[問卦] 台北何不收汽機車入城費?
台北每天塞
大概一半以上的車都從新北進來的
機車的話更多
每年只有過年那一兩天
北漂仔放假回家比較舒服
捷運進臺北那麼方便
應該要收收入城費了吧
然後稅收拿來把大眾運輸搞得更好更方便
這樣交通變順暢
市容空氣變好
又有$$稅收
三贏何不為?
--
你阿公那時代收過
真假?
那北市民也要被收欸
不會啦 台北人根本很少出城
※ 編輯: hyperdunk (111.240.125.30 臺灣), 07/29/2023 19:52:30古早年代進台北市的橋樑有憲兵站岡
大眾運輸也塞爆
因為台北市長都想選總統
跟祖國一樣好了,發北A牌照,北B牌照,
北七牌照,北A不管制直接入城,北B牌照
尖峰時間不得入城,北七牌照發給死忠的
,只能晚上10點到凌晨6點這個時間通勤
該管制了 一堆猴子跑上來影響生活品質
以前的泰山收費站算吧
內湖可以先試辦
福和橋以前要收費
柯不是有說過要汽車分時段入內湖
30年前叫過橋費,上橋前有收費亭收錢
要有月票
停車費也要調 ㄧ小時公定價500起
乾脆收簽證費吧 不然一堆暖市北漂的
北市民出城也要收啊
真的該收 一堆人開車來台北市 煩死了
樓上,是不能來是不是?
國民黨執政這麼久了..趕快收啊
笑你金孫沒懶趴收這筆錢
沒錯!早該收了
最好跟日本一樣收住民税好噗好
計次收500以上,不然保證台北交通癱瘓
不用這麼麻煩 汽機車格全部收費就行了
之前去米蘭出差,有被收城市稅
台北市沒停車位的不能買車吧 巷道亂停
下一屆選不上,歡迎來到民粹台灣
入城費等於強迫繳停車費啊 在那叫甚麼
會被罷免
紐約有啊 入城20美 城內沒有加油站
菜車入城被收費的話,每株都給你多加$5收回
來你要嗎?
收費方式可以很多樣啊
以前台北市橋樑有收費站
歐洲有收過 台灣人見識少可能不知道
走荷蘭隧道進曼哈頓就要被收錢了
新竹也該收了
反過來不用出去了?既使不出去,其他資
源進去也多收你一筆?
你先想想要怎麽收才不會塞爆
垃圾汽車應全面禁止上路
以前有啦 這是地方稅 台北市試辦看看啊
橋跟城是一體兩面啊,原po你去看忠孝
橋,靠近三重有一段比較寬的地方就是
收費亭的地方
倫敦有收,連地鐵的尖峰價格也不同。
以前有收費過啊
爆
[問卦] 沒人發現新竹很低調嗎台北市首都 又有KP常常失言 所以新聞特別多不意外 第二名好像是新北 因為大部分年輕人都在雙北 蠻多新聞的73
Re: [問題] 日本鄉下人對東京很有憧憬?台灣感覺是反過來欸 台北人對南部有莫名的恐懼 我大學同學就有一個成績上的了中字輩的 最後為了留在北部讀淡江 要說台灣有沒有城鄉差距感覺還是有的11
Re: [新聞] 林佳龍拋台北塞車5解方 內科設3捷運站落落長 我覺得有點太複雜了 不如這樣 在連接雙北的橋墩上安裝etc 上班日(週一到週五) 新北進入北市的汽車10
Re: [閒聊] 台灣跟日本年輕人誰比較慘?台灣交通會變成汽機車當道就以前'甚至到現在大眾運輸搞太爛啊 出了台北或市區沒汽機車根本寸步難行 有的鄉下地方根本沒公車 然後有公車的要嘛不準時就是等超久 這樣的大眾運輸,稍微有緊迫時間需求的就自己開車騎車了9
Re: [新聞] 蔣萬安視察內科交通:成立府級專案小組內湖交通問題,我從來都不認為開路會解決 增加大眾運輸,可以分擔一點,但也是一個杯水車薪 內湖塞車不是交通問題,是工作型態問題 三級警戒的時候,大家都在家上班,內湖哪會塞車? 所以要解決內湖塞車,甚至是台北塞車6
Re: [新聞] 台北市長選戰變「比深蹲」 黃珊珊親自示節能減碳限縮開車有一個台北市民最支持 又完全不會得罪台北市民的方法 就是收入城費啊 新北來的汽車機車全部收高額入城費 讓他們全部坐捷運公車進台北市不就好了X
[問卦] 為什麼沒人認為新北已超越台北台中人口超越高雄以後,現在大家都覺得台中整體贏高雄 新北,又稱新台北,人口400萬,屌打臺北市,不只有捷運,還有輕軌,幾個重劃區市容也屌打臺北市區 為什麼沒人覺得新北已經超越臺北? ----- Sent from JPTT on my Xiaomi 21091116AG.2
[問卦] 放假了,台北空氣品質超好大多數上班族都放假了吧 一覺起來發現台北空氣品質超級好,讓人十分愉悅 看看這個AQI 這明顯比前幾天好X
[問題] 台北是不是很不適合當首都?認真問,台北盆地狹窄腹地小,四周都是山 而且平地被河川切割地形破碎狹長 這些地理條件都讓台北吃了不少苦頭 例如空地太少導致台北高房價高租金,房子都跟鳥籠一樣小 還有進出台北不是跨山就是要過河導致容易塞車1
Re: [討論] 蔣萬安:北市將改變以車為本的交通政策我從15年前就沒用汽機車了 台北上班根本不需要 要找捷運公車到的了的公司比比皆是 捷運公車到不了的地方 不要去就好了啊 又不是什麼人間天堂非要去不可 台北本來就不需要那麼多機車 這個政策是對的
爆
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