[問卦] 台北的大眾運輸使用率要如何才能破50%?
台北的大眾運輸使用率似乎到了40%-45%左右就頂天了,
即便之前搞了1280,現在搞了1200大眾運輸月票,依然突破不了這個位階,
反觀東京,香港都破80%,連首爾也有70%,
要如何才能讓台北大眾運輸使用率破50%呢?
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free
汽車進城費 沒人敢做 嘻嘻
內湖捷運多一點就可以
普及人行道,把汽車道縮減,讓雙北開車通勤
不方便
油價提升10倍
算法改一下就
私有運具的成本提高
一堆汽機車仔明明有公車卻堅持自己騎
/開車
自己騎就算了 還會酸那些搭大眾運輸
的人
會不會是算法不一樣?台北也是人口超擠區
人行道+遮雨棚 新加坡很多地方是這樣 就
算下雨搭公共交通也不狼狽
因為台灣機車多啊
就在公車車體大量上架1200都會通廣告
今天起很多車都有這種全覆廣告..看了
駕照阿
覺得OOXX
政策全面圖利通勤、不利私駕,5年後
禁止機車,同時取消路邊停車格。
達80%↑
每個紅綠燈都改成收費關卡就可以了
雙北直接禁摩啊
汽機車停車格全部塗銷然後畫紅線
車價漲3倍,停車費漲5倍應該可以
可憐。
台北的公共運輸不是買不起車位的南部北
漂仔在搭的嗎?
台北人有車位搭捷運的意願應該不高
禁車啊
摩托車量一直升
簡單啊 私人運具稅率1000%馬上就用走的
漲汽機車停車費
像獨裁國家中國一樣狂蓋,拆房子不用經
過韭菜同意
機車收停車費
台北市還開車的通常有必要性/有車位/
有錢人,所以應該把目標設在機車族才
是
讓党的人當市長就行了
等環狀線蓋好吧
開車族很多來自被高房價擠壓至郊區的人
口 也不一定是有錢人 全面調高北市的容
積 取締違建半強迫都更才能減少此類人
口 開闢適合通勤的路線(內湖捷運、汐
止捷運、桃捷棕線)加強取締交通違規
搭捷運走太多路、太貴,我都騎ubike
取消停車格啊 不能只有補貼
提高汽機車通勤成本啊
道路縮減 人行道加寬 減少停車格
縮減車道 廣設人行道 不能下捷運就被撞死吧
汽車進去一趟一百
非北市居民 開車進去收費就好
路太大條了 縮減車道讓四輪仔塞到怕
道路全部拿來蓋捷運和公車專用道
機車停一小時收20
自行車專用道就是解答
提高停車費,嚴格取締違停連續罰
汽油漲2倍
私人運具是新北人和北漂南部人在用的,
直接禁止台北沒房的人入城最實際
過一個路口自動拍照收1元就可以
取消所有停車格,所有獨立停車場(非住宅
大樓、商場附設)拆掉改建社宅
你有辦法讓高雄的大眾運輸使用率上30%
那台北可能會上50%
取消路邊停車格
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[閒聊] 市民移動方式習慣的改變高雄以前就是因為馬路太大條 再加上大眾運輸的補助不夠 以至於市民不肯放棄私人運具 導致大眾運輸使用率可憐的低,只剩老人跟學生在使用 現在推出相當具有吸引力的市區大眾運輸399方案12
Re: [新聞] 恢復YouBike前半小時免費 游淑慧舉一政策游議員應該加碼 台北大眾運輸全部免費 現在很多二輪都是計算成本後覺得騎車比較便宜 如果大眾運輸免費 那騎車的理由只剩省時間 除了提升大眾運輸使用率 還可以減少二輪死亡率 話說台灣小黃也屬於大眾運輸的一種12
[問卦] 以前雙北1280挨批 為何還推1200月票雙北在2018年推1280捷運公車月票, 結果只有0.5%的人從私人運具轉成使用大眾運輸。 然後議員們就狂罵市府政策失敗。 結果去年北北基桃選戰時,輸掉的人的政見都提到要擴大1200月票, 交通部在今年上半年就跟著接盤過來擴大推廣。6
[問卦] 為什麼台北還是一堆機車仔啊??台北的大眾運輸路網 已經屌打日韓很多地方了 除了東京首爾這種超大城市 比台北更方便的也沒幾個 而且1280月票到現在的1200也推行許久8
[問卦] 台北機車使用率 要幾年才會趕上日本如題 最近看到東區停車格改人行道 一堆機車族在那崩潰 但不得不說首都一堆機車在那騎 真的是很醜也很吵5
[問卦] 為何台北機車還是這麼多?女口是頁 出了台北後大眾運輸方便性真的不怎麼樣, 但是在台北都會區,台北市、板橋三重新莊中和永和土城, 這些地方有捷運有密集的公車班次, 為何還是滿滿的機車,1
[問卦] 雙北大眾運輸月票賣得比台中高雄貴的卦剛剛看台中大眾運輸月票只要299元 高雄大眾運輸的月票也只要300元 怎雙北大眾運輸的月票要1200元 雙北搭的人數夠多 怎價格壓不下來 反而比台中跟高雄貴6
Re: [新聞] 演唱會帶來人潮 高雄YouBike單月人次破1我覺得演唱會好像漸漸注意到高雄 可能台北場地檔期不好配合 去高雄 客戶一樣是台北客 反正高鐵可以到1
Re: [問卦] 各位不覺得1200月票便宜到誇張嗎?其實蠻好的吧 反正缺財源多從私人運具使用者身上扣回來就好 真的太便宜的是這些私人運具的使用成本 北北基桃交通問題有一大部分就私人運具太多 我自己就是1280月票愛用者 平常跑外務都用搭車的四處跑 也比騎車安全 搭車途中也能簡單處理一些事務性的工作 月票如果變便宜+範圍更大 有些業務也會跟我一樣改用月票跑外勤吧 這樣連冷門時段的使用率也能往上拉 一個月下來如果沒月票的時代應該可以跑超過5000塊的交通費… 所以很感謝有這樣的政策省下大筆的開銷
爆
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