[問卦] 台中BRT是因為汽機車本位主義收掉的嗎?
台中BRT,預期可以取代大部分汽車、機車族的需求
讓馬路只有一線就能載許多人
解決台灣行人地獄的問題
最後因為政治因素+汽車大爺+二輪大爺
所以被強制關掉了?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.206.211 (臺灣)
※ PTT 網址
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是因為老胡做的所以收掉了
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當聰明用路人就不需要了
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是因為前台中市長兼前交通部長高見
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純粹政治因素 現在上面跑的載客率不低
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不是吧,現在車子還是有在路上跑,只是
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沒專用道
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缺點就是慢車道很多路線公車 機車族反彈
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現在有專用道 死掉的是車外收費改車上刷
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汽車切出去也很危險
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笑死 沒驗收就啟用還在吹鬍子強
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所以我認為是+長的問題
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太低能才收掉
推
逼啊踢不就是國民黨內鬥下的產物嗎?
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買了一堆中國漏油車還沒驗收 真讚
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沒完全驗收就啟用正常啊 看看新竹棒球場
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所以台中BRT就是政治因素 棒球場就是
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弊案 好哦 你說了算
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史詩級路障
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一堆雲台中人,卡在路上不會開車哦
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喔 首先要有車
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弊案與否和沒完全驗收就啟用有關連嗎?
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弊案的問題是在驗收過的部分有問題啊
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毛毛蟲還在跑,也有專用紅綠燈
推
你裝啥懂 沒驗收就違反政府採購法了
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還在問是否有關
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黑龍選舉鬥臭的
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其實台中BRT那些車都還在路上跑啊 證明了政
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策是正確的
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台灣只有汽車本位主義,兩輪去旁邊玩沙
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別把還沒驗收 沒驗收 驗沒過照收 混一起
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那只是公車專用道 根本不是BRT好嗎
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還在路上跑就表示是對的??
噓
大台中行人地獄是駕駛素質+交通規劃不
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同樣邏輯棒球場還在那裡所以也是對的
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良
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腦包BRT用的就是原來公車路線 還在凹
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多少多少人
推
棒球場在哪裡能用嗎 還敢比咧XDD
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現在快捷公車也不錯啦,或許藍線沒必要
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蓋
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哪來的什麼同樣邏輯 笑死
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不是東西還沒好硬要上路害der?
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笑死了 更堵
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BRT有優先權 這有嗎?
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[閒聊] 彰化為什麼不考慮BRT,執意要捷運?如題,彰化不斷花上百上千萬在做捷運規劃,但中央的態度都是嘴巴說支持敷衍了事,加上彰化的財政不好,並不足以支撐興建以及後續營運虧損,卻明知不可為仍為之,若要持續這樣下去,我可能有生之年也看不到半點成果 倘彰化執意要做大眾運輸,BRT也許是個方式吧,就算只建雙向各2線道的高架橋,其中一線道做公車專用道,就像五楊高架橋弄個高乘載專用車道,只是改成公車道,也不錯啊,價格又比捷運便宜,廈門都做了,為何彰化不考慮? ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01KD. --28
[問卦] 台中的BRT站怎麼都不拆啊?久違去台中 發現台灣大道上一堆BRT 站體還是存在 但早就沒有BRT 專用道 一條台灣大道原本可以六線道 被站體兩側各佔一線9
[問題] 為什麼交通局喜歡讓行人走在車道上我住的的地方(在台南市)通常都沒有人行道 常常可以在車道上享受汽機車急馳而過產生的徐徐微風 消去夏天悶熱的暑氣 走斑馬線的時候要等大爺先走 然後趕在未知秒數的行人綠燈結束之前10
[問卦] 原來行人被撞死的比例這麼高?剛騎車停等紅綠燈 剛好頭上有地方政府裝設的那種跑馬燈 然後看到寫交通死亡意外的分類 沒看得很清楚 累積月份也忘記 應該是今年1-6月吧 只看到兩輪死亡26人 行人死亡16人10
Re: [新聞] 台灣「行人地獄」丟臉到全歐洲 法國、俄羅斯認證:野蠻我想請問 為了避免這種問題發生 就全台灣都設置行人專用紅綠燈就好 也就是當行人綠燈時 連右轉車輛都不能停 車輛不管東西南北向都還是紅燈4
Re: [討論] 高雄這麼行人地獄喔?高雄這個還好好嗎 : 我們每天出門大路有人行道,小巷有標線型人行道(柯文哲做的), : 騎樓機車淨空(馬郝做的),高雄歷經謝長廷陳菊陳其邁時代結果 : 連條人行道都沒有,這樣生活有夠地獄的,簡直像活在非洲大草原, : 高雄人是怎麼活過來的阿?1
Re: [新聞] 獨/女碩士生被輾兩半 家屬淚控:蓄意殺人、死不瞑目二輪強制加裝車輛警示器比較簡單 我敢說路上的二輪八成不會看車子動向 應該強制二輪裝類似汽車BSD的警示燈 針對前方 斜前方 側方物體警示 後方就不用了X
[問卦] 台中是不是只要蓋BRT就好?台中,神奇的城市 BRT這種廢物在路上鎮位 幫忙拆掉還規劃山手線、台中藍線、雙港輕軌... 本來嘛,從現在算大概再有個六~七年 台中交通就幾乎能被整治完成- 如題 行人地獄已經是台灣的代名詞 汽車駕駛常常抱怨行人都滑手機走太慢了 所以汽車就會搶先行人開過去 如果今天行人是跑著滑手機
- 加個行人專用燈就解決了不過又有四輪大爺要罵紅燈變久了 話說小魯剛才等紅燈也看到六七台大爺要通過路口 最右邊前面一台機車騎士要兩段轉彎微減速一下 跟在機車後面大爺就叭下去了 奇怪路口減速不是應該的?
爆
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