Re: [問卦] 開放大型重機上國道,會增加車禍嗎?
我之前看到網友有個建議不錯
要上可以,撞測過關就讓重機上去
現在汽車撞測越來越嚴,主被動安全全部要測
重機比照辦理,能通過就讓你去
--
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推
機車爭路權就跟女拳一樣
噓
笑死 這你這邏輯 行人都不准出門 連鐵
→
都沒有 一台小機車就能把行人撞死囉
→
我高速公路上看到一堆20年老車連安全氣
→
囊都沒有,啊怎麼不禁止?
噓
可悲
→
台灣的國際級笑話,好蠢...不忍噓
19
首Po如題 有人用這理由來反對 但平心而論 假設開放大型重型機車上國道 比如在國道一號、三號等5
其實還是不相信,那就開放國三和一些橫向的就知道了. 甚至. 其實你看快速道路就知道了. 快速道路和國道你覺得有差多少? 阿都嘛騎到一百多.3
其實,和這些根本沒關係 小轎車的肇事率再增加兩倍,也不會不讓小轎車上國道 小轎車上國道,只因為有需要 嫌肇事率高,那就想法子降低肇事率,但不會不讓小轎車上 重機我是認為根本遲早開放,和肇事率沒有關係
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[討論] 柯文哲拋牛肉丟政見 開放重機上國道 !!根據ETtoday新聞報導指出 柯文哲於昨日4號晚間戶外開講時 有一名重機騎士問到 立法院早在2011年就三讀通過大型重機上國道,已過了12年、 交通部仍未開放任何國道讓大型重機行駛,如果柯文哲選上後 會不會開放重機上國道 ? 對此柯文哲秒答「會」! 法律通過了 政府如果覺得執行有困難就要修法改掉,而不是 把法律當參考用,所以他要建立一個守法的國家、不只是要求百姓守法,更要求政府也36
[閒聊] 林佳龍FB 關於重機路權及試辦南迴改通行以下文章轉載自林佳龍交通部長臉書 550cc以上紅牌重機上國道?讓交通科學和社會對話取得共識。 在台灣,50cc以上的機車即稱為重型機車,而250cc以上的機車則為大型重型機車。又分 為250cc~500cc的黃牌重型機車,以及550cc以上的紅牌重型機車,日本、美國與歐洲國家 ,多數在一定條件下(如管制速度)開放大型重型機車行駛國道,但也有南韓等國禁止大21
[問卦] 若某嗆您:重機在國道零車禍,所以要開若某嗆您:重機在國道零車禍,所以要開放,怎回? 假若有人嗆您: 重機在國道零車禍率, 所以要開放重機上國道, 您會怎麼回?6
Re: [問題] 重機上國道有更好的方法嗎?長期以來台灣社會就是對重機有不安全的歧視印象 其實只要政府出來證明重機其實很安全, 大家自然就能接受了 所以我是建議未來重機可以比照汽車送TNCAP做60km撞測 就跟Toyota大家總是鋁罐鋁罐的喊, 撞完這些人就惦惦了 --2
[問卦] 如果開放重機上國道 飆到多少算合格如題 重機加速度很快 可以輕鬆超越一般汽車 那麼如果開放重機上國道 重機飆到多少算合格 有卦嗎3
[討論] 覺得加龍把重機搞上國道這樣重機的票 以後都是綠營的 然後犧牲加龍 覺得這波不虧 加龍
爆
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