Re: [問卦] 台鐵沒人要考嗎?
說實話 我不是很同意本篇看法
因為台鐵是少數要自己負擔公務人員退休金的單位
如果這些退休金都改由政府支付
那麼人事費用會馬上少一大堆
至於偏遠小站?呵呵別想了
連漲個票價都被一直擋
都凍漲29年了(我應該沒記錯吧)
漲個票價過分了嗎?
說想要讓台鐵公司賺錢
我也是笑笑啦
※ 引述《oftisa》之銘言
: https://youtu.be/L0tkKIh4lok?si=TdnWFrc-oh2G_iYx&t=334
: 搞了半天中華民國才是最腐敗,最共產的
: 長期被灌輸日本集體主義,結果日本的人事費用只有18%,根本超有效率
: 反觀80%都是人事費用的還敢講民主自由,根本是共犯結構
: 台鐵也應該把人事費用降到18%
: 精簡人事,提高效率,增加個人薪水,增加自動化
: 但是人少了以後總體人事費用降低到18%
: 應該裁員而不是招募
: 淘汰不適任員工,沒有人才、需要人才的才應該招募
: 公司化只是紙上作業而已,根本還是交通幫的在搞
: 應該招募民營企業經營,不要假公司化
: ※ 引述《lovehandle (sunshine palm)》之銘言:
: : 台鐵考試最近放榜,有一個項目在台東段電機人員
: : 名額7名,只有1個報名,那一個還沒錄取,等於掛零
: : 以前是鐵飯碗時期,大家還爭先報考,現在怎麼這麼慘?
: : 薪水3萬3,還要輪班,至少比超商好一點吧
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只要台鐵拒付退休金 差不多就賺錢
台灣一堆人少的鄉鎮就靠台鐵,設站點
根本虧錢,快30年不漲票費,現在還要
自負盈虧,招人也不順,可憐喔
招不到人的是電力夜班現場單位,各段可以
上夜班的師傅真的很缺!
台鐵某些單位要瘦身縮編很簡單,該上夜班
的單位全要求出來上夜班,一堆人就全受不
了就跑了!
爆
首Po台鐵考試最近放榜,有一個項目在台東段電機人員 名額7名,只有1個報名,那一個還沒錄取,等於掛零 以前是鐵飯碗時期,大家還爭先報考,現在怎麼這麼慘? 薪水3萬3,還要輪班,至少比超商好一點吧 --3
台東有單位掛蛋是真的意外,以為頂多北部會發生 不過也能理解啦!公司化之後就是一般勞工身份 美其名是國營員工,但那薪水可笑到爆 待遇被同樣是國營的油、電、糖屌打, 更遑論私人企業,尤其理工科系,薪水根本和時代脫節爆
台鐵技術類要過五關 才能進入台鐵 領一個月3萬3的工作 第一關:限科系 公司化後的招考,還限科系1
43~ 這種電機人員3w3標準高到還要過五關斬六將 講大白話就算開放阿勞也沒人想來 去水果行無腦搬貨都比這高 保全警衛輪班都屌打台鐵電機6
3萬3是不多沒錯啦 可是看到很多留言在那邊講過五關很難 至少要六萬八萬 結果一看條件 第一關:限科系7
問題是 這工作一個月 三萬三 能讓你 買的起房嗎? 買不起 幹嘛做這工作? 買不起又要做 是腦撞到? 不是有些人說 台股上兩萬點 買不起房 是你自己不爭氣 不努力 不是政府的問題3
台鐵的人事費用高達80%,德國35%,日本只有18%而已 搞了半天中華民國才是最腐敗,最共產的 長期被灌輸日本集體主義,結果日本的人事費用只有18%,根本超有效率 反觀80%都是人事費用的還敢講民主自由,根本是共犯結構1
台鐵也要向日本學習把小站都關掉啊,被強迫設一堆站,沒什麼鳥用,區間車捷運化,不 知道哪個笨蛋想的,車子這樣是能調度喔,一直砸錢做沒意義的高架化,配合吵房,然後 一堆刁民那邊也要車站這邊也要車站,有沒有效益,不管,虧錢時再檢討你們用人費用太 高,靠,票價要不要漲一漲,這樣用人費用率就降低了啊 --
81
Re: [新聞] 1分鐘闖關 台鐵公司條例粗暴直送院會先讓台鐵以低於成本的票價營業,甚至老人票愛心票都是台鐵自行吸收,虧損小站也是,再以虧損的理由叫台鐵吐出土地,公司化後一樣票價要交通部同意,土地要用還要跟政府租,怎麼看都是公司化完繼續虧,結果爽到誰我就不說了,還有一點他們強調的安全,你沒錢哪來的安全,台鐵原來快三萬人的編制現在砍到剩1萬五,難道虧損越大,人減越多薪水越低台鐵會越安全?簡直匪夷所思的邏輯 -- Sent from nPTT on my iPhone 7 Plus --19
Re: [討論] 台鐵類罷工。9成列車停駛你贊成嗎?出社會之前會反對,你罷工怎麼可以影響到我? 出社會工作後會贊成。 因為知道台鐵這幾年真的是福利差、工時長, 然後票價凍漲26年。 高鐵都不曉得漲幾次了?2
Re: [問卦] 台鐵員工抗拒公司化是不是擔心被民營化?其實很多人不知道台鐵4000億負債哪來的 台鐵局蓋車站、蓋軌道、蓋隧道都不是自己出錢的 是另一個單位「鐵路改建工程局」用自己的帳 編了無數的預算,把台鐵車站全部翻修 軌道和隧道蓋好,再零元移交給台鐵局12
Re: [爆卦] 台鐵工會提出的公司化版本 也沒安全條款在這邊順便提一下台鐵的負債來源 基本上台鐵的負債就像這張圖一樣 然後以目前來說 台鐵會有那麼多負債不是沒有原因 第一點就是已經凍漲27年的票價5
[問卦] 台鐵公司化跟增加行駛安全有啥關聯到底這兩者關聯在哪 公司化跟可以增加行駛安全關聯在哪? 公司化結果政府大股東也是不能砍小站跟不給漲票價 我就問票價漲個20塊難道就萬物齊漲? 到底公司化跟促進交通行駛安全關聯性在哪啦!?7
Re: [討論] 台鐵的人事費用高達80%,日本只有18%而已政府允許台鐵跟日本依樣漲票價 台鐵就會有錢了 跟人事費用根本沒有關係 我是很懶得找給你看台灣 1990 ~ 2024年台鐵票價 vs 日本新幹線票價的漲幅啦5
[討論] 台鐵死都不肯漲票價,何苦呢剛剛看到台鐵離職潮的新聞 一人當三用,薪水還低,更不用說列車好舊故障率高等等問題 台鐵沒錢當然只能拿出低薪 就算政府補助也有限 巧婦難為無米之炊
爆
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