Re: [新聞] 電扶梯「兩側都可站」北捷加強宣導推翻舊
我還記得幾年前北捷也有宣導一樣的事情
大家都還是一條龍排隊在右半邊搭手扶梯
我不想等就直接去站左半邊手扶梯
結果就被人硬鑽撞一下肩膀 他還回過頭來白眼我
那個感覺超不舒服的
這種要告他又不行
我又內向不敢大聲罵他
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.27.19 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
你不會反手抓他肛門?
→
大家都知道,但惡習文化已經普及,
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不配合會被社會霸凌
→
把手扶梯都拆掉啦 想站的就去搭電梯
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我只看過乖乖排後面,沒看過有人硬要
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鑽
推
不爽不要走啊
推
郝那時後北捷大力讚揚拍影片說這樣的行
→
為是守序
→
現在被不是台北人的說是惡習,怎不去日
→
本指著路人鼻子罵
推
改成電扶梯禁止行走宣導期應該比較有效
→
每個站左邊的都被白眼很明顯問題在哪
→
了
噓
想站乖乖排隊等右邊是不懂嗎?
→
不懂就看別人怎麼做不會嗎?
4
不是啊 既然兩邊都可站 那我就喜歡站右邊啊 我就要站右邊不行嗎? 一堆南部人看到捷運只站右邊不站左邊 在那邊靠杯靠木3
如圖片示意(來源:網路) 要是真的有人不靠右 通常會被當成異類 大家都靠右時你好意思叫別人也可以站左邊嗎2
肥宅我生性講理 我10次有9次站電扶梯左邊就是因為沒人排隊 上梯比較快 然後就很乖的緊握扶手 站穩踏階 但就是各種碰到後面說借過的神經病 想來就有氣 一開始我就說抱歉 好聲好氣的拒絕了 也跟他說很快就到了 請站好不要危險11
北捷應該要聰明一點 搭捷運的民眾趕路 多半是要趕上班 你要他們乖乖排隊 等於遲到 遲到等於扣錢 扣錢等於擋人財路 哇靠 北捷擋人財路誰鳥你啊6
沒錯呀 我認為關鍵在這 兩側都可站是沒錯 但在尖峰時間就不斷有人一直要從左側超車借過 最終還是得靠右站比較省事 去逛百貨公司使用電扶梯就沒這問題 誰他媽在百貨公司還要趕時間5
我覺得就是想走的人走 不想走的人就站 有這麼難嗎? 你想用走的 前面站著擋路了 你不會開口跟他說借過?2
兩側都站人 不要開放一邊讓人走 其實對疏散人潮會有更大幫助 站著的話 前後人大概隔一個台階 平均一個人佔兩個台階 用走的 看起來比較快5
首先「趕時間的話,不會去走樓梯嗎?」 這是個不對的講法,因為 「衝電扶梯的速度>>衝樓梯的速度」 這反而是給喜歡在電扶梯上行走的人藉口 正確的觀點是,以整體來看,兩邊都使用的能量,1
看網路上的照片 日本名古屋的車站 手扶梯地板標示著:不要走路 這不也是挺好的嗎?? 台北捷運一個大問題是
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[問卦] 北捷終於廣播電扶梯兩側都可站立從「右側站立,左側通行」、「緊握扶手,靠右站立」 接著用標語宣導了快20年的「緊握扶手,站穩踏階」 終於廣播宣導「電扶梯兩側都可站立了」 這樣南部人去台北的時候站手扶梯左邊就不會被白眼了嗎? 不知道改完會不會常上演手扶梯吵架的戲碼9
Re: [新聞] 電扶梯「兩側都可站」北捷加強宣導推翻舊會有電扶梯站右邊的習慣不就是當初被北捷宣導制約了 讓大家認為留左邊給人走是正常的,站在左邊就是異類不合群 現在又告訴大家這樣不好,兩邊都能站 但只用宣導的根本沒啥屁用 要對付制約最簡單的就是用新的制約來消除舊的制約4
Re: [新聞] 電扶梯「兩側都可站」北捷加強宣導推翻舊電扶梯本來就是樓梯動起來給大家省點力,規定不能走簡直本末倒置 如同機場的電動走廊,本來就是稍微幫你加速,卻總是有人在上面不動把整條路封住 有人說真的趕時間就走樓梯,但並不是每個出口手扶梯和樓梯都有 我提議改成手扶梯都只能用走的不能用站的,不能走的人就去搭電梯就好 -----1
Re: [新聞] 電扶梯「兩側都可站」北捷加強宣導推翻舊最主要是 把左邊留下來給要走路的人 其實本身運輸效率是很差的 為了少數的人趕時間 而放棄將近一倍的運輸效率 現在北捷太多人了 這樣是個很笨的決定5
Re: [新聞] 電扶梯「兩側都可站」北捷加強宣導推翻舊北捷手扶梯兩側都能站?! 這劇情我看過! 少林搭棚大師嘛 過刀尖障礙賽 後續會出現的狀況4
Re: [新聞] 電扶梯「兩側都可站」北捷加強宣導推翻舊完全錯了吧 要紓解人潮 應該是規定手扶梯不能站 全部都走起來 這樣單位時間疏運最多吧- 只要有人在手扶梯上走動,跌倒之類的,害的其他人跟著出事。 就會立法了啦。 臺灣人就懶得預防。 寧願出大事,民怨上升,再修改法案。 真的是不經一事,不長一智。
1
Re: [新聞] 電扶梯「兩側都可站」北捷加強宣導推翻舊在北劫這個邪教出現之前的台灣 電手扶梯一直都是兩側站立 需要通行的旅客 自由左右穿梭 無法穿梭就走樓梯 或乖乖站著 多年前
爆
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