Re: [問卦] gogoro為什麼這麼堅持月租模式?
※ 引述《sexybox (性感盒盒)》之銘言:
: gogoro最為人詬病的
: 就是沒騎車也要繳月租
: 現在越來越多人醒了
: 覺得月租不划算
: 為什麼gogoro還這麼堅持月租模式
: 也不改成用多少就繳多少
: 卦?
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: Sent from JPTT on my iPhone
因為改成販售電池模式更智障
雙電池版本兩顆要價5萬塊
鋰電池充電平均衰退
大概500~1000次循環
讓你用滿1000次也就三年
假設你沒天天騎
3年讓你變4年
光電池攤提一個月都要一千多塊欸
50000/48=1041
充電還要電費勒
現在平均月租5、600你都唉爸叫母了
變成一個月一千多塊
四年要換一次五萬塊電池
嗯
明天就可以宣告倒閉關門
靠補貼收月租費模式
相較之下
已經是比較不智障的做法了
(雖然還是很智障...)
他的電池實在是太昂貴了
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Sent from JPTT on my Xiaomi 23090RA98G.
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環保是要錢的
月租就等於作起加油站的生意了 特許行
業 無限想像 只是too greedy
果然還是油車好
你沒看懂原意,要有零約租方案
零月租那就不能霸著兩顆電池阿 要空車
這樣你要嗎 lol
你是騎到每天都要要換電池嗎?你是
不是偷偷外送
幾年前是這麼貴 但我看一下最近電池
如果不做交換可以1/10價格
你自己要賣那麼貴的
成本沒那麼高
價格不敏感的客戶,go造成人家不方便
。對價格敏感的客戶,go
又不真實反映成本。
兩顆2.7度你想騎多久,500~1000次循環,用
其他電車也是一樣,還是油車比較實際
一千估實際過度完美了,遇到5、600次就垮的
,我怕你2、3年就要換一對
gogoro虧上百億了,哪怕帳還能稍微調調,都
不會弄成這副德性,現在股價連顆雞蛋都買不
起
難道gogoro上市10年來電池都沒降價嗎
這就是我覺得買電車的都有夠盤
對啊 他的電池怎麼可以這麼貴
與其說是賣車 不如說是賣電池產出 電池產
出多了數據漂亮了就上市了
不是它的電池怎麼那麼貴,而是松下電池就這
你討論的基礎是建立只要有騎就要換
個價錢
電池不是嗎?兩顆電池是不能騎多久
沒錯 但如果以你說1000次 是用3年
來講 相當於每天都換電池 但是如果
兩天換一次電池那不就可以用6年 我
是不知道平均gogoro平均多久換一次
電池 只是你這樣估算成本未免太粗
糙了
不給用中國電池,那就是用日韓成本更高的電
池
買個使用權,新電池還要電池大風吹
環保是門生意
環保是門好生意
為了環保應該都能接受吧?
現在流通的電池都衰退的差不多了,新
電池更換速度不行,還好我觀望之後沒
買
電池技術就還不到位,價格自然高
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Re: [心得] gogoro電池自用與交換解決方案推 x9898997: 一開始就是台灣人不愛充電的模式沒耐心 → x9898997: ,導致發展換電模式,之前早說過換電模 → x9898997: 式對業者來說初期投入成本過高正收益太 → x9898997: 慢,對消費者來說電池共用也是不健康的 → x9898997: 模式,電池健康度及月租費都是問題,充45
Re: [問題] 怎樣能80%後快速充滿?原文43 小弟碰巧有學過一點電池充電,這邊稍微解釋一下原PO以及原原PO的疑問 如有缺漏還請各位大神糾正。 首先先跟大家講一件很重要的事 鋰電池沒有電池記憶效應!!!![Re: [問題] 怎樣能80%後快速充滿? Re: [問題] 怎樣能80%後快速充滿?](https://i.imgur.com/HckmR3Tb.jpg)
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[問卦] gogoro的換電為何不能採單次付費模式?如題 目前的月租模式最讓人詬病的就是沒騎車也要付錢 那為什麼不能改採單次付費模式 就跟加油一樣在換電站換一次電池付一次錢就好 可以使用行動支付或刷卡10
[問卦] 電動機車還要付月費?各位E奶,肥宅大家好 本肥開電動車拉,電動車買完後就直接買斷電池在家充 省錢省到爽爽,本肥也想說給左右手買一台電動機車 結果不看不知道,一看嚇死人 目前查到的電動機車除了貴之外,還要付月費?月費還比油車油錢貴?10
[問卦] Gogoro會改善電池月租問題嗎?最近有一個統計指出, Gogoro的「電池月租」是它的「硬傷」; 不少機車族紛紛討論「Gogoro其實真的很好騎,如果電池月租費能夠改掉,改採使用者付 費(有騎車需要換店)的模式的話,我相信會大賣」、「只要改掉電池月租費絕對完勝油 車,但感覺很困難」、「這樣看來,如果Gogoro有辦法解決電池月租的問題,真的能拼油5
Re: [新聞] 震撼彈!Gogoro創辦人陸學森請辭 姜家煒暫代執行長→ Fezico : 我只是覺得一堆人都覺得狗肉電池買斷在家充就有救。 09/15 20:31 → Fezico : 那條路就死路一條怎還一堆人覺得有搞頭... 09/15 20:31 → zeumax : 中華電動車就是電池自己拿回家充,但當年成功的不是 09/15 20:33 → zeumax : 他,雖然確實也沒賠這麼大是事實 09/15 20:33 → aegis43210 : 唯一的活路是每度平均電價漲到六元,那gogoro才能用 09/15 20:342
Re: [問卦] GOGORO要走哪一步才能起死回生認真啦 現在改成跟汽車電動車模式一樣 電池站變充電樁 廢除換電池改充電 販售充電樁專利3
Re: [問卦] gogoro的換電為何不能採單次付費模式?再強調次 狗肉就是要做換電生意 為何狗肉是月租制 而沒有易付卡制(不限使用時間而按里程收費)呢? 因為狗肉電池很貴 非常貴 一顆成本1W8(2022年) 兩顆就3W6 ※已修正 以前只記得3W6這數字 易付卡制 極可能有部份用戶在佔茅坑不拉屎2
Re: [問卦] gogoro的月租方案是否為失敗的開始?綠牌單電池 月租費199的Jego大賣 應該有指示一條新的路給gogoro 證明有很一大部分人 不是很在意效能 但就是要便宜 低月租費 空間大的買菜 況且綠牌的Jego 除了極速以外
Re: [問卦] gogoro的換電為何不能採單次付費模式?講實際一點啦 就是現在電池太貴了 所以你不管怎麼搞 都很難在換電模式的這種營運法上面賺錢 你要賺錢喔...現在的月租再提高個兩倍吧 XD 電池的成本價格/衰退成本/換電站建置成本等等 再加上龜速的進步技術
![[問卦] gogoro為什麼這麼堅持月租模式? [問卦] gogoro為什麼這麼堅持月租模式?](https://i.imgur.com/H4tAVlub.jpeg)