Re: [問卦] 有沒有想過臺灣其實不適合機車？

※ 引述《tigotigo5566 (鐵劍5566)》之銘言：
: 台灣是機車亡國，
: 據稱台灣島內現在有1500多萬輛機車，
: 幾乎可以說除了小孩以外，人手一台機車。
: 機車的優點是機動性高、好停車，
: 簡單的說，其實就是而體積小，好鑽車。
: 於是有人說台灣因為適合機車發展，
: 所以機車密度高。
: 但其實真相是，台灣根本不適合騎機車。
: 台灣腹地狹窄、多山，人口密度高，
: 因此車輛的空間也不大，
: 在路上往往車與車的距離都極為接近。
: 體積小被說成是機車機動性的優點，
: 但其實就是建立在機車騎士可以鑽的情況下。
: 可以鑽的機車，可以減少排隊的時間，
: 因為機車可以插隊鑽縫，表演馬戲團。
: 這種錯誤觀念導致機車騎士普遍沒有排隊的習慣，
: 前車一慢就想鑽車縫，
: 然後右側超車就普及化了。
: 然後就有些人因為這個習慣慘死輪下。
: 好停車這個優點其實也是建立在違停，
: 機車很習慣違停在騎樓，
: 警察也不敢抓，
: 畢竟全民都在違法亂停，
: 抓個幾件騎樓停車住戶就找議員出來哭了。
: 然後台灣又變成違停王國、機車佔據人行道王國了。
: 這一切也是建立在一個錯誤觀念，
: 機車好停車所以台灣適合機車。
: 狗屁。
: 機車就是應該跟汽車一樣排隊，
: 在一個車道上不可以有兩台車並排騎，
: 必須一台接著一台！
: 停車也必須停在合法的車格，
: 而不是紅線、人行道、騎樓瞎雞巴亂停。
: 台灣地狹人稠，所以台灣不適合機車，
: 台灣適合大眾交通工具。
: 所有的人擠在一台車最節省空間了。
: 所以拎北主張，台灣交通要順暢，
: 必須從減少摩托車做起。
: 路邊車格按小時收費，跟汽車一樣，
: 違停車輛沒入，
: 還要課機車騎乘稅，騎機車每年要貢獻車主年收入10%。
: 騎車成本提高，
: 才可以把這些人抓去搭大眾交通工具。
: 講完誰贊成誰反對？
: 嘻嘻
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機車不只停車超爽 不是不用錢就是計次收費
也不用固定時間驗車
基本的燈具 煞車 輪胎
那些安全相關零件全部不用驗
只要驗排氣就好了 就算沒有照時間驗也沒差
路上就一堆又爛又臭的20年老機車
尾燈頭燈方向燈壞掉都不修
煞車磨光剩一邊 輪胎磨到鋼絲層都出來了都照騎
然後只有後方有車牌 瘋狂違規也不好檢舉
同樣的違規有的罰金還比汽車便宜
然後出事又把責任怪給其他人
我機車好弱勢 都是政府迫害 四輪大爺迫害
然後一堆路權仔推車庫法
問說機車要不要比照辦理又開始東扯西扯
什麼機車體積小沒那個必要
機車跟本巨嬰而且過超爽
然後一直哭台灣大眾運輸很爛都做不起來
一堆人都騎車沒人搭
公車公司沒營收是要怎麼發展？
然後開個公車一堆機車一直亂鑽
轉個彎內輪差輾死一堆鑽車仔
誰還敢開公車？
一堆廉價路權網紅一直洗一些莫名奇妙觀念
然後還有臉去蹭行人議題
拎杯最近當爸推嬰兒車
最肚爛的就是人行道 騎樓 巷弄全部都停滿機車
根本沒辦法推 只能用背的
閃他們有時還要走到馬路上
機車根本就交通最大的毒瘤啦

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