Re: [新聞] 三峽翁飆車原因揭曉！車禍前1分鐘畫面曝

※ 引述《hayate232 (CY)》之銘言：
: 這種人蠻多的 還是那一種老觀念，在路上看到機車和行人就不爽
: 今天不是戰四輪，是有些四輪 跟大學長一樣 覺得 你車小 不該在我前面
: 板金越大 路權越大
: 今天我騎 4mica 因為車身長(比其他人多20~30公分) 就很不喜歡騎路肩，而且4mica
: 已經算很瘦了
: 如果是force或是R15 MT15 這些更胖的更不用說，愛車的根本不想騎路肩
: 因為你騎就是會壓到人行人道或是水溝蓋要不然就是後照鏡碰來碰去的，不得已我才會騎
: 後照鏡看到那種怪怪的車流量不多 我都是右轉燈 打下去 先讓他過
: 因為這種人 不在乎速度，你速表 定速 50 60 擋在他前面就會不爽
: 然後就開始從左邊逼車 要你讓道
: 當機車 行人 路權抬頭，這種還在以前觀念的老害 就容易路怒發作，直接大腳猛踩 高速
: 超車 高速超完之後又回到 定速 50 超白癡
: 反正這種人看到機車就是不爽拉，你擋我搶黃燈 你擋我轉彎，機車就算沒狗牌也給我: 滾去待轉

我影片看了，可以確定就是路怒症，而且八九不離十與機車內側待轉有關。

我也曾經騎機車上下班，雨天背著筆電穿雨衣，
直到買車後，天天開車，然後我就不騎機車，
一來是台灣的道路風險，
二來是我觀念舊、認為機車是窮人的不得己選擇，而我已有更好的選擇，
即汽車、公車、捷運。

只要是在台灣受教育，不管學歷，即使是cheap, 也無法不被台灣的觀念影響。
你講的這些東西都沒錯，但台灣對於權利、路權的想法，和主流國家完全不同，
我講的主流國家是：美英德義奧日本荷比利時捷克（我都開過車） 。

最主要的不同：
上面的主流國家 — 道路是共用的，除嚴格遵守規定，還必須尊重其他用路人。
台灣 — 我有權利，就是有權利，然後我就有權利。

就問了： 你有看過機車變換車道打方向燈的？
汽車間的安全車距， 前後左右， 在台灣會不會被機車塞滿？
內線車道機車騎50，後方汽車要超車，你有讓到右側讓人超車？
機車也好汽車也好，誰真的為了讓後方超車讓到右側去過的？

對於汽車族而言，最不滿的，是：
1. 依交通規則的計劃，我應該只需要注意前車，一台，及左右車輛，
為何實際上我前面跟左右兩邊都有機車、每一台的行向和速度還都不同？
2. 機車的目視面積就是小， 而汽車必須注意自己的四個角，
而不是機車騎士需要注意的那一點點角落，
為何我必須同時用眼角餘光同時注意3台、4台的小目標物在附近晃？
3. 不是每個騎機車的，都是年輕力盛的少年仔，
多的是無法開車、沒有開車能力的三寶，
這些人騎了機車，反應一樣很慢、不知道在衝啥小，不懂交通規則的一堆。

所以汽車族路怒症，才不是什麼大車、版金厚、優越感之類的理由，
不發作的人，只是特別壓抑自己，或摒持台灣的忍讓傳統。
台灣機車這種騎法， 在美國早就一堆被開槍。
你覺得你很守規矩在騎車，
但故意在你旁邊催油門嚇你的，可能在前面已被幾十台機車惹怒，
搞不好中間還遇到左轉待轉的汽車、硬插進來的汽車，
這時候靈長類的天性，就是會對弱小的、肉包鐵，發洩怒氣！

戰階級
只是以 機車的立場+台式權利觀念 在想事情。

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沒那麼多。 中南部的話是零。

是的，無關， 只是在回路怒症這件事。 是覺得都死了那麼多人，還都是學生， 至少該對台灣的道路設計、交通規則有點幫助吧。 如果只是歸究於“這個人就是爛咖”， 而不是讓爛咖也很難發怒， 那二十年後，我們還會在討論一樣的事。

會切西瓜的，就是交通規則忘光光的人。 這個我考過別人： 內側二個車道都可以左轉， 那左轉後的車道選擇有沒有什麼限制？ 我的經驗是：台灣人幾乎沒人知道。 （內側的需在內側，外側的需在外側） （台式的開法是左轉後隨便你選一個車道）