[問卦] 高鐵為何不能五分鐘一班?
餓死抬頭
高鐵這麼方便快速
能夠迅速運輸南北往來的乘客
剛剛看了一下
高鐵現在一小時才六班車
為什麼不直接加開到五分鐘一班
不信這樣國道還能塞成昨天那狗樣
如果只是沒車的問題
那就是政府該編預算去多買幾台讓高鐵平常輪替
需要的時候就能全部上場
這才能真正的解決塞車問題吧?
不然一直超賣自由座票
很影響乘客體驗欸
有卦?
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.10.252 (臺灣)
※ PTT 網址
推
5分鐘一班多久會追到前面那一班?
→
畢竟不是國營的 要盈虧自負
推
整個串成一串北高連成一個圓圈不是更好
推
不要跟台北車站共構也許可行
推
平常放著生蜘蛛?
噓
當車輛跟汽車一樣多喔
→
為什麼不做高鐵電扶梯
推
5分鐘一斑不一定,5分鐘一站有機會
推
我覺得可以 畢竟準點率那麼高 而且幾乎每
→
班車都坐滿
噓
學學阪急糰子運轉膩
→
台北端清車時間可能不太夠用
推
要加高做2樓啦
→
等等誤點又在那邊哭
→
直接加高兩層車廂這樣就五分鐘一班
推
少掛點車廂
推
日本3分鐘一班
→
為什麼大家要同時南北往來,車子多買平時
推
要就是5層樓 快研發一下
→
沒載客擺著維護費是稅金出嗎
推
日本幾個月台 台灣幾個月台
→
這樣進站月台上會很忙
→
日本外國有避車道啊
→
你當捷運喔
→
要加多少駕駛員跟保養維護人力跟機廠
推
拆座椅全車自由站 運量營收最大化
→
有辦法這麼快上車嗎
推
串成迴轉壽司豪噗豪
噓
迴轉壽司呢
→
要撞車喔 15分極限了吧
噓
為什麼不開發任意門就好了
→
車組有分上線 備用 檢修 不可能全出動
推
你遇到孫子肚子痛的 開不了車就會被後車撞
推
你以為高鐵不耗電? 高鐵營運成本都是電
→
一定是文組的
噓
車子不夠多呀
推
藍白刪預算啊~
推
南北手扶梯的概念
爆
Re: [問題] 3分鐘來得及沙崙線換高鐵嗎剛剛在查這篇 我現在在高鐵上了但我先說結論 可以但不建議。 非,常,不,建,議。 雖然沙崙排那個爛班次,導致轉高鐵要等上半小時,但25分到站沙崙轉28分直達車高鐵![Re: [問題] 3分鐘來得及沙崙線換高鐵嗎 Re: [問題] 3分鐘來得及沙崙線換高鐵嗎](https://img.youtube.com/vi/t6LjU0c7F_w/mqdefault.jpg)
3
[問題] 高鐵自由座要不要考慮把座椅拆掉?高鐵自由座常常在尖峰時段爆滿 大家擠不上去 要擠去對號座的範圍(含車廂間通道) 嚴重影響對號座乘客的權益 所以在想13
Re: [新聞] 台鐵增台北-豐原1.5小時快車?鐵道學會其實我個人覺得台北豐原的台鐵直達快車, 的確有可能吸收部分北台中的高鐵乘客, 畢竟對於北台中的乘客來說,要搭高鐵北上卻要先南下再北上, 真的是很奇怪的搭乘路線,而且還要多花錢, 只是目前這種北中直達車班次不多,如果要密集發車,8
Re: [閒聊] 台灣高鐵最近有什麼作為高鐵為什麼不從進站管制自由座人數 車票上就可以判斷北上還是南下了 每班車的北上和南下,依據車上位置和該站下車人數 可以給予當時的時段一定扣打的自由座人數吧 可以先預估下一班車的空位+下車人數7
[閒聊] 台鐵版北宜直鐵仍應考慮興建不必捨棄高鐵,同時規劃多花個幾百億興建台鐵版北宜直鐵。 台鐵版北宜直鐵對於往花東乘客反倒可能是最好的方案,對宜蘭縣鐵路沿線乘客也多了 一個快速不塞車到台北選擇。 這種百年交通建設就算賠錢營運,也總比亂花錢蓋一堆沒用的東西好多了。 --6
[閒聊] 台鐵或高鐵會根據即時需求排加班車嗎?以航空業來說,乘客想飛的航點是航空公司開新航線的重要依據 skyscanner 等訂票網站也會賣這些資料給航空公司 至於鐵路,我猜台鐵或高鐵是否會根據旅客查票的起迄站和想搭的時間去排班 不過是否會統計發車前幾天或幾小時前,去安排哪個時間適合開加班車以及要停的站? --5
[問卦] 是不是半夜沒高鐵害了陳梅慧?安安乳提 自從有了高鐵 而且N年沒漲 很多人都寧可搭高鐵 而不是走國道1
Re: [問卦] 你各位支持環島高鐵嗎?蓋什麼高鐵 沒人的時候要不要發車? 發車要不要電? 東部高鐵到時候都繳不起電費 沒人要不要減班?X
[問卦] 為什麼高鐵不能捷運化?每當連續假期,不少人會遇到交通問題 搭乘高鐵通常會是大家選擇之一 因為快速、方便、品質佳 那為何高鐵不能捷運化呢? 高鐵的站點不多,車站列車和捷運有夠像