Re: [新聞] 台灣不需要那麼多人開車!塞車解方不是蓋
最好的方法就是針對汽車抽塞車稅
而且要用長度跟寬度來細分
寬度要計算到後照鏡打開的地方
越寬就要抽越多
如果家裡有6歲以下小孩持有證明才能減稅,
65歲以上老人本來就有搭公車等優惠,
所以更不需要開車。
這樣鄉民才會願意把汽車賣了改騎電動腳踏車
大家說好不好!
: 更多人不開車!
: 台北市交通局綜規科股長紀韋廷:「在堤頂和(瑞光路)358巷這邊,開設一個新的路口,: 那用這個路口去分解,我堤頂港墘的一個交通的壓力。」
: 分隔島拆掉一部分,這個形成的「新缺口」,讓汽車、機車可以左轉進入內科,把原本得: 從堤頂大道和港墘路口左轉的車流,提前分流,瑞光路358巷口,從10月1日開始在上班尖: 峰時間,目前是訂早上7點到9點開放左轉。
: 時間一到,警察就會把柵欄放回去,而再往另一頭走。
: 台北市交通局綜規科股長紀韋廷:「讓原本堤頂港墘這個路口的左轉秒數,可以分配給我: 直行車流去做使用,那這樣可以加速我這一整段,堤頂大道的通過的車流量,讓下高速公: 路的排隊車隊長度可以再減少,那他們內科上班的人,從高速公路下來要進內科的話,會: 更加快速。」
: 從高速公路下來的車輛,和直行舊宗路的車,在上午7點半到9點半,開放內側第二車道也
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有創意,但是党不喜歡
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党應該很喜歡吧 台灣現在擁車這麼多
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講那麼多。沒有一項會成真
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抽稅下去又可以吃飽飽了
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台灣現在車相較其他國家已經很貴了
把貨物稅砍掉改成塞車稅,但是塞車稅每年都要抽
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※ 編輯: lpbrother (101.137.149.209 臺灣), 11/28/2024 09:45:09
官員們都搭車出門 他們不開心
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好!!我同意!!電動車好便宜又還環保
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同意
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把人搞光,人口數歸零,就沒有交通問題。
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[討論] 可以解決國道內線龜車的方法為什麼有人喜歡在內車道開車 就是因為內車道實在太舒適了 國道標準的三個車道,車道寬都一樣 如果縮內線寬度,讓車輛開內線時不要那麼舒適 那是不是可以減少龜車,讓內線真正回歸想要超車的時候才去使用?![[討論] 可以解決國道內線龜車的方法 [討論] 可以解決國道內線龜車的方法](https://i.imgur.com/G3KYjJdb.jpg)
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Re: [問題] 塞車因應對策1. 塞車其中很大一個因素就是汽車太多,汽車數量>道路乘載上限 駕駛習慣不好,號誌設計不良,標線規劃有問題等等也會影響 透過都更,修改號誌標線,道路拓寬等,可以有限度的增加道路的乘載上限 2. 道路乘載上限變高,還是會塞車,只是路上的車變更多而已 一旦道路不塞了,原先因為塞車不想開車的就會開車出門了![Re: [問題] 塞車因應對策 Re: [問題] 塞車因應對策](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/08/11/phpGP3oAa.jpg)
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[問卦] 台灣上下班塞車不是因為道路太小吧?而是因為違規停車跟一人汽車太多吧? 之前看到有人抱怨汐止很塞車,因為道路太小條,但我看大同路那邊不算太小吧? 仔細研究一下,發現汐止一堆人根本就有夠愛開車,一堆汽車塞車很正常吧? 先進國家都在限制尖峰時段的一人汽車,但就台灣最愛在那邊拓寬道路花一堆錢養肥廠商, 這應該證明台灣根本落後國家吧?8
[問卦] 要怎麼終止下雨天塞車?女口是頁 大叔我是竹科的打工仔 今早下大雨,騎車很不爽 早上騎車一路從西大路寶山路塞進園區 我看開車的幾乎是一人汽車,載運量有個低的![[問卦] 要怎麼終止下雨天塞車? [問卦] 要怎麼終止下雨天塞車?](https://i.imgur.com/qXpiw6Mb.jpg)
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[問卦] 為什麼汽車越造越寬?可以看到, 現代造車,比以前的車體寬了快1/3 原本可以容納四線道的路寬, 現在可能剩下3.5線道能使用,![[問卦] 為什麼汽車越造越寬? [問卦] 為什麼汽車越造越寬?](https://i.imgur.com/dXGDjXFb.jpg)
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Re: [討論] 中國車奇瑞比亞迪引進台灣優缺點?我覺得台灣汽車實在太多了 中國 有限制汽車數量的政策 台灣又沒有限制汽車數量的政策 中國要開車要抽籤 沒抽到車牌籤 你就不能開車 全憑運氣5
Re: [問卦] 我發明了內湖交通最佳解法 內湖有救了就如同人口的遷移有推力及拉力 選擇開車或騎車也是一樣的道理 98%正常國家的思考會是這樣... 開車的拉力 : 1. 短途長途皆舒適、不用日曬雨淋1
[問卦] 汽車越多,最後痛苦也是開車的人!很多人在囔囔著汽車要變便宜一點 台灣汽車太貴 但其實台灣汽車跟新加坡比 新加坡汽車更貴 台灣ALTIS要72萬![[問卦] 汽車越多,最後痛苦也是開車的人! [問卦] 汽車越多,最後痛苦也是開車的人!](https://i.postimg.cc/ZTP6GWK3/s52.jpg)
Re: [問卦] 吵什麼吵 車道通通地下化不就好了?其實不用那麼不切實際 現在的規劃是以車為主,車先能過,有空間才給行人 只要把規劃改一下,行人為主,有空間才給車子,就解決了 巷弄單行道=>行人道+腳踏車道,車輛禁入 雙向道=>行人道+腳踏車+汽車單行道
[問卦] 汽車如果變便宜,馬路上是不是塞車塞爆汽車變多 最後痛苦的也是開汽車的人 其他先進國家為了避免塞車 塞爛 都會限制汽車數量 [車牌籤] 是中國在用的