[問卦] 首爾地鐵怎麼這麼複雜
首爾首都圈鐵路路線有夠多條
尖峰時刻跟沙丁魚一樣擠爆車站也很大
感覺規模運量跟東京首都圈有的比
臺北捷運路線有夠簡單車站也小小的
首爾鐵路怎麼這麼強大
有沒有卦
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.1.193.148 (韓國)
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你有去過東京嗎
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你有去過北車嗎？
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打畫片過氣了吧= =
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首爾地鐵的轉乘規劃很爛~ 跟日本沒得比
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甚至台北捷運都比它好
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韓國真的很普通，不用亂吹
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北捷屌打
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首爾都會圈就2000萬人了 台北當然不能比
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最亂的是倭國東京，首爾站雖多很好理
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解也都有中文
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東京哪裡亂? 能兼顧規模和方便也只有它
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一堆通勤火車也被畫進去
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票選一下哪個城市最複雜?
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走遍世界大城市地鐵，就發覺台北真的如大
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陸人所說的連縣城都不如，又小又破又廢但
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無敵貴
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很多台北井蛙以為台北多了不起，笑死人，
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論高大上連東南亞那些首都都比不上，只有
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價錢直逼歐美日韓
噓
好了啦 樓上南部人乖乖騎車吧
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一個破地方捷運連冷氣都沒有
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全家死光嗎
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Re: [情報] 環狀線之爭，台北市政府捷運局最新回應^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 嘿嘿我來打臉囉 世界上還真的有這麼的一條捷運路線呢~ 首都圈電鐵1號線 首都圈電鐵3號線32
Re: [新聞] 韓國拚2024開通首爾首都圈高速地鐵首爾有GTX 巴黎有RER 東京有TX 台灣卻一直缺乏都會圈快速通勤鐵道 地方政府只會推站站停設站密集的捷運 對於點對點的通勤快速路網一直擺爛 到底是政府懶得規劃25
[問題] 地下化鐵路(或地鐵)是否可擴建或增設車站如題 地下化的鐵路或地鐵捷運是否可以增設車站或是改建？ 撇開錢的問題不談 1.東京地下鐵日比谷線最新增設的車站虎門之丘就是地下鐵增設車站的案例 2.日本羽田access線的西山手段跟臨海段就是地下化14
Re: [分享] 首爾地鐵五年前的文章，如今最近對捷運感興趣，稍微搜尋各國捷運路網，真的會被首爾路網嚇 到，根本看不懂，誰叫他有數百站，聽說他還只是山城罷了，這複雜度放眼全球也罕有 敵手，我想我這輩子應不會去首爾旅遊吧！頭腦太笨，搞不懂的東西就不會接觸。 這捷運我跟之前下載的捷運人app比較，不會遜於武漢路網，連京滬捷運都能一拼了，不 愧是傳說的首爾首都圈7
[閒聊] 台北和幾個城市的路網比較圖環狀線通車了 表示大台北幾年內的鐵道建設大致告一段落 沒事去OpenRailwayMap看看 環狀線已加入 於是心血來潮便來比較一下在相近的比例尺下 台北和幾個城市的路網比較圖 用兩個網頁兩相對照 (網頁大小調成相同 比例尺相近)![[閒聊] 台北和幾個城市的路網比較圖](https://i.imgur.com/k9VG225b.jpg "[閒聊] 台北和幾個城市的路網比較圖")
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Re: [問卦] 韓國首爾捷運蓋這麼多的卦其實就是造抄日本的作業 漢城第一條地鐵就是國鐵京釜線延伸升級 很多都有日本首都圈電鐵的影子 現在好像有一條還是全世界營運最長的電車路線 至於路線看起來很多1
Re: [問卦] 台北捷運是不是屌打韓國的地鐵？面 : 屌打韓國地鐵？ 每次看到這種厲害了我的国的言論 我就覺得好笑 漢城1974年地鐵一號線開通的時候![Re: [問卦] 台北捷運是不是屌打韓國的地鐵？](https://img.youtube.com/vi/PVmijEhW7Y4/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 台北捷運是不是屌打韓國的地鐵？")