Re: [新聞] 擺脫行人地獄臭名！交通部啟動9月「交通
※ 引述《circlelee (非斷不可)》之銘言：
: 他媽b的交通月 又人的錯
: 操你媽的 只重要十字路口 只要一個獨立行人號誌 死的人會少一半以上
: 為什麼行人死的多？ 操就是被車撞的啊
: 交通部是智障到什麼程度
: 行車要讓行人，操你媽的班馬線要全面性的內縮嘛
: 你他媽不內縮，車子又要讓行人，不就一堆車堵在路中間，卡住
: 幹他媽的永遠人的錯，永遠靠開罰單賺錢，去你媽的b
所以這個跟退縮有什麼關關係
直線直直的撞飛行人，完全沒要讓。
千萬不要退縮
本來被撞只是輕重傷
退縮斑馬線=加速撞行人直接往生
https://i.imgur.com/BKAGkpB.jpeg
https://i.imgur.com/OOahpzf.jpeg
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.199.12 (臺灣)
※ 編輯: auction88 (49.216.199.12 臺灣), 08/29/2024 15:45:36
※ PTT 網址
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陳世凱說 他會用心學習 又是一個月領
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20萬的高年級實習部長
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我也不知道為什麼有一群人在喊斑馬線
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內縮 明明之前中壢發生過行人被嚇到
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踹機車
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轉彎彎過去回正之後就開始補油門
→
內縮只會讓行人被撞更嚴重
噓
先進國家都內縮就你不縮，有比較行？
有哪個先進國家直線看到行人在斑馬線加速撞？
推
行人未小心迅速通行 肇事次因
推
你如果無聊去比對各國交通肇事原因，
→
你會發現就算是跟美國比，台灣行人就
→
是特別不聽話，肇事率特別高，快笑死
→
，都是行人的錯。
→
去跟英國比，那就更完蛋了，英國行人
→
有在犯錯的嗎？
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安 : 全，並以人為本，今天交通安全月活動揭櫫活動主軸為以人為本、停讓文化，宣導車輛 要 : 看慢停，客運業者落實路口指叉確認，貨車進行視野死角確認，另行人也應行走行穿線 、
最大的問題就是垃圾車吧， 行人已經習慣任意穿越馬路丟垃圾然後再穿越馬路走回家 小孩子耳濡目染，自然也就養成這種不走斑馬線的習慣， 如果要向下紮根就要徹底改變這個丟垃圾的模式 大家說好不好！11
口號喊的響叮噹 實際可不是這樣 屏東車鑑會的鑑定 行人步行於斑馬線![Re: [新聞] 擺脫行人地獄臭名！交通部啟動9月「交通](https://i.imgur.com/OKGisp5b.jpeg "Re: [新聞] 擺脫行人地獄臭名！交通部啟動9月「交通")
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笑死 內文說行人死亡不減反增 不就代表政府根本都沒認真做事 錢都花去喊口號跟內宣洗腦韭菜 大陣仗每個月拼命喊自己做很好做很棒4
台灣交通的問題是啥？ 簡單說就車太多，你看日本路上有多少車？ 車多的原因有很多不贅述， 但導致路上車那麼多的很重要原因： 「沒有地方停車」1
作半套 去年就知道 結果只會死更多行人 然後 同樣失敗的政策 又要再來一次 所以現在是覺得死得不夠多就對了 承認台灣就是車本交通不行嗎 承認台灣就是比誰的鈑金厚 很難嗎X
說真的在北部停讓行人蠻有感的，現在到路口 或是行人穿越線停等的車也不會按喇叭， 不知道南部情況如何？還有一個會造成行車 盲點的就是隔熱紙，晚上貼超黑根本看不到人 這個不知道什麼時候會管？![Re: [新聞] 擺脫行人地獄臭名！交通部啟動9月「交通](https://i.imgur.com/282arWqb.jpeg "Re: [新聞] 擺脫行人地獄臭名！交通部啟動9月「交通")
X
他媽b的交通月 又人的錯 操你媽的 只重要十字路口 只要一個獨立行人號誌 死的人會少一半以上 為什麼行人死的多？ 操就是被車撞的啊 交通部是智障到什麼程度 行車要讓行人，操你媽的班馬線要全面性的內縮嘛15
回頭看看上個月的新聞 交通部啟動的這個專案有屁用嗎？ 沒用 因為撞死人賠個幾百萬 關個幾年就出來![Re: [新聞] 擺脫行人地獄臭名！交通部啟動9月「交通](https://i.imgur.com/a1MrZ35b.jpeg "Re: [新聞] 擺脫行人地獄臭名！交通部啟動9月「交通")
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[問卦] 改善斑馬線可以減少A柱死角嗎？實在是太多人走在路上被目洨的駕駛撞 我們的斑馬線畫的太靠近十字路口 根據不專業本魯推斷 路口斑馬線退縮2公尺 讓每個行人都走在駕駛正視線的斑馬線上4
Re: [討論] 從cheap來看 柯文哲根本是邪教話說行穿道退縮跟行人庇護島簡直是台灣近年最好的交通改革沒有之一 所以遇到罵行人庇護島的人我一率當成垃圾 不管是會撞上去的駕駛 或是出來幫這些垃圾駕駛講話的人都是垃圾 然後這篇的護航邏輯根本不通 你有看懂那個圖嗎? 你知道要怎樣弄出行人庇護島嗎?![Re: [討論] 從cheap來看 柯文哲根本是邪教](https://i.imgur.com/qcioByTb.jpg "Re: [討論] 從cheap來看 柯文哲根本是邪教")
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Re: [新聞] 5公尺行人地獄！港籍母女過馬路被撞飛交通3E派又被打臉 不是說退縮斑馬線可以增加視野 這次正面撞擊的視野夠好了吧 為什麼還是撞呢 拜託3E派先去搞懂退縮的優點有哪些再來宣導退縮斑馬線好嗎 查完優點 有那些缺點也去想一想3
Re: [新聞] 28歲人妻走斑馬線慘被小黃撞死 夫慟：右轉過去後速度超級快.... 影片的斑馬線 是有退縮的那一種 你車子完全轉正了 還離斑馬線很遠 這種都能撞上去代表是閉著眼睛在開車 台灣行人地獄真的不是叫假的....X
Re: [新聞] 28歲人妻走斑馬線慘被小黃撞死 夫慟：台灣的交通除了交通部爛 還有一群沒腦的每天提議如何改爛交通 其中最多人呼籲的就是人行道退縮 只知道要退縮卻不知道為何要退縮 八卦版還一堆信徒跟著喊要退縮 腦子裡都只想怎麼整行人 這新聞的退縮夠多了吧 還不是一樣撞下去 其實斑馬線退縮很危險 駕駛變成要轉頭左右看才能確保無行人2
Re: [問卦] 台灣變交通地獄 誰該負責八卦就是從小教育就是馬路如虎口 結果教了幾十年， 導致台灣人早就有人就是要讓車的觀念 汽車讓行人還是「禮讓」 幹您娘禮讓三小1
Re: [新聞] 又見行人地獄！男童奔跑過斑馬線 車迎面路中央的庇護島都有人可以沒注意撞上去 你那樣子就看到沒注意的駕駛直接往退縮區上的人A下去 只要開車的敢衝你縮再多都沒用...... --![Re: [新聞] 又見行人地獄！男童奔跑過斑馬線 車迎面](https://img.youtube.com/vi/mXhE3X5CC84/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 又見行人地獄！男童奔跑過斑馬線 車迎面")
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Re: [討論] 幹 A柱啦 哪次不是A柱的錯 不是你的錯這還是老問題啊 八卦就已經有人把現場路口照片放出來了 之前交通部就有研擬過 是不是把斑馬線退縮一個車身的距離 讓轉彎車必然轉正之後才會與行人交匯
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