[問卦] 這樣可以解決一點連假塞車嗎
連假塞車
就是開車的人太多了
如果連假時候提高國道的通行費率
降調高鐵台鐵或長程客運的票價
由政府從國道收費增加來補貼
這樣可以提高使用公共運輸的數量
減少一點塞車嗎?
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沒辦法 開車還是方便
推
連假時高速公路關閉就好
推
你顆批?
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什麼都靠調漲,
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難,因為大家都8喜歡等公車坐公車
推
可以但你會被立委罵爆
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沒漲就好了還降價 想太多
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去台中小家庭三人人來回高鐵票就四
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千了,若本身有車的家庭,還搭高鐵
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根本就多花錢還找自己麻煩。台鐵更
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是不用說,一路站到台中
噓
這是都市人的思想吧?你的配套呢? 偏鄉
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車班少,最後一哩路又要走多久?
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東西橫貫公路多做幾條,中部的人去花
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東就不用往南北擠了。
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2300萬人要死剩個零頭,大概就不塞車了
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少子化繼續中,還需要20年吧?
推
開車就是方便 誰跟你坐車
74
[問題] 為什麼中秋連假不怎麼塞車?今年中秋連假結束了,本來各大媒體預測的國道瘋狂大塞車沒上演 反而大部分路段都令人意外的順暢,連雪隧都沒塞多久。 大家覺得今年中秋沒有大塞車的原因是什麼呢? 大家塞怕了不敢出門?還是政府做對了什麼事? --27
[閒聊] 有了高鐵還會自己開車下高雄、墾丁嗎?經歷過了今年暑假的報復性旅遊 感覺要開車南下越來越辛苦 以往從台北下高雄、墾丁至少就要花4-5個小時 更不用說前陣子報復性旅遊、中秋連假塞車的狀況 再加上今年不知道台鐵是水逆還是發生什麼問題12
[時事] 國5通行費漲10倍解決塞車?通勤族:根本媒體來源:自由時報 記者署名:林敬倫 新聞標題:國5通行費漲10倍解決塞車?通勤族:根本懲罰宜蘭人 新聞內文: [記者林敬倫/宜蘭報導]中華民國運輸學會理事長林良泰建議提高通行費,差別費率的2
[問卦] 台灣的國道一直塞車,到底誰要負責??台灣只要連假 國道有99.87%一定會塞車 尤其是新竹、林口、彰化還有北宜的石碇坪林雪隧 根本噩夢... 有時候甚至沒連假 普通假日就塞給你看 到底是怎樣 車子賣得太便宜?8
Re: [新聞] 國道塞車有解方! 運輸學會建議:通行費國道塞車最好的解方,就是把國道拆掉,從此沒有國道塞車的問題。 運輸學會也就可以廢了,因為不須要為了解答而找答案。 我之前聽過一個笑話。市區騎機車的使用成本比公共運輸便宜,專家提出意見,加重機 車稅賦直到比公共運輸成本還高,這樣就沒人騎機車了。 --5
Re: [新聞] 國道塞車有解方! 運輸學會建議:通行費提高通行費有沒有用, 其實我們附近就有答案可以參考了。 日本的高速公路通行費真的是靠北的貴, 假設你從東京開車到京都,約450公里, 通行費是11390日幣,3
Re: [新聞] 國道塞車有解方! 運輸學會建議:通行費我覺得不用提方法。 走資本主義路線。讓市場決定一切 你自己要開車就要事先知道會塞車。 塞到天荒地老。自己選的。 塞到用路人會怕,就不敢開車上去了。X
[閒聊] 誰當部長連假都會塞爆吧?昨天放假開車去南投晃晃 沒想到連草屯跟南投許多不知名路段都塞車 離交流道附近更是塞爆 根本原因是這個小島塞了太多人 車輛數也沒管制 加上台灣三寶駕駛太多
爆
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