Re: [問卦] 為啥高雄輕軌不能地下化?
地下化 高架化成本都會相對高，工期也會相對長非常多
我自己進市區我是覺得影響不大 雖然我也不會搭
以前平面火車是絕對優先權，來了大家都得停
輕軌則跟用路人一樣要停等紅綠燈
大家都遵守號誌 很難互撞吧
開車去夢時代吃晚餐
看輕軌是蠻多人搭乘
https://i.imgur.com/c4UO8L9.jpg
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推
現在年假的關係 平時就像神隱少女的
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列車一樣
噓
那當初花個高成本地下化做什麼？還做了幾十
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年，跟白癡一樣
噓
沒地下化 根本路上障礙物
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春節+免費
推
民進黨撈錢用。
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路權是相對的，絕對優先是三小
爆
首Po高雄捷運地下化 高雄鐵路地下化 那為啥輕軌不能地下化? 如果輕軌地下化 不就可以減少很多車禍嗎? 為啥一開始設計的時候不把輕軌地下化?![[問卦] 為啥高雄輕軌不能地下化?](https://img.youtube.com/vi/b9LglH7ni6A/mqdefault.jpg "[問卦] 為啥高雄輕軌不能地下化?")
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比較覺得 輕軌高架比較好 飛行在都市裡 感覺比較潮 也比較先進 A型路軌 也不會車禍![Re: [問卦] 為啥高雄輕軌不能地下化?](https://img.youtube.com/vi/Im7XmYKJBfE/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 為啥高雄輕軌不能地下化?")
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造價便宜又能夠展現政績的好東西 為什麼要地下化？ 鐵路跟捷運已經地下化了 未來還要留空間給其他的捷運線 輕軌當然是地上化為最佳方案3
難道高雄人不值得輕軌嗎？ 難道南部人不值得輕軌嗎？ 是不是瞧不起南部啦？長期重北輕南Blah blah 以下省略情緒勒索一萬句，真的受夠了。 --
唉 不是地下不地下化問題 是素質文化問題... 我在日本看一堆市鐵 近鐵 還有電鐵 還不是一堆都走在馬路上，還看過要等紅燈的 為什麼他媽的日本就沒這個問題？![Re: [問卦] 為啥高雄輕軌不能地下化?](https://img.youtube.com/vi/YylXDqWaxrw/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 為啥高雄輕軌不能地下化?")
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因為輕軌 就是高雄第一臨港線拉皮而已 大部分路線都是沿用臨港線既有路線 至於為啥這樣一個車站在路面 東西都不用特別高架埋地下6
我中部鄉下阿肥啦，當年在高雄讀書啦~ 要我說齁...... 根本就不需要垃圾輕軌啊= = 高雄，這南部能算優點的就路筆直好記 舊市區只要有機車能就趴趴走了![Re: [問卦] 為啥高雄輕軌不能地下化?](https://i.imgur.com/BFvpkSsb.jpg "Re: [問卦] 為啥高雄輕軌不能地下化?")
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1. $$$ 2.時間 選票 蓋地下化要花多久時間，還要花很多錢弄材料，現在建材成本又高 還沒蓋大家都知道一定一堆車禍 政府跟你想的不一樣，便利性原本就不是主要考量，早就知道會車禍也干我屁事
輕軌一開始是設計高運量捷運 也就是藍線和棕線部分路廊 不過因為紅線跟橘線優先動工 剩下兩條中央評估沒有蓋捷運的必要 高雄市政府只好改成造價便宜的輕軌![Re: [問卦] 為啥高雄輕軌不能地下化?](https://img.youtube.com/vi/Gn4pZh9Oxxc/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 為啥高雄輕軌不能地下化?")
輕軌車廂應該改成隨時可以自己上下車的樣式 可以呼吸新鮮空氣 也能感受高雄在地聲音 當成遊園車來搭更有風味 想下車就直接跳下去 想上車就跑步跳上去
爆
[閒聊] 關於輕軌.現在沒有選舉. 應該可以好好談一下. 你要知道,第一階段輕軌,反彈沒很大的主因是. 他要嘛走在港邊山邊,要嘛走在原本就不通的前火車鐵軌上. 但更重要的是,他只貫穿一條幹道級的馬路,也就是中山路.![[閒聊] 關於輕軌.](https://i.imgur.com/rxm9X9eb.jpg "[閒聊] 關於輕軌.")
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[問卦] 高雄鐵路地下化後為何要搞一個平面輕軌?鐵路地下化主要是為了縫合都市減少平交道等待造成交通阻塞、意外事故發生 但高雄好像是反著做? 鐵路地下化後，弄了輕軌出來 如果是高架輕軌就算了，結果卻是在精華地區蓋平面輕軌 把鐵路地下化的缺點全部找回來，既然如此為何高雄還要鐵路地下化?![[問卦] 高雄鐵路地下化後為何要搞一個平面輕軌?](https://img.youtube.com/vi/NrYIvdnRzns/mqdefault.jpg "[問卦] 高雄鐵路地下化後為何要搞一個平面輕軌?")
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Re: [新聞] 高雄輕軌2階 捷運局將訪沿線22里我有個不解的事 高雄鐵路地下化就是為了消滅平交道和平衡鐵路兩側的發展 之後的高雄捷運也地下化或高架化 高雄市區花那麼多錢鐵路地下化 蓋捷運也是採地下運行 結果最後要蓋個在高雄市區繞行的平面輕軌 輕軌也是鐵路的一種吧？4X
Re: [閒聊] 希望全台灣各地也蓋輕軌把臺鐵花大錢立體化（地下化 高架化） 捷運也是各種地下化與高架化 結果再花大錢在平面道路上蓋輕軌和人車爭道 這個邏輯真的很難懂 然後高雄輕軌跨年時暴露一個愚蠢事實![Re: [閒聊] 希望全台灣各地也蓋輕軌](https://i.imgur.com/ANeaGhqb.gif "Re: [閒聊] 希望全台灣各地也蓋輕軌")
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Re: [閒聊] 鐵路到底是高架化還是地下化比較好?鐵路高架還是地下好 這要看需求 因為都是立體化，但是地下會比較花錢也是事實 地下後，能使用的土地也較多 如果不計成本，其實地下確實會比較好![Re: [閒聊] 鐵路到底是高架化還是地下化比較好?](https://i.imgur.com/EIPphDUb.jpg "Re: [閒聊] 鐵路到底是高架化還是地下化比較好?")
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Re: [問卦] 高雄輕軌是什麼白癡設計？當臺鐵在拚立體化（地下化 高架化） 高鐵全路段也都是高架化 但是高雄輕軌蓋在平面上的那一刻起 高雄輕軌就是個智障建設 再說一次4
Re: [新聞] 高雄下班塞車成常態！輕軌遭批如「大型真的很莫名啊 高雄與新北臺鐵地下化 但輕軌卻蓋在路面上？ 那你地下化的用意是啥？ 奇怪了 你捷運都是立體化 怎麼輕軌就蓋在路面上？
Re: [討論] 國道7號全長23公里總經費1357億！ 貴嗎???高雄最好笑的是就是交通建設了 你說不要有軌道在平面 所以要把鐵路地下化 不要讓鐵路切割城市 那現在又花了一堆錢蓋平面的輕軌 三不五時都有轎車誤闖輕軌軌道的新聞 請問塔綠斑 到底軌道要不要地下化 桃園你們很堅持台鐵一定要地下化 連高架都不要X
[問卦] 高雄的預算拿比台北多為何輕軌不能地下高雄的輕軌幾乎差不多要完成了 但是民眾觀感就相當兩極 反對輕軌的不外乎都是因為造成交通不便 會大打結 贊成的應該都是住附近居多的