[問卦] 汽機車氾濫是不是也很像槍枝氾濫
乳題
台灣汽機車氾濫
交通死亡數又名列亞洲四小龍之首
無限制的發展以汽機車為主軸的城市交通
國家的交通主軸:
美國:汽車本位,OK地廣人稀,商家都有提供車位, Door to Door消費
日本:鐵道本位,舒服地騎腳踏車+步行 搭配鐵路,剩下發展小車K-CAR,停車位也超充足
台灣: 地獄,機車大軍+SUV滿街,紅線雙黃燈買便當,行人還會被檢討
規劃:
這講到爛了
畸形的城市跟國家規劃搞得大家都騎機車比較方便,開車的還特愛買SUV
大家都本田病, 油門在手, 希望你有
老舊街區買便當雙黃燈汽車+一堆機車亂插直接佔一道
送貨學長油門一敗拚GDP管你人命死活
然後出國去日本都會說 哦好先進 走起來好舒服 日本駕駛好有禮貌
What the Fuck 然後回國繼續暴躁騎車開車,然後撞撞撞死死死
每天出門抽車禍大樂透
道德:
持有駕照應該是一種privilege,被賦予的特權
跟擁槍證一樣,你想要開車的方便,你就要夠資格持有它
汽機車的動力跟板金是可以殺人或自殺的
把可以構成生命威脅的工具執照任意發放而且機制浮濫是一種罪
有沒有台灣怎麼走到今天這個交通四不像每天出門都很像在受罪的卦?
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台灣機車太多了
是落後國家的表現,日本有那麼多嗎
政府應該管制機車數量
收手吧 路口都是柯基執法
人口太多才是問題
我開始信薩諾斯的人口論了
建議立法規定每人擁有汽機車只能一輛
也建議每人只能擁有一把槍
我的車沒有槍好使
噁爛的人口密度+寬鬆的取締+交通設計
的人腦子破洞,一台SUV都沒有還是擠爆
好嗎
只剩我沒有槍嗎?
人口密度這麼高 結果八卦還在擔心少子
化 才是最搞笑的
炮彈氾濫 豈止槍枝 死的比美國槍擊多
主流民意就是喜歡一人一台機車隨意停,
隨意飆,隨意改,不爽移民
而且你還忘記講機車噪音超大,一台機車
可以抵十台toyota
台灣都是鬼,有人類嗎?鬼島不是喊假的。
人民只有自私沒有自覺就是這樣
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Re: [新聞] 獨/女碩士生被輾兩半 家屬淚控:蓄看到有些鄉民說要禁機車 這邏輯真的很有塔綠班價值 禁了機車 大車不會撞死機車 但撞死腳踏車和行人 照鄉民邏輯是不是要禁止行人腳踏車出門?? 世界各國都是要求大車駕駛行為去保護弱勢 而不是叫被害者去犧牲自己權利大車維持現狀不用改善7
Re: [新聞] 放心左轉?桃園女騎士過彎遭對向衝撞亡這事故主因跟交通號誌無關 看一下影片 1. 前一批汽機車已經過完了 2. 有一輛白色的車子已經看到對向有直行來車停等禮讓 3. 女騎士直接從停等的車子內側鑽過去,遮蔽對向直行車視野7
[問卦] 台北汽機車數量真的不管控嗎?如題 台北汽機車數量氾濫,汽車沒車位到處違停這已經很嚴重了 另外南部移民來台北,一人都至少帶一台機車 人行道、騎樓停滿機車除了市容難看外,行人與交通工具的動線完全受到阻撓 明明大眾運輸很方便,卻打死不願意改變自己在家鄉的習慣,只因為一句我方便,就將成4
[問卦] 台灣人就不能好好開車騎車嗎剛剛只是出門買個咖啡就差點被闖紅燈的+9撞 大家都知道台灣交通很爛 也知道違規會造成他人困擾 雖然交通規劃亂七八糟 但既有硬體設施難以改變的情況下不就只能人民先提高自己的素養嗎5
Re: [問題] 高雄交通爛是人素質爛還是道路規劃爛?我光是從我家出門 走到附近7-11取貨 僅僅5分鐘的路 就可以看到 1.機車沒戴安全帽![Re: [問題] 高雄交通爛是人素質爛還是道路規劃爛? Re: [問題] 高雄交通爛是人素質爛還是道路規劃爛?](https://i.imgur.com/Dr3ndqdb.jpg)
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Re: [問卦] 我發明了內湖交通最佳解法 內湖有救了就如同人口的遷移有推力及拉力 選擇開車或騎車也是一樣的道理 98%正常國家的思考會是這樣... 開車的拉力 : 1. 短途長途皆舒適、不用日曬雨淋5
Re: [討論] 蓋天橋就能解決行人地獄了吧我是願意走天橋啦 但是大多數台灣人應該是不願意 你看看那麼多人去巷口買個便當或飲料都要騎機車開車 根本很少人有走路習慣 而且都隨心所欲臨停擋到路人 希望政府提高汽機車購買價格跟稅率 讓更多人願意走路去巷口買便當或飲料3
[問卦] 台灣交通有問題是不是因為停車格的設置看完錫蘭的影片之後發現說汽機車違停加上一些路面沒有騎樓,導致突然就被撞飛的窮出不 窮,走個路要提心掉膽的 但去過日本東京大概知道,除了大路面是依靠汽車行駛,小道路(以台北大稻埕城隍廟那街 道舉例)基本上是不應該有車輛經過,那邊會有道路也就是希望意外發生的時候救護車等能 夠經過2
Re: [問卦] 大眾運輸免費的話願意棄車嗎?阿肥外商碼農阿肥啦! 台灣機車持有率太高也是問題,雖然汽車持有率不算高,但機車持有密度是全世界前幾。 其實各國先進都市都是以控制居民的汽機車持有數量,提高入城收費、持有稅、燃料費、 停車費,盡可能減少道路交通汽機車的密度,增加行人路權面積為主,反而台灣是完全走 向大汽機車主義,而不是以永續城市經營,碳排、人民交通與健康那是後代的事,老子騎