Re: [新聞] Gogoro「公認最大敗筆」曝!機車族早就預
一代尊爵不凡車主在此
我的觀點不一樣
GOGORO的敗筆 就是越出越CHEAP
像我們這種一代車主 敢買就是不缺錢
一台十幾萬都在買了
結果出到現在都幾年了
沒有一台比一代貴的....
幹你娘哩 這樣我就沒有動力繼續支持啦
變成廉價品牌了...
要打造品牌 就是要有市場區間阿
想當年HTC 就是他媽的機海策略 所以變成垃圾品牌了
要像蘋果
就要有蘋果的品質跟價位
貴沒有關係阿
蘋果手機一台4萬多 電腦一台十幾萬 一堆人在買 錢真的是問題嘛??
台灣又不缺有錢人
那些說甚麼月租費太貴 維修費太貴的 都是窮人思維
買保時捷的人 會怕維修費太貴?? 油錢太貴?
用腦子想阿
GOGORO的問題主要是不夠高端
一直想去吃 窮人市場
所以才會不上不下的...
一代10幾萬 二代就不能低於10幾萬 但是品質跟服務要維持而且不斷提升
這樣才有辦法打造品牌啦
--
早就知道電池會是罩門了
有道理
走精品路線不補助就沒人買啊幹,去看看數
利用電池來收取月費,代表未來會有供應
字,公司年年虧損
問題,越多人騎,代表區域性補給要很強
gogoro=/=蘋果
可偏偏充電跟能源技術還沒有大幅提升
導致市占率提高,一堆人搶著充電
最後變成衰的人拿到沒電的電池
這種體驗誰騎得下去,尤其台灣是機車大國
如果還加上售後維修保養跟月費
那還真不知道現階段買GOGORO除了享受
瞬間動力跟靜音優勢外,還有甚麼吸引力
速克達走精品路線是想笑死誰
有錢人的高端市場會去買重機不會買速克達
月租要走精品路線才能撐下去
口袋不缺又愛騎車的是少數中的少數
推,一開始想走高價機車,結果
發現騎機車的大部分是窮人,想玩特
斯拉模式不可能
當初就是想用電車取代油車 自然走平價路線
如果一開始就是精品路線 政府也不會補助吧
精品機車有偉士牌...
就是這樣導致滿街騎gogoro外送吃光電池
我記得光陽有跟哈雷合作要出電車
什麼電池價格 售價 整天怪市場
這種市面上一堆同類型產品的東西
就該視作完全競爭市場 想搞獨佔性競爭
就是錯誤的開端
賣太貴就沒有人幫你提供新電池
就是你們有錢人不夠有錢 人家才會虧損
錯,
有更高階的電動機車啊
1x萬買scooter,維持原路線死得更快
開保時捷的會買蘋果但是不會買機車 笑死
要賺買得起保時捷的錢就是做車 賣給他們的
小孩還有點機會
10萬買垃圾車 真的厲害
問題太貴 買的人更少
笑死,靠情懷行銷的公司下場都差不多
有錢人不會買機車,所以遲早得走窮人市
場
外型越來越醜
變精品,買的人少,電池數量就上不來,然
後就會換電不順
想太多 狗肉這成本不賣多一點最好賺得
明明是醜
9
我覺得他們第一台出來的時候就是個敗筆 雙載時,被載的人的坐墊超窄 坐坐就會滑到後面 要一直緊貼騎乘者 後來還要加裝一個官方出的補強的小後墊才能載人4
欸 欸欸欸 為什麼 一定要 非得要爆
幹你娘 前幾年腦袋被雷打到 買了一台宏佳騰的狗肉 想說當時剛好補助最頂 算下來大概9w多 好像還行 但我沒有想到這個決定完全改變我的生活模式 當初整個腦袋壞掉不用去排加油站9
我也是幾年前頭撞到 買了鋼琴牌狗肉 忘記多少了也九萬左右吧 然後真的鳥續航真的差 耗材也真的貴….16
我跟你們說啦 Gogoro就是個智障測試器 會買Gogoro來騎的 全都是智障 沒有一個例外7
這種月租模式的產業 一般來說...一般啦 都會機器成本價甚至賠錢賣 讓你願意進來嘗試,好用就套住 然後呢5
我上次保養5000多塊 你們猜吃到飽一個月多少 本來899元合約到期變成1199元 但是真的很好騎 --51
我在18年還是19年的時候手賤買了一台 那個時候我承認我被他的安靜跟加速度還有與眾不同給洗到了 買了一台好像叫S2吧 剛好我騎了8年的G5又壞了 我記得買了10萬出頭的樣子(加補助好像8萬出頭)X
幹你娘 前幾年腦袋被雷打到 買了一台 intel 晶片 Macbook Pro 15.4 吋 想說當時擔心自家主機可能哪天突然掛掉 還有個備用筆電 而且也聽聞 MacOS 不會偷偷更新,也比較不會中毒
爆
Re: [新聞] 美年輕人不愛Android手機!研調:9成都想換iPhone身為一個在蘋果和其他外商工作過的工程師 只能說這樣的印象其實是不太對 我也畫過圖開發過蘋果某個產品的新功能 真的讓我印象深刻 蘋果在硬體的技術上面X
[閒聊] 盤點Gogoro近年6項改變,越變越好Gogoro出了新車上市 雖然看過網路上這麼多Gogoro爭議,說他是一間賣信仰不是賣車子的公司 但不得不說Gogoro真的反應很快產品調整幅度也很高,這可能是新創公司特性吧 幾乎有什麼抱怨就改什麼地方,不然就是沒多久就推出對應的產品16
[問卦] 年收40 買gogoro會太硬嗎本人年薪加獎金約40萬 最近騎了20年的三冠王怪怪的 想換gogoro 大家覺得可以嗎 維修費應該不會太貴吧? --10
Re: [新聞] Gogoro「公認最大敗筆」曝!機車族早就預我也是s2盤子車主之一拉 狗肉敗筆的地方可多了 1.車子價格太高,市調完全失敗 創辦人把狗肉自比成iphone 比自己比擬成jobs,5
Re: [新聞] Gogoro「公認最大敗筆」曝!機車族早就預是要多天才才會以為是電池月租費模式才搞砸阿 剛出來時,他電池成本一台兩顆就要五萬台幣 就算2022年,有新聞估計也還要四萬台幣 你哪位會願意把電池費用買斷,然後在家充電? 大家是都住透天嗎? 就算住透天你在外面騎到沒電還不是要先找地方接線充電3
[問卦] 為何台灣人對htc gogoro搞品牌的 很嚴格?我看很多人說台灣只會代工很爛 不去搞品牌 但是對於htc電動車這種搞品牌的 台灣人又不願意支持 常常說蘋果比較好 油車比較好之類 就是不想去支持品牌商 結果就是現在都在拿蘋果手機 騎汽油車 沒有辦法像馬克龍那樣電動車賣到全世界 還放到火箭上面射 所以說為什麼台灣人有品牌迷思 只看外國品牌而已? --2
Re: [新聞] Gogoro「公認最大敗筆」曝!機車族早就預想太多 狗肉在台灣是無敵的 停個紅綠燈 好幾台狗肉 月租費已經薛了9年凱子
爆
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