Re: [問卦] 怎麼有股反行人的聲音?
※ 引述《frzqp3814396 (愛在高端)》之銘言:
: 這應該算世界少見吧
: 開車騎車本來就要讓行人
: 結果在台灣卻有股聲音
: 一直針對少部分行人違規做文章
: 還是台灣人的DNA就是不想讓行人
: 有沒有八卦?
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
直接說結論
1."因為台灣人不知道考駕照的意義與重量"
今天給你資格駕駛一個隨時會撞死的殺人工具
就應該知道駕駛人有避免車禍發生的義務
在先進國家推崇越大的車越有責任保護與禮讓小車
也就是所謂的強勢用路人應該要知道自己有保護弱勢用路人"行人"的義務
https://i.imgur.com/l3r4iyy.jpg
@kakureme_bert
https://i.imgur.com/OmC0adS.jpg
2."這幾天交通部修改行人的政策實際上只想造成對立而已"
原本說 6/30 不論遠近都要讓行人
有些民間路權團體不認同
因為對台灣目前改善交通3e中的"工程"是最有效的
70米斑馬線怎麼讓???
政府只會執法、執法、執法、執法
3."交通新制未讓行人罰6000,闖紅燈也要讓"
實際上"闖紅燈也要讓"這點根本沒有任何改變
提一個根本沒改變的東西幹嘛?
只是想藉原本民眾不知道的事情加以說嘴
罰6000實際上6/30 3個斑馬紋執法標準跟之前來比根本沒改變
只是罰錢更高
4."這時就有人提問,為何行人違規罰這麼輕 ? 甚至沒執法"
事實上歐洲有些國家根本不存在行人違規穿越馬路這件事
駕駛有駕照,行人沒有
車會撞死人,但人不會撞毀車
行人可能有各種疾病、隱疾、失智,但駕駛是通過體檢的健康人士
這樣你還支持行人要罰一樣重嗎?
還是行人3歲起需要強制考照?
說行人也要負一樣責任的人,想一想立場對等嗎??
直接回到第一點 "因為駕駛人拿到駕照沒有意義與重量"
https://i.imgur.com/e6YnJCm.jpg
https://i.imgur.com/9RbAjZ2.jpg
--
供啥小 我怎沒看過火車禮讓小車
整篇天馬行空不知哪來的國外想像概念
隨便一個路權粉專都有提過,你是原始人嗎?
你媽的大車隨便煞停轉彎閃避小車更多事
故死傷啦 操
原來火車會走在馬路上,邏輯死亡
四輪:擋三小害我多等一個紅燈
還甚麼大車注意小車禮讓
笑死 我喜歡的妹子上法拉利也不上我的勁
你喜歡的妹子跟這件事情無關吧
戰 禮讓在哪
偶也沒看過飛機讓火車
一樓火車例子舉得不好吧-.-你怎不說飛
機
平交道不是道路? 鬼扯啥小
滑行道上也是汽車讓飛機啦媽的死鬼扯
謝謝讓我知道台灣人的下限
※ 編輯: a1037b1037c (1.162.163.133 臺灣), 07/04/2023 12:56:14 ※ 編輯: a1037b1037c (1.162.163.133 臺灣), 07/04/2023 12:58:15 ※ 編輯: a1037b1037c (1.162.163.133 臺灣), 07/04/2023 12:59:02 ※ 編輯: a1037b1037c (1.162.163.133 臺灣), 07/04/2023 12:59:32 ※ 編輯: a1037b1037c (1.162.163.133 臺灣), 07/04/2023 13:02:23照邏輯 2輪闖紅燈4輪要讓
4輪闖 8輪要讓 看對手是誰 這樣
快笑死 八卦四輪嘴臉秀下限
火車那個是專用道吧 你會把汽車開到鐵軌
上喔 一樓?別崩潰到連基本認知都沒有
我就問一樓最簡單的 為何 駕照要分一般(
小車 一般車)跟職業(大車 特殊車)的,
然後規範罰則都不一樣。如果沒有這篇文章
的強勢弱勢的概念,照道理 砂石車也應該
跟一般車輛一樣什麼道路都可以走也不用特
別申請什麼或者被限制時段什麼時候不可以
走,不是都車子嗎為何歧視砂石車
爆
首Po這應該算世界少見吧 開車騎車本來就要讓行人 結果在台灣卻有股聲音 一直針對少部分行人違規做文章 還是台灣人的DNA就是不想讓行人1
很簡單啊 現在反行人的都是塔綠班側翼 因為要為無能的交通政策解套 只好帶風向說都是行人壞壞 可悲塔綠班2
因為台灣人出門走路的次數肯定比坐車騎車的人還少 台灣人連去附近的7-11 全聯買東西都要騎機車了 而且使用交通工具的時間也遠大於走路的時間 一個人可能每天花1~數小時開車騎車, 但很難每天花同樣的時間走路6
多數反感行人路權的人有三大理由: 1.前面如果急停就會追撞下去 2.看到行人的時候就來不及停了 3.看不出來行人有沒有要過馬路 這三個理由的背後,代表著一些台灣人不良的駕駛習慣2
沒辦法啊 台灣人民就智障阿 就是他媽的低能只知道內鬥 行人走斑馬線 車流回堵塞住了
爆
Re: [問卦] 台灣駕駛違規成性、卻又限縮檢舉是智障嗎出國以後真的不想回台灣, 就是因為台灣鯛已經把異常當正常。 別的國家我就不拿來舉例了, 澳洲的法規很明確, 基本上有斑馬線的地方根本不設紅綠燈,爆
[心得] 懇請各位開車騎車一定要先讓行人通過!(可開啟中文字幕) 雖然我平常不開車和騎車 不過我開車的時候,若看到行人或自行車欲穿越馬路 一定會把車完全停下後讓他們先過 確認他們完全並安全地通過馬路後才繼續行駛28
Re: [新聞] 連闖紅燈也要讓 「斑馬線不讓行人」最高回文怎麼那麼多人在認知作戰 不讓行人≠要撞行人啊 一堆人在那邊回不然你要撞死人之類的 你在一個路口看到10台車沒禮讓行人=有車禍?? 主要還是你開在綠燈的道路突然出現一個寬3公尺的障礙物29
Fw: [新聞] 交通大執法!彰基前路口罰單開到手軟作者: stupid0319 (徵女友) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 交通大執法!彰基前路口罰單開到手軟 時間: Tue Sep 1 14:24:48 2020 1.媒體來源: 自由6
Re: [新聞] 女小跑步闖紅燈害騎士犁田 竟辯「青光推 paul324: 現行的法規就是哪怕行人闖紅燈,那怕駕駛毫無時間反應, 06/03 11:31 → paul324: 至少都會有"部分責任",這是不合理的地方 06/03 11:31 推半天不如直接回一篇 會有所謂的「斑馬線帝王條款」、「行人絕對路權」 其立法精神還是保護在馬路上絕對弱勢的行人7
[問卦] 台灣走斑馬線到底有沒絕對路權?唉,首先也幫3歲小女童QQ,家人也請節哀 順著新聞看了一下《道路交通管理處罰條例》第44條規定,「汽車行經行人穿越道有行人穿 越時,不暫停讓行人先行通過者,處新臺幣1200元以上3600元以下罰鍰」,有人把這叫行人 的「帝王條款」或「絕對路權」 但在遇上車禍時有兩情況除外,行人還是得負起肇事責任:1
Re: [新聞] 過馬路發呆滑手機...交長堅定:停讓政策那大家一起推廣行人也要考照才能上路好不好 考完身上也要掛牌方便其他用路人檢舉違規行人 - 就很簡單啊1
Re: [新聞] 4月行人死亡大增 道安會指出「1問題」Q3加強執法根本北七 為什麼大增 因為行人地獄議題洗洗刷刷 行人路權意識開始覺醒啦!!! 結果?垃圾駕駛還是一樣,我是四輪大爺我有板金,有種就來拚
爆
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