Re: [新聞] 獨／高雄特斯拉違規併排臨停 擦撞女騎士

爆 

作秀用的「交通安全月」在九月底結束囉，「交通不安全月」又回來啦！ 台灣的交通情況惡名昭彰，舉世皆知，全球聞名，我們的政府卻只會繼續裝傻。 公部門繼續醉生夢死、自我安慰，民眾也只能繼續賭命上路。 1. 台灣交通事故總件數，在過去 13 年間急遽增加， 由 17 萬件增加到 36 萬件，多了整整一倍。 [*1]

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先說答案， 誰允許大量不合格的駕駛上路， 就是交通部 樓上結論有誤區

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貼文下面常看到一堆在講台灣機車太多 我不知道這些人的邏輯是怎麼回事 那印度性侵案很多 你第一個反應會是怪印度的女性太多嗎？ 這就是典型的去脈絡化的分析與結論

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這交通部還真的是腦殘 請問現在的事故都是由機車格的機車所引起嗎？ 機車停車位又不是這一兩年才有的 你要看也是看這一兩年幹了些什麼事 最主要還是不是放寬交通法規跟縮限檢舉權力

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我看完這新聞是有點疑問啦 柯文哲自己沒有機車的駕駛經驗，卻覺得在內車道的機車比車汽車排隊就能 解決肇事率上升的問題 但是今天出爐的臺北市政府交通會報只提到開放後，小型車對機車肇事明顯增加 完全沒有提到肇事主因、小客車跟機車誰是主要肇事者的比率。