Re: [問卦] 台灣交通敗壞的主因是什麼???

※ 引述《epson5566 (ep)》之銘言：
: 我講真的啦 台灣這幾年交通真的敗壞的很嚴重
: 不要再跟我扯東扯西的
: 說什麼以前更爛這種話
: 好了正題來了
: 各位
: 台灣交通敗壞的主因是什麼 各位怎麼看的??

垃圾交通應該可以從兩個面向切入討論
一是行政怠惰
二是政治敗壞

先講簡單的政治敗壞
各位一定或多或少
聽過看過或是體驗過
所謂政治人物去搓罰單這件事
小至地方里長
大至縣市議員甚至中央官員

基層員警按照規定開了罰單
結果最後被叫去向違規大爺道歉
某些民智未開的化外之地
甚至還有所謂要通人情

久而久之
員警漸漸也不開單了
反正開了沒好處手寫還會酸
說不定還要被某個雞巴政治人物叫過去臭幹
不如不要開違停看到也是鳴笛
刁民開心政治人物開心大家都開心

這裡分享一個認真開單最後卻被整個體系衝康的故事
https://tinyurl.com/52v6cdx2
粉專裡還有更多故事也有很舒壓的
各位可以看看

再來是行政的怠惰
這個有很多更專業的YTR像是火花羅在分析
我就挑幾個粗淺講一下
要找比較正確的資訊推薦直接看火花羅的頻道

首先是台灣的道路系統大多是遵循美國ASSHTO去設計的
大家也一定聽過美國地廣人稀他們那套系統不適合我們
這種說法
但可笑的是
我們的道路系統還真他媽的是照美國去設計的

美國的系統幾本上就是以車為主
畢竟人家真的地廣人稀
汽車本來就是主要移動手段
但很明顯的
搬到台灣來就變成
輪子越多路權越高
二輪被趕到邊邊
行人甚至必須走在若有似無的人行道

再來是所有馬路上的權責單位不統一
可以參考這篇連署
https://www.ptt.cc/Gossiping/E.G4uzWgJXvD7c
簡單來說
一條路上馬路、人行道、號誌都是不同單位在管的
當終於決定要蓋實體人行道
但不好意思
管馬路的不同意
光是不同部門間的訊息傳遞就在不暢通了
你各位覺得跨單位的溝通能有什麼期待嗎？

其實總歸到底
交通設計已經是系統性的問題
只能期待在未來能透過馬路重鋪翻修的機會
把這些盤根錯節的問題一一改善
但警察開罰單這件事是現在馬上能做的
發單勇敢開下去
保證路上這些違規魔人各種大爺
都會乖乖上路

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這是2B我老婆
https://i.imgur.com/vgFH4yg.gif

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