Re: [新聞] 過馬路好難…北市男童斑馬線被擦撞…休旅車竟完全不

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→ aimlin : 離開台北市 行人自己小心點了 → suitup : 真的離開台北市行人就自己注意 南部駕駛的字典沒有 → suitup : 禮讓行人這四個字 北市信義區「婦過馬路遭公車撞死」司機竟肇逃

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看到上篇黃燈煞停怕被搶黃燈的後車撞的例子，在交通尖峰的上下班時間行人過無號誌 的斑馬線我每次停下來讓也很怕被後車撞。 此外，以台灣不友善的交通環境行人過我這邊後對向來車不讓行人站在路中間等過馬路 我也想過會不會反而害行人暴露在危險之中。 不知道二輪版的單兵遇到這種情況會如何處置？

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如題 台灣的交通號誌最智障的一點就是 右轉的汽機車跟直行過馬路的行人，共用同一個綠燈時段 所以才會整天有駕駛靠邀，行人過馬路不跑步還在那慢慢走 但我看日本都是號誌分離，行人過馬路時汽機車本來就是紅燈，根本沒啥好吵的

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機車走內側車道 北市25路段車禍增 2020-02-15 23:55 聯合報 / 記者楊正海／台北報導 ...

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這些人的發言跟大家一樣， 用比較酸的方式說自己的心得而已。 哪來影響力？他們的發文也沒有爆文讓人注意到。 不肉搜是不會記住這些留言。 自己也認識公務員，聚會時也狂罵政府政策，就跟一般上班族罵公司腦殘一樣。

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有些人開車就跟趕死一樣 闖黃燈當作自己是車神 轉彎不踩煞車 寧願在那慢慢嚕 像逼人行道走快一點 台灣行人還是自覺一點啦 你的破命沒人在乎 就算你被撞死 頂多就賠你錢囉

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台灣很多糟糕的四輪駕駛人 每次在斑馬線過馬路總是一堆不讓行人的駕駛在面前左轉右轉 遇到願意讓行人的駕駛還會讓人感動到流淚 這些不讓行人的駕駛自己總也有當行人的時候吧 好奇這些人走路時同樣遇到不讓行人的四輪時都在想啥？

那刻意造成失敗的話呢？ : 柯文哲表示，他知道是前立委許添財的弟弟，「你就跟他說我質疑你的醫學倫理」，他 : 認為，這個案子不可以繼續觀察一年，有變化就要暫停，確定車禍上升繼續做實驗一年 : ，「奇怪、良心跑哪去，這我就不高興，不可以把人命當數字」；最後柯要求一個月擬 : 改善方案，並要求交通局長親自督導。