Re: [問卦] 開放大型重機上國道，會增加車禍嗎？
車禍會不會增加不敢說
但車禍傷亡率應該會增加
加上台灣肇責又有應注意而未注意這條
造成正常行駛的人要為不當行駛的人負責
假如改成非主肇責賠償負擔不超過主肇端
重機想上國道 用肉包鐵跟鐵包肉一起行駛
我是沒什麼意見
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.149.235 (臺灣)
※ PTT 網址
→
應注意而未注意真的有夠爛的一條法
噓
還在應注意未注意…台灣考照筆試真隨便
→
呵
推
西濱早已血流成河 哪敢開放國道啊
→
西濱真血流成河的話早就不給上了，是
→
在鬼扯什麼東西？
![Re: [問卦] 開放大型重機上國道，會增加車禍嗎？](https://i.imgur.com/G2UgmK7b.jpeg "Re: [問卦] 開放大型重機上國道，會增加車禍嗎？")
![Re: [問卦] 開放大型重機上國道，會增加車禍嗎？](https://img.youtube.com/vi/lz65d3IklgE/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 開放大型重機上國道，會增加車禍嗎？")
40
Re: [新聞] 重機上國道最新民調！近6成不贊成開放我個人是支持國道開放重機 如果交通部需要數據支持 可以從東西向國道逐步開放 類似蘇花改先開放一部分取得數據 有人說大車對小車危險 所以要禁行小客車是邏輯謬論 大多情況都是學長不注意路況 把小車當緩衝區在用![Re: [新聞] 重機上國道最新民調！近6成不贊成開放](https://img.youtube.com/vi/6K1BcQSd6MQ/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 重機上國道最新民調！近6成不贊成開放")
40
遲不開放！大型重機不忍了 「高速公路乖寶寶」記者李姿慧／台北報導 國內大型重型機車已突破20萬輛，大型重機車主爭取上高速公路逾10年，雖歷經兩次安全、 違規等檢核，迄今數據上仍未獲得政府同意開放上國道，大型重機車主醞釀發起7月1日起至 4日上高速公路爭取路權，這也是繼2017年上千輛大型重機上國道抗議後，大型重機可能再
36
[閒聊] 林佳龍FB 關於重機路權及試辦南迴改通行以下文章轉載自林佳龍交通部長臉書 550cc以上紅牌重機上國道？讓交通科學和社會對話取得共識。 在台灣，50cc以上的機車即稱為重型機車，而250cc以上的機車則為大型重型機車。又分 為250cc~500cc的黃牌重型機車，以及550cc以上的紅牌重型機車，日本、美國與歐洲國家 ，多數在一定條件下（如管制速度）開放大型重型機車行駛國道，但也有南韓等國禁止大![[閒聊] 林佳龍FB 關於重機路權及試辦南迴改通行](https://i.imgur.com/wibRNcLb.jpg "[閒聊] 林佳龍FB 關於重機路權及試辦南迴改通行")
28
Re: [新聞] 爭取路權 重機團體聲請釋憲盼合法行駛國一堆人在那邊擔心開放重機後， 車禍肇責的比例， 我不能理解在擔心什麼，他們那裡搞不懂。 一般平面道路和重機出車禍怎麼處理就怎麼處理， 國道汽車亂鑽車禍怎麼處理，重機也一樣啊，![Re: [新聞] 爭取路權 重機團體聲請釋憲盼合法行駛國](https://i.imgur.com/Xtc6iC5b.png "Re: [新聞] 爭取路權 重機團體聲請釋憲盼合法行駛國")