Re: [問卦] 高鐵為何不能五分鐘一班?
※ 引述《gerychen (邪惡肥宅)》之銘言:
: 餓死抬頭
: 高鐵這麼方便快速
: 能夠迅速運輸南北往來的乘客
: 剛剛看了一下
: 高鐵現在一小時才六班車
: 為什麼不直接加開到五分鐘一班
: 不信這樣國道還能塞成昨天那狗樣
: 如果只是沒車的問題
: 那就是政府該編預算去多買幾台讓高鐵平常輪替
: 需要的時候就能全部上場
: 這才能真正的解決塞車問題吧?
: 不然一直超賣自由座票
: 很影響乘客體驗欸
: 有卦?
這其實是數學物理問題
班次要增加的前提
前提就是每個班次都要停一樣的車站
只要有班次停的站多,有的班次停的站少
五分鐘一般的結果
班次少的直接追撞班次多的
這是災難啊
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
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學台鐵半路等車不會逆
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有小站停小站 沒有就停半路
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對惹,軌道要多
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不會追撞,不用都停一樣,只是每站停
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會等到天荒地老...
推
台鐵都知道停站調度了,誰跟你追撞
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[問題] 為什麼台鐵不喜歡增加區間快的班次我覺得區間快不錯,可以略過一堆簡易站,停的站少速度又快,然後只收區間車的錢 但我有一種感覺,台鐵似乎不太喜歡開區間快,班次好少 --![[問題] 為什麼台鐵不喜歡增加區間快的班次 [問題] 為什麼台鐵不喜歡增加區間快的班次](https://i.imgur.com/b6HgQINb.png)
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[閒聊] 關於台鐵半直達/直達前一陣子因為各種因素 所以蠻常需要台北台中這樣來往 後來發現其實台鐵運用普悠瑪的班次 跟高鐵比起來很有競爭力 從台北到原台中市區20
[問題] 高雄市區內的台鐵班次,之後可能增加嗎?高雄的台鐵地下化路段 目前班次不是很夠 除了新左營、高雄車站、鳳山這幾座大站班次比較密 其餘的地下化小站 (諸如:科工館站、民族站等)![[問題] 高雄市區內的台鐵班次,之後可能增加嗎? [問題] 高雄市區內的台鐵班次,之後可能增加嗎?](https://i.imgur.com/xINkQCCb.jpg)
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[問卦] 高鐵南下班次627緊急煞車於桃園站安安 小魯正搭乘高鐵南下班次627 剛剛抵達桃園站都還正常 但一駛離桃園站不到20秒,突然緊急煞車 目前停了10分鐘,尚未排除問題,卡在桃園站 估計後面的南下班次多少會受影響6
Re: [新聞] 高鐵進台中再增1站?地點曝光 交通部回如果增設高鐵車站且不影響營運的技術可行的話,建議台南南科附近也應該要再多一站。 如果班次的規劃做好,停北台中的班次就不停烏日、停南科站就不停沙崙,這樣也不會增加總行車時間,應該算是一種皆大歡喜的解方? ----- Sent from JPTT on my iPhone --9
[問卦] 為什麼高鐵沒有台北-高雄的直達車?安安 我阿肥啦 阿肥我北棲社畜肥宅 台灣高鐵目前有12站: 南港、台北、板橋、桃園、新竹、苗栗、11
Re: [閒聊] 如果淡水站弄個直達車到北車或信義區輕軌有類似規劃 班次較多時 A車站停 13 5 7 9 終點站 B車停![Re: [閒聊] 如果淡水站弄個直達車到北車或信義區 Re: [閒聊] 如果淡水站弄個直達車到北車或信義區](https://i.imgur.com/XWkHVJSb.jpg)
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[閒聊] 台鐵或高鐵會根據即時需求排加班車嗎?以航空業來說,乘客想飛的航點是航空公司開新航線的重要依據 skyscanner 等訂票網站也會賣這些資料給航空公司 至於鐵路,我猜台鐵或高鐵是否會根據旅客查票的起迄站和想搭的時間去排班 不過是否會統計發車前幾天或幾小時前,去安排哪個時間適合開加班車以及要停的站? --1
[問卦] 高鐵班次是不是變少了啊如題 高鐵班次也變太少了吧 一個小時剩五班是什麼妖術 直達只有一班![[問卦] 高鐵班次是不是變少了啊 [問卦] 高鐵班次是不是變少了啊](https://i.imgur.com/AEJASYMb.jpg)