商很正常
沈柏洋講的話很多都只是臆測, 根本沒什麼證據,沒什麼參考價值。 我只是要噴那些不知道有海底隧道的 草包而已。
推
就連打通中央山脈我也是說硬要做一定能做
→
成,但沒保證用多久或要花多少重本去維持
→
人類早就搞過一堆奇怪工程了,怎麼會覺得
→
硬要搞會搞不出來?
→
真的有人信
→
還真的不少沒見識的以為蓋不起來,BI
21
[情報] JAPIC構想的津輕海峽隧道JAPIC是一般社団法人日本プロジェクト産業協議会的簡稱,最近提出第二青函隧道的 構想8
Re: [新聞] 不同於天坑,基泰大直遭二階段破壞所謂連續壁, 就是地下的擋土牆 工程往下挖地下室跟地基的時候 如果沒有擋土牆, 你把中間挖空, 旁邊的土就會塌過來, 臨地地基就會空掉 所以在大規模開挖地下構造之前 要先在基地四周挖溝, 溝內灌注穩定液讓溝槽壁體不要塌陷7
Re: [閒聊] 如果西蒙來挖雪山隧道需要多久?: : 西蒙 天元突破的男主角 : 其挖掘技術高超 : 如果來挖雪山隧道需要多久 : 九年內打得通嗎?7
[問卦] 雪山隧道 青函隧道 兩個工程難度誰高呀?如題啦 阿肥剛在看青函隧道的介紹啦, 1954年洞爺丸事件 青函連絡船死1000多人 日本才下定決心要蓋青函隧道, 一蓋就是16年!5
Re: [新聞] 新聞幕後/基泰大直「連續壁」偷工減我想問一下說什麼 挖12公尺才需要審查結構 結果挖11.95公尺 就不用審查結構 然後出 包 房子垮了 那這個12公尺 才需要審查 結構 的深度合理嗎 該不該改短 11.95出包就這麼嚴重了還要等12公尺才要6
[遊記] 青森 青函トンネル 竜飛斜坑線 青函隧道圖文網誌版 : 前往北海道與青森之間津輕海峽海面下140公尺 的另一個世界 青函トンネル竜飛斜坑線 影片:5
Re: [問卦] 2035年中國火車連到台灣?目前都沒有詳細的台灣海鮮地質勘測﹐ 也就能大概的知道地震和斷裂版塊。 所以就算現在開始動工﹐兩邊一起施工 也得三十年。 考慮到日本青函隧道54公裡(海底部分23.3公裡)﹐修建於日本騰飛的時代。5
Re: [問題] 殖民地底會比火星更有回報嗎?我以前唸地質的,可以稍微聊一下。 首先地底的狀況並不那麼單純均一質的構成,在開挖以前我們根本不 知道下面有甚麼。 通常我們做地質探勘,會先用打樁機把一根特殊的管子打入地底,拉 起來後在打開管子,這時打下去的這個鑽孔的地層分布,理論上可以2
[問卦] 高雄到林園怎不直接挖隧道過去?高雄我們知道嘛 台十七小港到林園 快到小山丘時 台十七就直接右轉到海邊大林浦 才再到林園- 安 小妹土木系 台灣海峽深在60~100公尺不等 先說圍堰建造橋墩 你要造的快勢必要兩頭一起造
爆
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