Re: [新聞] 目睹吊臂掉落!外師驚恐曝「列車卻照常關
※ 引述 《aa1477888 (Mika)》 之銘言:
: → aa1477888: 軌道異物偵測只能偵測軌道之間 1.169.98.81 05/10 17:18: → aa1477888: 但是吊臂上從上往下插 懸空在淨空區 1.169.98.81 05/10 17:18: → aa1477888: 系統看不到 1.169.98.81 05/10 17:19
https://bit.ly/3prtkVD
中捷公司表示,捷運綠線為全自動無人駕駛系統,當軌道有異物時,列車的軌道障礙物自動偵測功能會被觸發,進而發送訊息至行控中心,今日15時51分列車在高鐵台中站往烏日站間,軌道障礙物偵測功能作動,行控中心收到訊息後立即指示隨車人員確認狀況,經確認障礙物已影響行車安全,行控中心安排三軌斷電、派員下軌道排除障礙物。
吊臂雖然懸空在淨空區,但被砸破的遮罩碎片會掉到軌道上吧,不曉得為何沒有作動,還是有作動卻來不及反應嗎!?
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推
哪個是你的內文
新聞連結以下的部分
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...要進水桶了 梅內文
有啦,只是用手機app回的,不知道為什麼變成這樣
※ 編輯: cyber0305 (42.76.188.219 臺灣), 05/10/2023 19:02:24※ 編輯: cyber0305 (42.76.188.219 臺灣), 05/10/2023 19:16:45
推
要軌道間才會偵測到,遮罩掉下來的位置
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不一定會在軌道間,有可能在軌道外/兩
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側,這就偵測不到了
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看照片就側邊炸裂呀 什麼東西往前撞是旁邊炸開的? 我只是嚴重懷疑啦 目前還是等影片等外國人出現 也有可能這篇作者和新聞會先被刪掉![Re: [新聞] 目睹吊臂掉落!外師驚恐曝「列車卻照常關 Re: [新聞] 目睹吊臂掉落!外師驚恐曝「列車卻照常關](https://i.imgur.com/w9JRn6xb.jpg)
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1) 列車頭有撞擊點 2) 車廂頂部完好 3) 鋼條痕切車廂![Re: [新聞] 目睹吊臂掉落!外師驚恐曝「列車卻照常關 Re: [新聞] 目睹吊臂掉落!外師驚恐曝「列車卻照常關](https://i.imgur.com/5Bo6aGSb.png)
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中捷規劃很鳥,那個高架開在某幾個轉彎路口,TMD的跟烏龜一樣 尤其是北屯那個接近北屯總站,走路可能都還比它快 南邊往烏日的方向也有彎道速度放很慢,你會聽到軌道強烈摩擦聲音 這中捷感覺上水很深,現在還因為要特別增設正英站,出入口開在某人土地前 硬是更改了位置,最後拉附近居民出來當後盾1
自動駕駛喔,那我就不意外了。 大概是去年元宵節吧,帶小孩跟家人去文心森林公園看燈會。 回程人很多,在水安宮站的時候,因為我跟小孩在門口,就先帶他下車,讓後面的人下車 ,然後準備再上車。 結果就在娃娃車剛上一半進車廂的時候,車門就嗶嗶嗶嗶關起來了,好險我反應快,趕快19
之前做過塔吊類工作,先說明一下, 一般塔吊主要都是營造公司,發包給外面廠商,租用 塔吊設備,請廠商進來施作,一般塔吊業者在施做之前,都要算過數學計算,並經由專門公 司背書,等等來確後續不會出事,這所有東西都需要提供計劃書給相關部門,並且政府會派 人來查看一切沒問題,內爬外爬塔吊,政府人員都會查看,是否跟計劃書一樣,是否有正確 安裝打樁以免出事3
阿不就跟台鐵普悠瑪一樣 什麼列車自動保護系統(ATP) 為甚麼 列車應該自動保護停車 卻沒有停車 是不是台中捷運有人關了?3
這個側邊插進去的鐵條 不知道是吊車分解後的局部 還是已經被截斷 看車廂不是從上面插下來 月台有監視器嗎?![Re: [新聞] 目睹吊臂掉落!外師驚恐曝「列車卻照常關 Re: [新聞] 目睹吊臂掉落!外師驚恐曝「列車卻照常關](https://i.imgur.com/Qwq4PX7b.jpg)
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這個要看行車紀錄器吧 你這個除非是開車之前 就剛好掉在前面 肉眼看得見的範圍 你才有這個時間喊不要開車 而且這個時候就算開車 剛發動的衝擊力也不大 但如果已經開車了 是在半路上遇到 這個無解X
這台不動 下一台撞上來會更慘… 自動駕駛就是這麼智障 剩下低能兒會吹捧 整天AIAI叫的8
1.中捷是自動駕駛 沒有司機 2.列車關門後 吊臂摔落軌道 列車已啟動 3.站務發現後立刻通報行控 4.行控送煞車訊號 無奈時間太短 列車已煞不住 5.撞上
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