[閒聊] 關於台鐵半直達/直達

sammy9808/18 08:31我記得 花蓮直達車是用復興號下去跑的

jht08/18 08:56民代

Johnnyyang08/18 09:31西部半直達PP是週五143次，板橋直達台中，至於自強被

Johnnyyang08/18 09:31莒光化區間快化，都是地方在那邊吵，看看各縣市一些

Johnnyyang08/18 09:31站就知道，如潭子、社頭、二水、大林、民雄、永康

kutkin08/18 10:04事實也是直達沒市場

williechen08/18 10:05說穿了 也別只會怪民代 自強莒光化也是台鐵自己造成

williechen08/18 10:05的 莒光復興淘汰沒問題 卻沒有配套補這些缺口 二三線

williechen08/18 10:05車站班次密度跟鄉下無人車站相同都只有區間車 沒有協

williechen08/18 10:05調才是這些民代失職…

mpgy9708/18 10:36就是載空氣的概念

ihl12345608/18 11:02直達我搭高鐵就好了

mattc123456c08/18 11:13除非是某巴頭哥的平行時空(雲嘉南被牠禁止有高鐵站)

mattc123456c08/18 11:13，那樣開136(台中-嘉義-台南)才有空間

lytocean08/18 11:15說直達車沒市場的一定是沒搭過以前週日行駛的140次!原因

lytocean08/18 11:15就是編組不足罷了，不然以前的131、133、140次可熱門的

t710127132808/18 11:16東幹的直達現在很多都是用PP 尖峰有410 418 473 443

blence08/18 11:17蠻需要台北中台來往是有多頻繁？ 比每天通勤還頻繁嗎？

lytocean08/18 11:18順便一提，原本還要開北高第3對普悠瑪，只是新馬事故毀

lytocean08/18 11:18了這個計畫，那還說每個人都搭高鐵嗎?

t710127132808/18 11:19但花東的問題是間離峰運量差太多 用普太下去還是剛好

t710127132808/18 11:19尖峰再多插幾班車是比較好的

mattc123456c08/18 11:19高鐵台中站到高鐵左營站長達180km沒中途站像話嗎？(

mattc123456c08/18 11:19高鐵嘉義站離那兩站約為半分)

t710127132808/18 11:20北高第三對普悠瑪聽說等3000正式營運後還是會開行

t710127132808/18 11:22現在台鐵損失普太各一組 運用有點吃緊 常有代打狀況

mattc123456c08/18 11:32高鐵台中─高鐵左營 44分鐘，但是台鐵台南站要花40

mattc123456c08/18 11:32分鐘到新左營要花40分鐘區間車或是開一小時私家車，

mattc123456c08/18 11:32還要記上新烏日─台鐵台中站的班距，跟台鐵136的台

mattc123456c08/18 11:32南-台中的耗時差不多了

jgfreedom08/18 11:49整體市場很大，但台鐵競爭力沒有高鐵強，高鐵就算站站

jgfreedom08/18 11:49停也比普悠瑪快半小時，就不說其他高鐵直達跳蛙、台鐵

jgfreedom08/18 11:50普悠瑪也才幾班，加上台中捷運通車後對高鐵更有利，深

jgfreedom08/18 11:50入市區也更方便。要有競爭力先要有車，現在車都往東部

jgfreedom08/18 11:50丟，西部自然沒條件開什麼直達車。比起直達車，先滿足

jgfreedom08/18 11:50桃壢竹的需求再說，聽說去年這三站營收都贏高雄，今年

jgfreedom08/18 11:50我看還是一樣……

jgfreedom08/18 11:53第三趟北高普悠瑪遲早會開，但要等到EMU3000進來到什

jgfreedom08/18 11:53麼程度才開？我看規劃到明年中前都沒有要加開。未來購

jgfreedom08/18 11:54買列車和機車都到位，按台鐵局簡報規劃，北高普悠瑪會

jgfreedom08/18 11:54有10％的比例，大概每天4～5往返。

t710127132808/18 12:01目前進來的兩組應該單純補上損失的普太 應該不至於拿

t710127132808/18 12:01普悠瑪來跑北高 可能要等明年第二批3000到港吧

s02631234508/18 12:40那位xx哥從十年前言論就是這樣，到各論壇臉書貼

s02631234508/18 12:41一樣的文，就算被打臉還是重複貼上

s02631234508/18 12:42身分從商務大經理到市府人員

s02631234508/18 12:42身分不斷轉換，以前還提議台南不能停自強號或是

s02631234508/18 12:43台南應該要減 來確保高雄站至高無上的地位

s02631234508/18 12:45他的重複貼上應該會繼續個十幾年

s02631234508/18 12:46但也佩服他竟然有這麼多時間可以這樣反覆貼文

s02631234508/18 12:48或許就是要得到別人理他他才感覺自己有受重視吧

stallings08/18 13:47台中要看什麼地方，朝馬水湳直接搭客運了，

stallings08/18 13:47誰還先花半小時以上去火車站

mattc123456c08/18 13:52其實高鐵站同理

stallings08/18 14:00不同好嗎，高鐵等車時間短，行駛時間短

GodMune060808/18 14:50是說 巴頭哥是誰啊

mattc123456c08/18 15:37一個死硬台南黑的台南叛徒

jgfreedom08/18 15:39台南目前可是台鐵南部一哥，高雄不論營收還是旅次都輸

jgfreedom08/18 15:39台南，不停台南不然還有更好的選擇？

nicoro08/18 16:14143長官下班很好搭

s02631234508/18 16:18他帳號暱稱可能有個展字

s02631234508/18 16:20反正言論裡大約就是台南是鄉下

s02631234508/18 16:21台南人生活需求都跑高雄，台南人應該都要去左營搭高鐵

s02631234508/18 16:21那類的

s02631234508/18 16:25然後台南應該做高雄的ㄧ區，台南站班次全停有褥高雄，

s02631234508/18 16:25台南不該有百貨公司或是任何建設直接去高雄就好

s02631234508/18 16:27南科是藍領階級不比高雄商業高級企業

s02631234508/18 16:28在房地產網頁別人賣台南房子還會罵說要買高雄

s02631234508/18 16:28買

s02631234508/18 16:31說的高雄多棒也只能待在台南老家，職業上變化多端

s02631234508/18 16:32一下子說是企業大老闆，一下子又是政府官員

t710127132808/18 16:34在他留言下面回個暖 他大概就要爆氣了XD

s02631234508/18 16:35而他的言論即使被證據打槍也只是換個地方再說

t710127132808/18 16:36他可能不知道台南新天地營收是全台前幾的

s02631234508/18 16:36舉例他一直說高鐵一開始只有三站，北中高

s02631234508/18 16:36但很多年前就有人貼出高鐵的規劃計劃出來

s02631234508/18 16:37就打槍他，他就選擇不回應

s02631234508/18 16:37結果前幾週又看到相同言論

s02631234508/18 16:38所以他就不是來討論可能是要有人理會他或是想找尋支

s02631234508/18 16:38持他論點的人吧

s02631234508/18 16:41新天地營收早就有人回應他了，之前也是說台南人都搬去

s02631234508/18 16:41高雄，還有人都調資料給他看證明是不正確的我想現在

s02631234508/18 16:41還是在跳針這點

s02631234508/18 16:43總而言之這種言論真的沒有給他討論必要，這麼多年這

s02631234508/18 16:43麼多人提供數據都還是跳針，反而沒人理他文章很快被蓋

s02631234508/18 16:43過就沒事

t710127132808/18 16:44台南跟高雄起薪都差不多 台南物價還是比較便宜 幹嘛

t710127132808/18 16:44無聊搬去高雄 有高鐵台鐵客運 比高雄出發到北部還快

s02631234508/18 16:45不過我以為他已經很經典，但類似他行為的人整天找戰又

s02631234508/18 16:45跳針的人ptt還有其他類似的人

s02631234508/18 16:49也有人嗆他為何不搬，但似乎是他經濟關係只能住老家，

s02631234508/18 16:49之前也有說台南優秀學生都去讀雄中，還有義守大學比

s02631234508/18 16:49成大評價還好

t710127132808/18 16:54不過回到問題上 為何東幹的直達車不用PP 反而是普太

t710127132808/18 16:54第一是宣傳效果 過去東幹電氣化就一直打北東三小時半

t710127132808/18 16:54 但很顯然的 過了一陣子也有做稍微的調整 剩下408 42

t710127132808/18 16:546 417 441 第二座位配置 停站少的車各站配票就相對多

t710127132808/18 16:54 停站多的各站配票相對就少 因此多停靠站的維持給PP

t710127132808/18 16:54跑 這樣北東的票才不會被其他中小站給瓜分掉

t710127132808/18 16:55更正不是417 是421

GodMune060808/18 16:56感覺他跟某個在太魯閣事故當天被桶408天的某i差不多

t710127132808/18 17:01高中跑去讀雄中是事實啦 大學說義守比成大好...

t710127132808/18 17:01他要嘛沒唸書 要嘛就是不住在臺灣 這種鬼話說的出來

R10108/18 17:04雄中比較多屏東過來的，台南來的沒認識幾個，倒是老師不少

R10108/18 17:04從台南通勤的

t710127132808/18 17:10以前南一中醫科大概十幾人左右 雄中保底30人起跳

GodMune060808/18 17:11台南能上雄中的也基本都能上南一中吧 誰還要跑到高

GodMune060808/18 17:11雄去= =

GodMune060808/18 17:12不過417的停靠站我認為還算可以 中間花東之間只有4

GodMune060808/18 17:12站

GodMune060808/18 17:13445本來也蠻優的 花東間只有關山 玉里 光復 只是改

GodMune060808/18 17:13成跟127同編組之後就不優了

t710127132808/18 17:13以前醫科迷思吧 哪間出的醫科多 就去哪裡念

t710127132808/18 17:15445停站沒變吧 不過常常受127延誤影響就是 而且到台

t710127132808/18 17:15東哪有時間再整備消毒？

t710127132808/18 17:17現在只要是從台北出發的車 上車都要用酒精消毒過一輪

zhi199908/18 18:07巴頭哥真的數十年如一日從國中看到現在大學快畢業了還是

zhi199908/18 18:07一樣的言論各大論壇臉書文章 瘋狂帶風向台南是鄉下只會去

zhi199908/18 18:07高雄消費 其實上哪個台南人會常常去高雄消費？頂多去玩耍

zhi199908/18 18:07 其他根本田無糕水無流

mattc123456c08/18 18:09如同竹北納粹一樣

agh38669008/18 19:07台鐵西部兼顧區間通勤跟城際的運輸，路線容量不夠很難

agh38669008/18 19:07一直塞吧 我覺得這才是致命的點

agh38669008/18 19:09北部區間的重疊路段容量幾乎都飽和了，也間接影響到對

agh38669008/18 19:09號車的班次

qwe75395108/18 21:5712tph就飽和的台鐵 (¯─¯

jgfreedom08/18 22:02路線容量問題要在新車全數到位前解決，不然買這麼多車

jgfreedom08/18 22:02結果卻閒置在旁，就是浪費

t710127132808/18 22:07三分鐘間距就是吃黃燈 五分鐘已經是最不會吃到黃燈了

Johnnyyang08/19 09:01看看日本，兩分鐘都綠燈跑到底

stallings08/19 17:15不去解決路線容量問題，列車越買越長，

stallings08/19 17:15這就是台鐵一貫的伎倆

stallings08/19 17:21然後總是有人在吵著要三線化四線化，太好笑了

stallings08/19 17:21現在兩線有多少車？五分鐘一班？三分鐘一班？

stallings08/19 17:21能塞到這麼密再來講好嗎

t710127132808/19 18:02改號誌跟閉塞搞不好比土建還貴 乾脆直上三四線省事多

mattc123456c08/19 18:16所以南隧道被搶真的很致命

omkizo08/20 00:48呃 怎麼可能比四線貴 一個高架花多少錢你說