Re: [新聞] 柯政300公里紅線 蔣萬安局部改黃線
我是覺得啦 紅線要畫,
你也要弄個可以臨停的地方吧?
弄個類似公車停靠區的地方,
規定可臨停多久,
違規熱區再配合影像科技執法,
假設去朋友家拜訪停個3-4小時,
正常人也不會想停在紅線,
會去找個近一點的停車場,
啊我只是想去7-xx買個飲料,
了不起停個5分鐘,
都紅線我也是不知道要停哪裡,
停到停車場他媽的停車費比飲料還貴,
不過這個要從工程面改進,
究竟有誰要做呢?
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Sent from nPTT on my iPhone 11
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反正撞死的非藍即綠,沒差
你怎麼沒想到是7-11開在沒停車的地方
本車位可以給人臨停啊。現在車位的問題
是真短停的有時要付錢,久停的卻很便宜
於是實際上紅線都變黃線,黃線變白線
找不到停車格那就不要買飲料啊 笑死
這還要我教哦?
白線等於停車格,這就是台灣的文化
這都不是問題啦!! 問題是市政府市長都沒在動
另外如果有地方地價貴到臨停比飲料貴
腦!! 只會下個命令畫紅線刪停車格!!!
那表示你不該開車去,不然就是不該停
有的停車場前幾分鐘免費
其他的問題關我屁事!!!
但是還要走過去買 停門口不香嗎?
你要容積率放寬蓋更多高樓又不準備停車位嘛
至於地價為什麼貴?去問漲價=經濟好者
其實柯文哲就是甚麼東西他覺得好 就硬推
綠色人行道也是這樣 紅線也是這樣
他的觀念就是 好的東西就要到處都畫
你要都更又想圖利建商多住宅面積發大財嘛
他腦袋裡面就沒有因地制宜這種東西
假老二粉就是這樣!! 一句話硬幹幹爆藍綠選民
人塞進來車沒地方停 消防車開不進來燒死活該
阿壓好爽!! 有問題自己解決自己買車位自己付
店家停車成本外部化~台灣日常
費不關我的事!!!
他想減少的東西也是這樣 停車格 垃圾桶
所以藍綠一起打爆柯黨!!完全合情合理阿!!!!!!
我是看不懂柯粉是在靠北啥?? 自業自得阿!!!
台北地小人稠要改善交通本來就要減
少臨停佔用車道
柯粉就是覺得柯文哲很好 是台灣人程度差
柯屁:市民自己負責
講道理 車道是給車輛通行的 不是給
兩個一搭一唱真好笑
車停的 老藍男們自大自私只想方便
毫無公民道德意識真的很丟臉
說穿了柯屁就是一個剛愎自用的草包
75萬台汽車要怎麼塞進65萬停車位,你是聖
老藍男公德心基本跟文革老五毛同等
人你來表演看看
級
跟素質有什麼關係,白癡
沒車位就要霸停道路上 這妳好意思
講
你沒錢是不是也要直接搶
塞不進去說要學日本有車位才能買車
的時候又要靠腰阿,呵呵。
又在滑坡,找地方停跟搶劫有什麼關係
夠寬的路 路邊本來就能停車 國外都是如
哪來的霸停? 紅線黃線區別在哪不知道嗎
此
紅線改黃線 就只是能不能臨停3分鐘的差別
這跟有沒有車位才能買車關係在哪?
又跟霸停關係在哪?
最多就是有些路段黃線晚上可以停
不過這個就是這些路段日夜車流差距大
全部畫成紅線也不對啊
說道路是給車開 不是給車停的 是沒出過
國嗎
該畫紅線還是黃線 本來就是因地制宜
紅線才好吧就是因為不能停才有機會可以
就算沒有 Google Map實景看一下 國外路
臨停
邊很多都能停車
改成黃的 反而沒機會停到
台北一堆晚上停黃線天亮再開走的啊
但這種柯也沒去刻意針對 主要是台
北地狹人稠 繁忙路段黃線臨停窒礙
交通 這是公共利益考量
因為少數方便犧牲公眾利益 只有老
藍男能這麼理直氣壯
台北紅線已經不甚麼繁忙路段問題了
台北紅線已經不是甚麼繁忙路段問題了
台北市原本紅線長度是1200公里, 柯文哲任內
增加到1500公里 大概加了25%
台北哪條畫紅線的路是不繁忙的?
配合消防救災需求(含消防通道、搶
救不易狹小巷道等)、推動鄰里交通
環境改善所設置之標線型人行道(含
禁止臨時停車紅線)以及當地民意需
求等3部分,經統計109年1-3月份禁
止臨時停車繪設約8,153公尺,其中
由本市議會會勘(320件)繪設長度約5
,618公尺、里辦公處建議(41件) 繪
設長度約663公尺及其它(1999案件、
警察局等計118件)繪設長度約1,872
公尺。
我不太確定你能不能看到圖層
當初不就是復興南違停害死人才加強打
擊違停,現在又要開放變跟南部一樣?
打開之後你可以發現全部紅通通
加強打擊違停應該是加強取締 不是畫紅線
某樓說的對,哪天你的家人被撞死,希
望不要忘記你的初衷
柯市府紅線也不是亂畫 都是基於法
規 消防安全 道路安全 還都得到議
如果你看不到圖層
會民代與當地居民支持
現在不就是居民跟民代反對
八年增加25%的紅線 是因為車流增加那麼多嗎
紅線變多 要方便這些藉口根本狗屁
不通 完全無視公眾利益與人民生命
安全
還是柯文哲老毛病 衝數字?
柯文哲就是吃定你只看數字
說人名生命安全 但交通傷亡沒有變少啊
車流沒變多就是交通不繁忙 這種歪
理你敢說喔 跟民進党學的嗎?
我給的圖你看了沒
車流沒增加 表示交通沒變繁忙 那為什麼
我說了數字了嗎? 我在跟你講道理
台北是不是地狹人稠交通很差 繁忙
紅線卻增加25%? 但事故跟傷亡並沒有減少?
路段是不是臨停多對交通阻礙意外風
險也增加
我也在跟你講道理啊
是 但紅線畫了傷亡沒減少 表示?
表示就是亂畫 對吧
就是衝數量而已
這些都是基本常識 還在那邊玩數字
遊戲
因為他知道 數字拿出去好看
是 但紅線畫了傷亡沒減少 表示?<--基本常識
解釋看看?
紅線多了25% 人行道標線多了2000處
結果傷亡差不多 瞎忙? 衝數字?
不對 傷亡不是差不多 傷亡是增加很多
死亡倒是差不多
交通傷亡原因一大堆 你說哪些跟臨
停有關 不能全扯一起 而且這根本不
是增加黃線的正當理由 你猜蔣市府
敢這樣發稿嗎?根本毫無邏輯胡說八
道
笑死 剛剛不是主張紅線增加 風險減少
如果傷亡沒減少 那你主張的風險減少是?
傷亡原因地點 跟改紅線有沒有關 根
本不是你這樣隨便定論的
事實是不能臨停的地段 那些因臨停
而造成的事故風險會降低 這都不懂
嗎?
沒有關的話那就取消紅線吧
所以增加了25%紅線 但沒有改善傷亡
好啦謝謝你的意見
當地人自己想取消紅線為什麼PTT一堆閒
那取消應該也沒差吧
人管東管西
我們是獨裁國家? 生活由無關的人決定?
舉個我跟小朋友講的 帶安全帽可以
降低因意外對頭部造成傷害的風險
可沒人會鬼扯 戴安全帽意外又沒變
少
有沒有戴安全帽可以死亡率差8.8倍
安全帽降低的是發生事故的傷害嚴重度
不要鬼扯了好嗎
安全帽對死亡率的影響是可以統計出差異的
新冠的口罩自由論 戴口罩還不是傳
染一堆 管我戴不戴是吧
紅線呢?
增加了25%紅線 傷亡人數反而增加
臨停地段與意外也可以去統計啊 但
是你引用的根本不是柯市府增加紅線
地段的風險數據 而是自己亂解讀的
隨便舉個例 有個酒駕肇事撞死人的
剛好發生在柯市府改紅線的地段 你
也要怪紅線沒用嗎?
你去7.11買飲料開車去?只要五個人跟你一
樣就塞翻天了,自己去其他地方看看,台北
市交通可不能走回頭路,人口跟交通密度全
台灣第一,有密集的捷運跟公車路線還這麼
繁忙的交通,真心建議民進党遷都去高雄,
嘻嘻
傷亡問題不就去找原因?紅線跟傷亡有正相
關嗎?
應該說 要開-4沒地點規劃卸貨區就別開
了 大概如此
台北市哪些地方劃紅線不合理可以討論看看
,我目前是沒看到我經常經過的地方哪裡不
合理就是了
你的問題,在台灣臨停區會變永停區
台灣人性子就這樣,你覺得你停5分鐘
下一個人來就停8小時
別開車阿==
建議全部改白線啦 你這樣你就算要買也
會有人先停啦 你想過嘛?
講得好像你要買飲料就一定有位置停一樣
要嘛就全改白線啦 要嘛就別改阿XD
認真說 取消紅線就是給一堆刁民爽停
對啦 大家都開車出來去7-11買飲料啦
遷都拜託 台北好擠 下午2點也在塞車
腳是斷光了是不會用走得?
正常人?臨停死人新聞這麼多,不好嗎
台灣人就是奴但是自私
為什麼畫了25%紅線卻不影響傷亡 我剛剛查了
一下
台北市近15年因為違規停車發生交通事故死亡
人數是0人 受傷人數每年都是個位數
臺北市因為違規停車十五年來死亡零人這
數據你敢信?
你有沒有想過違規停車導致車道窄,這個
間接數據沒有記錄到?
媽的誰叫你要開車去買飲料,南部可以亂
停山豬?
你家怎麼不開放借人停5分鐘 反正也不會
怎樣
5
蠻悲哀的 這樣只會造成一堆違停 甚至更嚴重 應該只有白或 紅線 可以停跟不可以停25
好了啦 可以先把忠孝東路紅線全部塗掉嗎 路那麼大條還不給停路邊 出去吃個飯唱個歌還要找三小停車位真的有夠煩 難怪東區會沒落 還有啦 巷弄消防通道的綠色假人行道可以塗銷掉嗎8
蔣萬安 真的是頭殼壞去 為什麼要設紅線 就是要讓巷道事故率降低 讓路比較小的有空間X
整個社會角度來看 制度造成整個社會浪費之時間 大於 意外造成個體傷殘死亡損失之時間 (就國小老師PUA時之概念 每個人浪費一分鐘 就是共浪費班人數*分鐘) 不要去講人命無價 這完全嘴砲 所以可預見 之後是要還路於車10
因地制宜持續評估標線調整的可行性,後續若有地方民意或運輸業工商團體 建議設紅、黃線範圍,會先確認該路段的交通狀況及地方共識才設置。 不是都講很清楚了? 就是按照地方需求跟交通狀況 要達成共識才會重新畫設?38
蔣市長不愧是英明才俊 非常有遠見 現在已經在備戰2026 畫紅線 蓋社宅這種掉票行為 不要在學柯政了11
我只能說萬安真的很會做事 都有打到人民的需求 1.恢復重陽敬老金 (光這點施政滿意度就上來了 2.Youbike恢復前30分鐘免費10
有一說一 社宅真的沒有必要 現在蓋好的都應該拿出去賣掉 買不起房的自己會想辦法找地方住 看看塭仔圳的規劃爆
歷年行人路口事故 歷年大型車造成行人涉入 歷年高齡者行人26
以台灣人口結構來說會選出這種草包不意外 很多老人對於交通觀念完全沒有任何概念 我想停就停 想走就走 所以你會看到一堆老人佔用內線慢慢開 他們還覺得超不過去是你的問題
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Re: [新聞] 柯政300公里紅線 蔣萬安局部改黃線坦白說 我覺得紅線太多了 紅黃白線應該要有個比例 而不是說因為有人陳情或什麼 就通通畫上紅線 我常看到某些地段黃轉紅 白轉紅 卻沒看過降回來的 阿你既然整條整區都紅 但是人終究有臨停上下客需求13
Re: [新聞] 柯政300公里紅線 蔣萬安局部改黃線說不劃掉紅線會影響臨停需求和日常運作的, 那我就問,要把哪裡劃成黃線? 台灣乃至台北人口都有夠稠密, 我看到臨停不至嚴重影響人車的位置不是早就變成車位給人常佔, 不然就是黃線但一樣給人常佔,10
Re: [新聞] 柯政300公里紅線 蔣萬安局部改黃線柯文哲真的很鬧事欸,畫什麼紅線 我建議蔣萬安通通取消,改畫白線 讓大家想停車就停車 只要沒有畫線,就不會有違規 還有那個什麼綠色人行道也全部取消6
Re: [新聞] 柯政300公里紅線 蔣萬安局部改黃線*** 這篇 PH =7 可安心閱讀 *** 媒體報導阿北畫了三百公里紅線才發現原來到處是紅線不只是模糊的印象,如果要增進所有用路人的安全,絕對不是單純劃紅線而已。 誠心希望市長/市府可以認真考慮規劃公立停車場三十分鐘內停車免費和選擇安全適當的地方劃設貨車格/線一樣限時三十分鐘。 把臨時辦事的、買飲料食物的引導到停車場去,把固定會發生的貨車上下貨擺到相對安全的位置。這樣所有用路人也能更安全。 自己的家園自己救,認同的大大們請撥一點時間寫市長信箱或1999讓市長幕僚/局處聽見。5
Re: [新聞] 柯政300公里紅線 蔣萬安局部改黃線幹! 怎麼會改黃線呢? 改黃線只能臨停,很不方便耶。 應該把機車道通通改成汽車停車格吧。 黃線應該改為白線才合理啊。2
Re: [新聞] 柯政300公里紅線 蔣萬安局部改黃線老實講紅線改不改真的沒差 這種臨停的貨車 大家本來就睜一隻眼閉一隻眼 不能拍照檢舉 叫警察他也就開走2
Re: [新聞] 柯政300公里紅線 蔣萬安局部改黃線其實最大的問題是黃線當白線用, 紅線當黃線用,這幾乎也是潛規則了, 到底是畫太多紅線導致這結果, 還是因為這結果才要畫很多紅線, 我覺得爭執這個點其實沒什麼意義。1
Re: [新聞] 柯政300公里紅線 蔣萬安局部改黃線有差嗎 反正停紅線警察不抓 上網檢舉了也沒事 我上個月檢舉一個停綠色人行道的都沒事了 紅線黃線人行道差別本來就不大
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Re: [新聞] 早預感黃珊珊鬧翻藍白合!蕭旭岑爆柯43
[問卦] 沒人發現投幣式洗衣店都不知道誰在去的!88
Re: [新聞] 抗議川普當選!美國女性響應「4B運動」:36
[問卦] 笑死 台灣根本空污大國吧?爆
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