Re: [問卦] 台中智障設計 右轉不靠右
https://i.imgur.com/5xaam0r.jpeg
https://i.imgur.com/I91t9Co.jpeg
這是我們新北市的某條路
他前面還是一個公車停靠站
後面突然鬼轉成機車的左轉道
而且這條路車流量還非常的大
我第一次開車來到這裡要右轉
就慣性的靠右邊 結果直接被卡在這裡
前面一堆摩托車在等左轉
結果他們走完 我不能動 因為是紅燈
我也換不了道 因為車流量太大 都卡死
我又不能往前卡掉他們的左轉道 只好乖乖的等
結果換我們綠燈的時候 你猜怎麼著
前面又卡一堆等著左轉的摩托車…..
卡過這一次之後印象深刻
這是什麼違反直覺的設計
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那條路不意外
推
新北快速道路也有左側下橋啊
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看圖最右道是機車用耶
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藍色執政，品質保證，侯大巿長又不騎摩托
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車，你自己小心。
![[問卦] 台中智障設計 右轉不靠右](https://i.imgur.com/34kqJbMb.jpeg "[問卦] 台中智障設計 右轉不靠右")
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[閒聊] 機車左轉道路設計陸陸續續幾大路口機車左轉直接改成專用左轉道了 但有的路口是左轉專用道靠左、有的靠右 今天從高楠公路要左轉水管路的時候 因為太少騎了 本來要待轉 一不小心超過左轉道才反應過來![[閒聊] 機車左轉道路設計](https://i.imgur.com/ds8xkdzb.jpg "[閒聊] 機車左轉道路設計")
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Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?就台灣人開車習慣很糟阿 你每天上班時間走北安路=>內湖路(往東)就知道 內湖路一段是雙向各三線，但由於公車走外線，內線幾乎每個路口都有左轉道 所以直行基本上都是走中線，要左轉右轉都是過路口以後再換車道 可是問題來了，外側公車停靠站就算了，常常有臨停車直接下去買早餐17
Re: [問題] 道路設計真的很有問題左 : 等到要紅燈了，過一台車，後面繼續塞 啊台南的路就是這麼小條囉 除非你要大範圍土地徵收然後道路重劃 不然就是只能永遠在這麼小的地方挖東補西![Re: [問題] 道路設計真的很有問題](https://i.imgur.com/OqKw2jZb.jpeg "Re: [問題] 道路設計真的很有問題")
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Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲：機車等紅燈只有我覺得待轉對台北機車族來說非常強大耶 台北主要幹道幾乎都不能左轉，可是機車可以用待轉 也就是說，騎在主要幹道上你永遠都可以看秒數選路口左轉(待轉) 騎乘效率上是非常高的 反觀那個汽車，要左轉要挑路口，還要排隊，排了以後常常不能反悔![Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲：機車等紅燈](https://i.imgur.com/swDS1c4b.jpg "Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲：機車等紅燈")
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Re: [請益] 關於台中交通罰則疑問說到這個… 想到福科路東向快到環中路那段 也是一樣智障，不知道是那個低能那樣規劃的 機車優先道騎一騎，突然變成右轉道 會被左側汽車夾殺8
Re: [問題] 左轉是不是很難？汽車左轉分兩種，綠燈跟左轉綠燈 車道綠燈=同向行人斑馬線也是綠燈=對向這時也是綠燈 很安全？都不用看？都不用等？大腳油門下去？直直撞下去？ 但通常這種都是小路口，我猜你講的不是這種 再來左轉綠燈4
Re: [新聞] 中市文心路4線道車流還是卡 汽機車爭道嚴車 : 集中在外側車道，因此汽車集中在中間兩線車道，加上路口交通號誌秒差設計有誤，每 到 : 一路口就要停紅燈，造成整條車流不順及汽機車嚴重爭道情形，市議員認為是交通局規 劃3
[問卦] 從最右側跨越3個車道左轉的都什麼人？乳題 剛剛開車回家的路上等紅燈 這條是單向車道 有分左轉道 直行道 右轉道 機車不用兩段式左轉 綠燈的時候碰到一輛機車 是個阿姨1
Re: [閒聊] 桃園最近左轉道是畫上癮了嗎?講到這個... 最近發現這個線有點怪 因為 某些路線 靠近路口的機車區合併在一起 某些路線 靠近路口的機車區分開