Re: [新聞] 日本人就是不願買特斯拉 馬斯克惱火怒
馬斯克打不進日本市場是一件很正常的事
日本是全世界最早推油電混動的國家
豐田汽車（TOYOTA）也是全球第一個，
推量產的油電混合動力車「Prius」。
現在日本也在推自己的「氫能源車」。
儘管現在氫能源車技術還不夠成熟
但至少這是一個未來的趨勢技術，
能夠真正達到真正 "零碳排"，反觀特斯拉，
每一輛車充電時所需的碳排量比Toyota的碳排量來的高
重點是電價以後會不斷的上漲，更需要仰賴國家的電網
需要政府不斷地蓋電廠，更別說後續的電池回收等等
日本汽車工業的環保意識是比歐美國家來的先進的，
馬斯克根本只是在拿自以為是的想法在砸日本，
不過話說回來目前的台灣如果真要推電動車
只會是拿石頭砸自己的腳，
一度電至少要漲到10元以上或者重啟核四又或者核二核三延役才有可能。
--
擁有『單純、簡單、平凡』就是幸福，懂得即得。
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就愛用國貨而已.國貨也不差
車太寬 先弄瘦點再說
就日本人大多開K-Car
馬斯克大概很想開個黑船去東京灣
很多人買電動車總愛說環保 殊不知最不環保
人家國內車便宜啊...又不是台灣
一樣150萬，日本可是可以買到RX等級的
車。
150萬只能買M3最低階的版本，跟屎一樣
這也是沒辦法的事，台灣人就奴，喜歡被政府割韭菜， 割了幾十年就是沒人願意上街抗議， 不說牌照稅級距的問題，光是燃料稅隨油徵收就做不到， 沒人願意爭權益就只能自己默默吞下去。
※ 編輯: CF661020 (123.51.232.17 臺灣), 01/26/2024 11:17:05喔？ 你在臭40% 我看出來了
光製造氫就要耗電，你再把氫轉化成電
能再轉化成動能，豈不是脫褲子放屁，
到底怎麼會覺得更環保的？
氫不會成為趨勢 燃油才是永遠的神
又在嘴環保？好像挖油煉油運油儲油都不污染
一樣？燒油時靠一根排氣管好環保？
上下班時間停紅燈就能感覺到油車的「環保」
大部分的氫氣都不是電解來的 其實是石化
工業的副產品
聽說日本不缺水?? 好像有機會大賺?
環保（X 利益（0
氫能源車0碳排??你要確定欸~
來台中你也能體會電車的環保
買電車的都要感謝台中人的付出，我沒買
氫...0排放？
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日本因為持有車子的成本高 所以很流行一種車型─「輕型車」(K Car) 市佔已經五成了 最大排氣量只到660cc 但車較小 = 只要更小的車庫空間3
肥宅 沒有駕照 也不太懂車 但之前員工旅遊發生的事一直讓肥宅印象很深刻 同事開車載肥宅前往景點的時候 雖然沒畫線，但大概是1.5倍線道寬的山路 遇到對向是特斯拉 結果 特斯拉太肥 兩邊就這樣卡住6
靠北馬斯克自己也不看看那個做工是日本人會吞得下去膩？ 雖然下個月要跳槽去別的公司了 但目前在頭又大的供應商工作專門做內裝的零件 頭又大那個內裝做工每次去跟頭又大的品管開會都抖得要命 光裝飾的縫線公差就只能0.5mm Max1
我猜啦 大部分會購買特斯拉的應該都屬於比較常接觸新科技的青年 然而日本這類的人87%都有推特 馬斯克買下推特後一連串的狗屎行為得出等式 馬斯克=狗屎![Re: [新聞] 日本人就是不願買特斯拉 馬斯克惱火怒](https://img.youtube.com/vi/JNHtGTrainA/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 日本人就是不願買特斯拉 馬斯克惱火怒")
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先前有與別人探討過相關議題 我們得到的結論是 日本為汽車工業大國 發展油車 油電車已久 從小公司到大公司 甚至整個國家 都吃了不少傳統汽車產業的奶水 若是直接在日本大設充電站 給予電車補助 搞不好會造成太大的衝擊 演變成國家危機
日本人不買特斯拉很正常吧？ Honda、Nissan、Toyota的電系車好像都不錯 我朋友前陣子牽車，才知道Nissan的是油電混合 跟其他家不同的是吃油發電給發動機 印象中好像效率還不錯的樣子
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Re: [新聞] 豐田帶頭施壓 不支持拒絕混合動力車的政個人不負責任汽車國家發展史 1. 歐美汽車霸主 亞洲一坨屎 2. 美國車被崛起的日本車打趴 3. 德國車獨霸高階市場 但對日本車勢頭已感到憂慮 豐田混和動力問世並發展迅速 德國不 能忍受跟隨亞洲車廠 獨創乾淨柴油技術 結果被發現數據造假 挫屎![Re: [新聞] 豐田帶頭施壓 不支持拒絕混合動力車的政](https://i.imgur.com/S50al8kb.jpg "Re: [新聞] 豐田帶頭施壓 不支持拒絕混合動力車的政")
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Re: [新聞] 馬斯克談特斯拉降價：如果我們價格和TOYO比起車價，另一個重點是電網供電能力 之前日本就有機構做研究，純電車比例超過整體約15%左右，電網就開始面臨考驗 意思是當大量電車在某些時段集中充電，會造成電壓波動，整體供電品質下降，超過臨界點（也許20%或30%）後嚴重壓降，甚至可能跳電，所以豐田為何堅持發展氫能源，背後不是沒有道理的 另外日本、美國、台灣都是走110V規格，天生限制又比220V國家更大，如果真的要大量推廣電動車，現在就要開始翻新電網了.... -----17
Re: [新聞] 馬斯克談特斯拉降價：如果我們價格和TOYO聽他在講幹話 幾年前就在吹全自動駕駛 到現在還沒實現 再加上如果要降到跟Toyota RAV4一樣價格 特斯拉的利潤大概又要再壓縮![Re: [新聞] 馬斯克談特斯拉降價：如果我們價格和TOYO](https://static.wealth.com.tw/0481946f2f4192ad87330a6a69dbb13edd5d49f3.png "Re: [新聞] 馬斯克談特斯拉降價：如果我們價格和TOYO")
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Re: [轉錄] 日本汽車業界大老:EV/燃料電池車會害日本失業人口大增日本人光是油電混合動力hybrid技術就可以在稱霸20年， 電動車普及沒那麼快日本的油電技術還是有市場。 不知道日本人是在擔心什麼?? 難道連油電混合動力車也會被禁止販賣嗎?? 就算是未來電動車普及的時代油電混合還是有相當地位的。![Re: [轉錄] 日本汽車業界大老:EV/燃料電池車會害日本失業人口大增](https://i.imgur.com/SLLrlIqb.jpg "Re: [轉錄] 日本汽車業界大老:EV/燃料電池車會害日本失業人口大增")
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