Re: [問卦] 作業員484都要失業了= =.....??
沒有經濟效益的取代死路一條
先看看無人計程車
為啥到現在垮一堆沒人救
活著的也半死不活
一台L3以上無人計程車
不考慮法律面、維護保養等成本
光車的成本平均要20萬美金以上
把保養稅啥那些通通考慮進去
一台可能要30萬美金跑不掉
而一般人開的計程車呢
3、5萬美金足夠了
怎麼取代、如何取代、從何取代
沒司機車變成公司營運車
這行業直接變成重資本產業
玩毛線
說都說幾年後車輛成本會降低
問題是
沒降之前天知道
很多新事物都有可行性
問題是成本面過不過的去
過不去
那永遠只是眾多炒作題材之一
※ 引述《huabandd (我是阿肥巴你頭)》之銘言:
: ※ 引述《sasaki3630 (♥Gura鯊鯊的老公 ♥)》之銘言:
: : 欸欸
: : 未來AI跟自動化更進步
: : 作業員是否未來準備失業了
: : 被AI搶到沒工作做
: : 做的快又好又準確
: : 長期下來,成本可能還比聘用人力低
: : 也不會發生工傷事故
: : 未來也有可能 多數店員也要被自動商店取代了
: : 未來10年是否會一堆作業員店員失業
: : 有八卦嗎peko ==?
: 電影瓦力中的太空船應該就是很好的示範
: 之前我在想,科技進步究竟是取代人類還是服務人類
: 但發現這並不衝突,可以取代沒錢人類,服務有錢人類
: 之前國外就已經有無人車送餐服務了
: 雖然現在還是會遇到問題,但早晚能克服
: 到時候無人機送餐都不是問題,不用擔心偷吃、不用下樓
: 對點餐者來說誰送都一樣,對送餐者來說可就慘了
: 工業自動化和自主學習自動化完全是不一樣的東西
: https://vt.tiktok.com/ZSLtGhVfh/
: 機械手臂發展都很成熟了,但是要怎麼調校跟下指令就很關鍵
: 這就需要專業的工程師來處理,現在AI都幫你搞定
: 看是要自主學習還是分析指令處理,都不是難事
: 百分百避免因人疏忽而產生的問題
: 覺得AI無法取代人類的工作真的是太小看他了
: 只有企業願不願意花錢投資,沒有做不到的事
: 現在除了性愛無法被取代,至少八成普通的工作都可以取代
: 還在覺得AI無法取代人類真是太小看科技了
: 只要有錢,幾乎沒有什麼是搞不定的
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20萬美金還好吧=.= 不用請司機又安全可
以考慮
一百年前人類還在坐馬車
通膨之後可能就變便宜了 經濟很難講
主要是需求層面更重要 需求高可行性就高
摩爾定律
93
首Po欸欸 未來AI跟自動化更進步 作業員是否未來準備失業了 被AI搶到沒工作做 做的快又好又準確9
上次去uniqlo買外套 他們居然有推出自助結帳櫃台 雖然我還是走去有人的櫃臺結帳 可能我消費習慣尚未改變吧 然後無印良品也有自助結帳4
台灣一直喊工業4.0,聽聽就好 其實很多工廠連2.0、3.0都不到 因為老闆捨不得投資在產業升級上 錢通通拿去投資房地產了 倒是服務業,從麥當勞、統一、到全家幾乎都有在做無人化3
現實是 台灣一般廠接到的單量 哪怕是所謂“大廠”也一樣 半自動生產模式 已經足夠負擔9成以上生產調整1
是的! *簡而言之,人類越依賴電腦,人類就越不需要人類* 以後服務人的職業都會減少,直接衝擊到的會是服務生; 再當AI能力更強後,律師、會計、採購、生產規劃都可能被取代; 然後因為失業者上升,會加劇少子化,就會連帶衝擊醫療、教育。15
想太多,工廠有一句話叫「OP無敵」 人工的好處就是在作業台上貼一張工單跟BOM表 給OP適當的工具,OP什麼都能做 早上做A、下午做B、隔天做C OP就是這麼無敵4
現在早就有機械臂,AGV了啊。很多大工廠早就在用了,頂多做到減少人力,不可能完全 自動‘’無人‘’。 裝了這些東西還是需要‘’人‘’來顧,只是從原本10人變成5人而已。 就連台灣最頂的台積電都還需要人在工廠了,一般的加工、製造業就更不用想了。 而且不只機械臂,伺服器數據庫、系統都是一筆開銷,舊廠房甚至要打掉重新設計,整套4
電影瓦力中的太空船應該就是很好的示範 之前我在想,科技進步究竟是取代人類還是服務人類 但發現這並不衝突,可以取代沒錢人類,服務有錢人類 之前國外就已經有無人車送餐服務了 雖然現在還是會遇到問題,但早晚能克服7
有人服務還是比較舒服啦 你看麥當勞推自助點餐機 還不是很多人跑去櫃檯點餐 有人幫你點餐,為什麼還要自己去點餐? 還有一段路要走,路還很長
39
Re: [討論] 政府應該先把計程車都換成特斯拉看了這篇文,我有種分不清楚這到底是反串,還是我的常識長得跟其他人不一樣 但沒關係,這其實不是不能討論的問題 關於計程車,也就是營業車汰舊換新的補助,其實早就已經是現狀了 「補助計程車汰舊換新」方案 計程車可申請汰舊補助,燃油車15萬元、油電混合車25萬元、電動車35萬元16
Re: [討論] 柯粉社團熱議,柯:無人車取代軌道建設當我第一次看到這個無人車政見的時候, 我第一時間想到的是"這不是中國政府的政見嗎"? 全世界鼓吹無人車最大力的就是中國政府 其實, 柯P背後的團隊就是中共,15
[問卦] 工廠自動化物價卻變貴?以前還在讀書的時候 老師總是說未來是機器取代人力 因為人力很貴 機器只要一個按鍵按下去 可以取代無數人力16
Re: [討論] Corolla Cross當計程車理由很簡單的原因就是因為CC是Wish停產之後,跟Wish最接近的車,本來要拿來取代Wish的Si enta才真的是笑話。 : 想請問板上開CC的司機大哥 我不是司機,但我有跟開CC當小黃跟Uber的司機聊過 : 因為本身也是CC車主8
Re: [討論] 柯粉社團熱議,柯:無人車取代軌道建設無人計程車在舊金山我看到至少有兩家在路上跑/測試 這跟軌道運輸的用途完全不同餒== 計程車變無人=價格變低=道路更塞 單純就柯在亂吹騙白痴而已 如果柯是吹杜拜的無人直升機還有sense一點點7
[討論] 變種人 爛番茄開盤不意外的暴死 趁現在上映還可以替賣不好找藉口 以後網飛可能會取代這種片了 8000萬美金成本網飛都可以拍得更好4
Re: [問卦] 全台灣汽車都是自動駕駛有沒有什麼好處?無人駕駛 最大的好處 就是可以節省人力成本阿 COST DOWN 之後 無人計程車收費就有機會變低- 終結失業,還是窮忙一場?擺脫了打卡人生,我們為何仍感焦慮,還得承擔更多風險 作者:莎拉‧柯斯勒(Sarah Kessler) 譯者:林錦慧 ISBN:9789862488355
- 取代的時間點大概就是lv5自動駕駛什麼時後上市 到時候就會慢慢讓維護成本比較高的鐵道消失 變成貨運專用道路 這個概念的雛形就是 我們交通部長林佳龍的BRT
爆
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