Re: [新聞] 原定飛往新加坡…新航波音客機遇嚴重亂流
所以坐飛機如果沒必要就在位子上綁著安全帶最安全
可是我一直很好奇為什麼每次起飛後一說可以解開安全帶
就一堆人像搶頭香一樣要去排廁所?
就算是短程一兩個小時的也一樣
是裡面有甚麼寶藏嗎?
不然先在候機室舒舒服服的解決再上飛機不是很好嗎?
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氣壓吧
噓
你沒看過電影院開演30分鐘就一堆人去
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廁所這種事吧........就很扯啊.......
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你膀胱有力不代表其他人都不喝東西
推
上飛機到起飛這段時間還很久啊
推
就像飛機降落一停下來一堆人爭先恐後的站
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起來拿行李
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不知道在急幾點的 無言
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就很想上廁所啊
推
我飛15個小時也不去上廁所的
推
就很玄
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Re: [問題] 飛機亂流時候的處置首先要知道亂流發生的原因，有可能是飛機飛進空氣對流旺盛的積雨雲，或是飛進噴射 氣流附近的晴空亂流(CAT,Clear Air Turbulence)，一般而言飛在赤道附近的航線，比 較容易遇到積雨雲，這時候機長處置比較簡單，直接跟航管要求偏航幾海浬從左或右邊 穿過積雨雲即可。不過飛進噴射氣流附近的晴空亂流，就比較不好處置。 原因有1.晴空亂流是無法偵測或肉眼看見的，所以當飛機開始晃動的時候，才會知道身19
Re: [問題] 酷航飛機誤點問題人生目前所有誤點時數都在酷航了 7/8 1：30起飛飛機 預計5小時結果深夜飆機好像提早到 但是18
[問題] 飛機亂流時候的處置因為疫情太久沒有搭飛機了，上週終於搭乘酷航787-9跑一趟澳洲長程線，發現一些飛行 時的問題想和各位專家請教 1. 這次飛行途中亂流不斷，因此好奇，在遭遇亂流的時候，機長可以自行轉換路線“稍 微避開”嗎？還是一定要地面塔台同意，這樣會不會遇到上空明明很晃，但是卻硬要飛過 去的狀況11
[分享] 馬航 新加坡-吉隆坡 空中公車商務艙紀錄馬來西亞航空Malaysia Airlines | MH 604 新加坡SIN->吉隆坡KUL 商務艙飛行紀錄 如果覺得台港線班次已經多得像公車的話，那怎麼能錯過世界最繁忙的國際航線呢？ SIN-KUL，新加坡-吉隆坡航線，一年總航班數量超過3萬班次，不僅僅只有傳統航空公司 像是新航、馬航，也是各家廉價航空的必爭之地 今天就來帶大家體驗星馬的公車班機，新加坡-吉隆坡的商務艙![[分享] 馬航 新加坡-吉隆坡 空中公車商務艙紀錄](https://img.youtube.com/vi/GUI_UfwoOgM/mqdefault.jpg "[分享] 馬航 新加坡-吉隆坡 空中公車商務艙紀錄")
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[分享] 201904 SQ943 DPS-SIN 新航新款區域型J艙[這篇為2019年4月搭乘新航B787-10的新款區域型商務艙飛行記錄] 請欣賞圖文並茂網誌版： ----- 以下為PTT純文字簡短版 ----- 新航於2018年起開始引進B787-10機型的新飛機。這個新機型組成的機隊主要執飛飛行時間約2到7小時的區域航線，除了可以在東南亞航線上搭到這款新航最新的區域行商務艙以外，新航的B787-10也有飛台灣、日本、韓國、中國、印度、澳洲等國家的航點。![[分享] 201904 SQ943 DPS-SIN 新航新款區域型J艙](https://pic.pimg.tw/tn92/1560874307-433431871_l.jpg "[分享] 201904 SQ943 DPS-SIN 新航新款區域型J艙")
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[閒聊] 機齡僅0.3年 新航78X零件故障返航飛機製造商「波音」（Boeing）近期風波不斷，如今又傳出1架從新加坡飛往南韓的波音7 87-10夢幻客機（Dreamliner）發生技術問題，最後在起飛近2小時後折返回機場，後續經 證實是空調故障，機長為了安全起見才決定返航。 《聯合早報》報導，這架10日從新加坡樟宜機場出發、前往南韓首爾仁川機場的波音787- 10夢幻客機標號SQ 600，不過在當天上午8時40分起飛後，過了大約1個小時又18分鐘後，6
[問卦] 飛機上幹嘛有禁止吸菸燈號每次坐飛機都會看到上面有禁止吸菸跟安全帶的燈號 但無論何時都是禁止吸菸的 燈號也一直亮 這樣幹嘛不直接貼標語就好 要搞一個燈號來佔空間 --3
[問卦] 一上飛機就睡 會很不尊重空姐嗎坐飛機好累 一上飛機安全帶繫好 眼罩戴上 直接睡 希望一睡醒就人就到目的地 但中間可能會忽略空姐飛安解釋 空姐會覺得不受到尊重嗎4
Re: [問卦] 只有台灣人下飛機這麼急的嗎？我上次看到一組台灣老人 其中一個+9老人 看到後面幾排沒人坐 就自己跑去後面躺 遇到亂流 空姐叫他繫安全帶4
[分享] 201806 TK1844 ATH-IST 土耳其航短程B77W請欣賞圖文並茂網誌版： ----- 以下為PTT純文字簡短版 ----- 從聖托里尼回到希臘首都又再那裡待了多三天。這次我們到希臘旅行真的是功課做不足，前後總共在雅典待了大約6～7天，對我們這種一般遊客而言有點太長了。當初應該從聖托里尼飛到另一座城市，然後回程利用土耳其航空在歐洲擁有非常多航點的優勢開一張開口機票 (open jaw ticket)，這樣就可以多完一座城市了。 回程同樣搭土耳其航空經由伊斯坦堡回新加坡。兩趟航班都由B777-300ER執飛，剛好可以讓我體驗一下土耳其航空短程B77W航班上的服務。從雅典飛往伊斯坦堡的航程時間為1.5小時，但從他們派飛廣體B77W客機這點就看得出來這條航線的載客率不錯。![[分享] 201806 TK1844 ATH-IST 土耳其航短程B77W](https://pic.pimg.tw/tn92/1541602418-2143187799_l.jpg "[分享] 201806 TK1844 ATH-IST 土耳其航短程B77W")