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Re: [新聞] 若吊臂落軌道「文湖線煞不住」 北捷:「

看板Gossiping標題Re: [新聞] 若吊臂落軌道「文湖線煞不住」 北捷:「作者
meatbear
(肉圓熊)
時間推噓 8 推:10 噓:2 →:33

目前的無人駕駛捷運系統
可能都沒能夠防橫在軌道上方的障礙物
溫哥華這邊也是無人駕駛的捷運
而且是1985辦世博時就蓋的
應該世界第一個無人駕駛的捷運
也是龐巴迪的系統

多年坐捷運通勤 還是遇過不少次急煞
通常都是廣播說異物入侵軌道
煞停距離應該不會超過150公尺
非常急煞沒站好可能會受傷那種
煞停後通常要人員在觸發地點延軌檢查
確認通報沒東西才能繼續行駛
通常誤觸發的情況比較多

不過不知道是不是因為這軌道入侵系統
到冬天下雪就很麻煩
溫哥華捷運大多是高架 都稱SkyTrain
可能積雪會觸發軌道入侵
所以有下大雪時 都會改成人員駕駛

像台中這種異物橫跨軌道上方的
印象中是沒發生過
大概也沒想過會有這種事吧
要防這種情況可能都要加裝攝影鏡頭
用AI影像辨識
不然有鳥飛過就停煞 也是很麻煩

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※ PTT 留言評論
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uhottle 05/11 17:33那要加阿

因為沒想過會發生這種事 所以沒投入資源開發吧

js850604 05/11 17:34可能設個不用鑰匙的緊急按鈕比較實際

這邊屁孩很多 還是不要

※ 編輯: meatbear (75.157.3.48 加拿大), 05/11/2023 17:36:22

※ 編輯: meatbear (75.157.3.48 加拿大), 05/11/2023 17:37:02

sagarain 05/11 17:37那誰敢按 要反應確實不然就賠不完

t4lin 05/11 17:38看看電梯被屁孩花式玩法…

i386 05/11 17:38沒有AI就用人工AI阿,多一個人觀看前方狀況

臺灣還有隨車員算好了 我們這邊通常沒有隨車員 前陣子發生有人在捷運上發生糾紛捅死人 才有派人跟車一陣子

fredvase 05/11 17:41沒有人工智慧就改用工人智慧?

※ 編輯: meatbear (75.157.3.48 加拿大), 05/11/2023 17:41:53

turbomons 05/11 17:42北捷文湖線曾經因為樹枝掉落軌道被

turbomons 05/11 17:42偵測到而停駛

有掉在軌道上一定會急停 但橫在軌道上空 應該沒想過會發生 如果這次有比較大的碎片掉在軌道上 或許就不會發生憾事

h80733 05/11 17:43現在就全世界捷運都沒有偵測空中異

h80733 05/11 17:43物的偵測系統

h80733 05/11 17:43啊。不懂一堆被帶風向的傻蛋在想啥

h80733 05/11 17:43

※ 編輯: meatbear (75.157.3.48 加拿大), 05/11/2023 17:43:51

h80733 05/11 17:44最好笑的是記者都不去追 吊塔駕駛

h80733 05/11 17:44訪問他操作問題

h80733 05/11 17:44了…

※ 編輯: meatbear (75.157.3.48 加拿大), 05/11/2023 17:45:20

h80733 05/11 17:45太魯閣號事故,記者可是把工地施工

h80733 05/11 17:45人員追問了一

h80733 05/11 17:46遍又一遍。

myyalga 05/11 17:47沒有電眼,就要花錢多請一個專責開車的人

myyalga 05/11 17:47眼。

scott0104 05/11 17:47沒辦法,藍綠有網軍在幫建商脫罪

mustangccx 05/11 17:48是不會裝光達嗎?

應該是沒想過有需要 而且軌道也不是都直的 會有左右彎 上下坡

myyalga 05/11 17:48誰叫你的自動駕駛系統有這樣的漏洞還省錢

自動駕駛就是當初世博的賣點 然後就一直到現在

myyalga 05/11 17:48不用人眼!

myyalga 05/11 17:51奇怪,我們學廢死仔一樣有法律素養追真相

myyalga 05/11 17:51,讓建商有機會「矯正」自己。

myyalga 05/11 17:53廢死仔都不是在幫死刑犯脫罪了,我們怎麼

myyalga 05/11 17:53就是在幫建商脫罪?

※ 編輯: meatbear (75.157.3.48 加拿大), 05/11/2023 17:57:28

※ 編輯: meatbear (75.157.3.48 加拿大), 05/11/2023 17:58:46

scott0104 05/11 17:59事實上原始設計沒有想到過會發生的問

scott0104 05/11 17:59題,你現在要加設計還是請人顧,都是

scott0104 05/11 17:59額外的流程,除了增加成本以外,還有

scott0104 05/11 17:59時間效率的問題,當然能雙軌並行是最

scott0104 05/11 17:59保險,但短期內挪人來顧還是增加檢測

scott0104 05/11 17:59義務設備,不就看公司考量,不要學交

scott0104 05/11 18:00通部長丟一句台鐵公司化就能解決

meatbear 05/11 18:07這事故前 如果有人說要防橫在軌道上方

meatbear 05/11 18:07的障礙物 應該有不少人會疑問這要怎麼

meatbear 05/11 18:07發生

InfocusM510 05/11 18:29哪個國家會想到天空會有鋼鐵砸下來

stja 05/11 19:15

ggttoo 05/11 19:20人家的工安根本沒想過會有怎麼事情發生...

stiooe 05/11 22:54一堆低能酸民,以為自動化就像人腦一樣可

stiooe 05/11 22:54以自動判斷所有情形

theandychung 05/12 00:26緊急按鈕加上去誰亂按抓起來關很久

theandychung 05/12 00:26罰很重就沒人敢按了