Re: [問卦] 是不是台人騎機車上 日本高速道？

※ 引述《sammy98 (軍)》之銘言：
: 這件事情已經在日本推特上面
: 已經有500萬點閱了
: 有騎士誤入高速公路
: 騎上 近畿自動車道松原那智勝浦線
: 南下 就是大阪往和歌山的方向
: https://twitter.com/maria_octosquid/status/1646742889568018433
: 原PO 認為太危險了 引導下高速公路
: https://i.imgur.com/cPwZwVE.jpg

https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/uz50m1/
Suzuki Let's
排氣量49cc四行程空冷引擎
最大馬力：3.7PS
最大扭力：0.35kgf・m

是動力完全跟不上高速公路車流速度的輕型機車

根據日本道路運送車輛法規定，此種機車被歸類為原付一種(第一種原動機付自転車)

僅能行駛一般道路，且在一般道路上最高時速不得超過30kph，僅須通過筆試即可駕駛

持有普通小型車、普通二輪車以上駕照的人也可以直接駕駛(因為等於有通過筆試)

至於台灣常見的125cc以下機車，是同法律規定的原付二種(第二種原動機付自転車)

須持有小型限定普通二輪車或更高等級二輪車駕照才可以駕駛

另外，日本的高速公路可以讓排氣量>125cc以上機車行駛

雙載則依駕駛經驗(駕照取得後3年)或行駛路段(ex. 首都高部分區間)而可能會被禁止

不過，日本大部分的交流道出入口都有設置收費站，部分網友質疑為何能夠通過不被攔下

阿肥推測是從剛好沒有入口收費站的堺交流道南下入口進入後，一路被護送到岸和田離開

想在日本騎車上高速公路的短期台灣觀光客，不論駕駛習慣差異等問題，最低合法標準是

1. 持有台灣發行之普通或大型重型機車駕照
2. 持有監理站發行的1. 之駕照日文譯本
3. 持有護照
4. 騎乘排氣量>125cc的機車(非供道路使用車型除外)

關於第4點，通常稱呼125的機車實際上是124cc，請看清楚有車檢證的才有辦法上高速公路

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