[問卦] 道路用顏色區分有搞頭嗎？

爆 

台灣人可能沒有意識到 全世界近200個國家(地區) 只有7個國家禁止騎乘機車使用高速公路 而台灣更荒謬的是立法早已三讀通過 卻遲至今天仍未實施

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如題 之前看醫龍 四眼仔實習醫生 堅持要騎車去拿血包

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如題 看了一個叫鋼彈的新番 大家都一直在講紅色紅色的梗 去查了一下才知道 機體塗成紅色 是為了有更好的掩蔽效果

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運氣好 目前開高速公路還沒遇過大官出巡 只在平面道路看過一段路很多警察在大太陽下等候 高速公路遇到是整段封起來嗎還是內外側某一側而已 -----

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上下班關係~都會開車行駛溪湖/員林交流道 交流道前後的平面道路設計~主線的最外側有寬度較小的道路岔出~ 會往右繞出主線~經過高速公路下的涵洞再往左繞回主線 目的就是專供機車行走~不要讓它們直行與上下高速公路的汽車交會 溪湖/員林交流道的設計也是如此~但確沒限制機車要繞行~而是可以直行

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住行天宮這裡，能想到的進步有巷口增加塗成綠色的柏油人行道，開車經過不會被機車卡住了，但是少掉的機車停車位要停哪裡就不知道囉。附近危險的巷口增加了一座紅綠燈，不過當初新設立的時候有掛紅布條寫謝謝蔣萬安委員。 工作的地方在中正萬華交界處，附近拆除了幾座人行天橋，我是覺得蠻不方便的，畢竟附近有小學生而且有時候紅燈我會選擇走天橋比較快也比較方便，但是好像可以節省經費。 松江路增加了腳踏車的專用道，但實際使用並不方便，常常有行人跟車輛擋著（他開車門就擋到腳踏車道了），並且有些路段專用道就突然消失了還是要騎道路上或者人行道，在那裡上上下下的很不方便，所以最後還是選擇機車道的最外圍。 北門打開跟高架橋拆除，還有周圍的景觀改善，這點還蠻有感的，不過這項政績的執行者後來好像跟柯文哲翻臉了，都是在他第一任的時候做的，附近的鐵道部是文化部的，但整個北門周圍的改善是台北市我覺得最大的政績。 -----

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我家小女兒是開始上幼兒園才開始拿筆塗鴉亂畫的， 她不像哥哥姊姊是線條圖， 反而是很愛塗成這樣。 塗好塗滿。

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如題 假設國家推出「超速許可證」 分成不同等級的，有超速20公里、超速50公里、超速100公里的 分成不同道路的，高速公路、快速道路、一般道路等等 假設我買了一張高速公路超速100公里，那我在高速公路的速限就是100+100=200！

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一般來說 北部都會把這種車道 塗成藍色 也就是所謂的藍藍路 而這個車道沒塗成藍色，機車優先道又接上 這個左轉專用道 然後這個左轉專用道又是虛線，照規定你還是可以切出來 機車騎士沒看就切出來所以直接被輾 台灣政府真的要宣導 直行不要靠那麼右邊騎

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不是啊，你新莊都有奇葩的 機車等待左轉 專用道設計了， 還特別塗成綠色車道 為啥左轉專用車道