Re: [問卦] 為啥內側沒有禁行機車還要強制待轉??
第 99 條
機車行駛之車道,應依標誌或標線之規定行駛;無標誌或標線者,依下列規定行駛:
一、在未劃分快慢車道之道路,應在最外側二車道行駛;單行道應在最左、右側車道行駛。
二、在已劃分快慢車道之道路,雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛;單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。
三、變換車道時,應讓直行車先行,並注意安全距離。
四、由同向二車道進入一車道,應讓直行車道之車輛先行,無直行車道者,外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時,內、外側車道車輛應互為禮讓,逐車交互輪流行駛,並保持安全距離及間隔。
五、除起駛、準備停車或臨時停車外,不得駛出路面邊線。
六、不得在人行道行駛。
機車行駛至交岔路口,其轉彎,應依標誌或標線之規定行駛;無標誌或標線者,應依第一百零二條及下列規定行駛:
一、內側車道設有禁行機車標誌或標線者,應依兩段方式進行左轉,不得由內側或其他車道左轉。
二、在三快車道以上單行道道路,行駛於右側車道或慢車道者,應以兩段方式進行左轉彎;行駛於左側車道或慢車道者,應以兩段方式進行右轉彎。
機車不得在道路上蛇行,或僅以後輪著地或以其他危險方式駕車,亦不得拆除消音器或以其他方式造成噪音。
執行任務之警備或巡邏機車,得不受第一項、第二項及第九十九條之一之限制;並得行駛快速公路、市區快速道路,不受標誌或標線之限制,但應開啟警示燈。
以上根據法規,如果有禁行機車標示你是不能直接左轉的
最近發生左轉的車禍來說,基本上都是從外側橫跨車道左轉
所以我個人覺得法規應該加上,若車道未設有禁行機車標誌
機車可於內車道左側打方向燈後確認對向無來車方可左轉
※ 引述《sirius65482 (絕影)》之銘言:
: 一堆路內側明明就沒有禁行機車
: 但還是有待轉牌強制待轉
: 為了閃四輪停車道...阿不是
: 是機車道的違停
: 只能騎在內側
: 結果到路口左轉又要切到右邊
: 這是正常的嗎
: 有些小路只有一個車道
: 連機車道都沒有
: 也要強制待轉
: 有邏輯大師解釋一下??
--
禁行機車跟強制待轉就是智障設計
以一個多年騎車的人來說,禁行機車感覺很雞肋,現在路上一些3線道最左線也禁行 結果最後側汽車違停,中線道小黃龜速,最左線很空你確不能騎,真的智障 不過待轉這個設計某些情況來說確實是安全的!
只要全台禁行機車交通應該就會好很多了吧
你不能因為機車數量多覺得禁行會好很多,照這樣說那路上只開放公車和大型連結車 那交通不就順暢無比,而且沒有任何一個國家是禁止機車上路的吧!
機車限制很多確實很受歧視,不過機車
不如說台灣大部分道路規劃都滿智障的
族自己有在遵守規定嗎?就不要怪別人
都不同情了
說遵守規定其實汽機車都一樣,不能只怪機車,這是大家都要去改正的
禁行機車智障,待轉是更智障的配套
好啦==眾所周知 汽車最遵守規定 讚讚喔
我之前也開車也騎車,騎車時罵開車的,開車時都罵,所以其實都差不多
為了禁行機車才生出待轉
有些路口有左轉專用號誌,這時機車直接左轉就沒差,但不管汽車機車要左轉 很多不看對向或後方有無來車就轉的行為,汽機車其實都大有人在
用路人不是只有分機車跟汽車兩種,樓
四輪先管好酒駕殺人在來罵機車族比較好
樓上機械式反應就提汽車族是甚麼心態
喔
台灣四輪犯罪率更高也沒禁啊
開口就打爛整批機車族又什麼心態 噗噗
不管是機車汽車都還是要遵守規則,只是我每天騎路上老實說要完全遵守交通規則 不管是汽車或機車都不可能啦~
※ 編輯: knight0123 (114.43.193.74 臺灣), 01/27/2022 18:37:53沒有人罵機車族吧?但是每次機車出大
事也沒人同情啊?跟汽車族有甚麼關係?
酒駕撞死三個的明明是四輪
建議你先回頭看看自己剛剛開頭是怎麼指
責機車族不守規定的唷
四輪犯罪率更高?有數據嗎?汽機車族都
差不多吧?沒有在遵守規定是事實啊,光
說原PO貼的第六條請問有誰在遵守?
好的 那請問數據呢?你自己的體感?
@scott叫你提數據不是叫你提個案
原PO你說得很好啊,要完全遵守交通規
你先試著用自己的論調檢視自己的言論看
則不管是汽車或機車都很困難,甚至是
看 會發現很多有趣的地方喔
行人腳踏車也是一樣
那各自族群給人印象如何就是該自己去
檢討了
@lake,有趣的地方就是你自己啊,先提
汽車族犯罪率更高的是scott,那他就有
責任提數據說明,我是感覺都差不多沒
錯啊,除非他有數據證明真的有差異不
是嗎?這麼基礎的邏輯你不懂?
全世界只有台巴子智能太低騎車不會左轉
四輪仔不敢面對數據的
又來了一個不同情機車族的就一定是四
輪仔的高級玻璃心人士了,本人算是居
家工作族根本很少出門,有出門多半是
走路或騎腳踏車,我用不著面對四輪汽
車數據怎樣的,我也不覺得汽車族就有
多好,這樣您滿意了吧?
6
Re: [新聞] Cheap合作有疑慮 北市交通局回應了「勿與大型車併行,遠離大型車」 台北市交通局真的是說的比唱的要好聽 我們來看一下偉大的中華民國道路交通安全規則 1. 道路交通安全規則第99條第一項:「一、在未劃分快慢車道之道路,應在最外側二車道行駛;單行道應在最左、右側車道行駛。」 → 機車騎士只能行駛外側車道 2. 道路交通安全規則第98條第一項:「一、大型汽車在同向三車道以上之道路,除準備25
Re: [閒聊] 土城台三線的待轉區也太多陷阱了吧之前在花蓮騎車,心想對面有個麥當勞,來去買早餐好了。 配合上面那個狗牌,那就來個二段式左轉吧。 到了待轉區,綠燈了,看了一下上面沒有狗牌,而且對向只有1線道又沒有標示禁行機車,4
Re: [問卦] 騎機車從汽車右邊鑽車縫的人,充滿勇氣吧一堆騎機車的是不是根本沒駕照或考駕照根本沒去看過法規? 從頭到尾只有騎 右側車道,沒有要騎 車道右側 依規定,正常機車就是可以騎右外兩車道, 而且 1 不能右側超車9
[閒聊] 道路交通安全規則第99條問題節錄其中幾條 這幾條真的是250CC以下機車賤民法條, 在沒寫禁行機車路段,直接開全場範圍技, 規定最內車道沒禁行機車,也不能行駛或強制待轉。 目前有看到一些路段機車可以直接左轉、6
Re: [心情] 機車注意兩段式左轉有關兩段式左轉的說明如下: 判斷路口要不要待轉的方法,有其中一項就要待轉: 一、設有機車待轉區。 二、有機慢車二段式左轉標示牌。 三、同方向內車道有禁行機車標示(路旁標示牌或地上的大字)。5
Re: [新聞] 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消!網力1機車行駛至交岔路口,其轉彎,應依標誌或標線之規定行駛;無標誌或標線者,應依第一 百零二條及下列規定行駛: 一、內側車道設有禁行機車標誌或標線者,應依兩段方式進行左轉,不得由內側或其他車 道左轉。 二、在三快車道以上單行道道路,行駛於右側車道或慢車道者,應以兩段方式進行左轉彎3
Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車?簡單回 道路交通安全規則第98條 第1項 第四款、第六款 汽車在同向二車道以上之道路(車道數計算,不含車種專用車道、機車優先道及慢車道) ,除應依標誌或標線之指示行駛外,並應遵守下列規定: 一、大型汽車在同向三車道以上之道路,除準備左轉彎外,不得在內側車道行駛。 二、小型汽車內外側車道均可行駛,行駛速度較慢時,應在外側車道行駛,但不得任意變
爆
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