Re: [新聞] 電動車是戰場趨勢? 美陸軍著眼車輛電氣化計畫
※ 引述《a5mg4n (a5)》之銘言:
: 保時捷的戰車沒有有意義的電池等儲能設備,
: 本質上和一戰的聖莎蒙沒太大差別
: 現在看來,電傳戰車的可行性或許沒那麼低
: M60/T-72的馬力和特斯拉沒多少差別
如果要講電動車軍用
這個要談到現代鋰電池受創時非常危險
相信大家都聽過手機電池爆炸
世界上最強等級的電動跑車
Rimac Concept One
只生產了8輛 但被知名英國汽車節目主持人Richard Hammond在瑞士
某爬坡賽摔掉了一輛
https://youtu.be/2CLIb1VY1zQ
但問題不只在摔車 事後這車的鋰電池據說燒了三天三夜
當地消防員無法滅火
各位可能會說汽油車或柴油車也會起火
但鋰電池的問題是燒起來很難滅 而且有高溫自燃問題
電池模組受創時比內燃機更危險
現代軍用車輛多半用柴油引擎 因為柴油引火可能性稍微低一些
https://www.youtube.com/watch?v=Zw34z1uyh-8
2020年4月3日
https://technews.tw/2019/05/20/tesla-on-fire-not-good-for-selling/
特斯拉自燃起火,分析師:不利於電動車銷量
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加上純電動車還有續航力跟充電問題 目前看起來軍用車要升級
也是混合動力會更保險一些
鼴鼠當時是有趕緊拖著斷腿爬開,不然很大機會被活活燒死
比較看好氫能就是 比起增加電池能量密度又要維持安全性
還是解決製氫成本問題看起來比較容易些
咦....TGT三傻不是大猩猩,倉鼠跟Captain Slow嗎?什麼時
候變鼴鼠了?
甲烷蒸氣重組產氫不會很貴,氫成本相較起來不是大問題。氫
的能量密度高是因為它真的超輕,連帶很難高密度儲存
你用什麼儲氫?傳說中的固態儲氫不知道會不會像興登堡飛
船
不會 液態儲存才會
固態是用合金吸收 氫的問題是不管怎麼存能量密度都不高
固態儲氫有點像是用矽藻土吸收硝化甘油。
氫氣即使液化好像密度連水的10%都沒有。
我印象中一公升液態氫好像只能讓車跑一兩公里。
現在一堆人買救車行動電源然後丟行李箱放著不管 也沒想過
夏天車內溫度有多驚人...有的時候無知真的是一種幸福
燒起來會大珠小珠落玉盤嗎,像國中理化鋰塊入水一樣
儲氫合金最常見的是LaNi5或是TiFe
大約可以儲存到氫氣密度的1000倍左右
即便如此,每公斤的儲氫材料粉末也只能儲存大約幾十~
一百多的氫氣
鋰丟到水中很無聊的,你的理化老師請假了嗎?
對軍用,燒起來之類的都不是問題,風險期望值算好就好。戰場
上可以出的包太多了,電池只是一小部分
對也不對 抗損能力很重要
如果越野過程就可能出意外 那就不成
抗損就是電池模組兼任裝甲或者可以到處亂放避開弱點之類,電
力提供的是很大的彈性,所以單就受損容易燒這件事不是絕對的
這跟當初為什麼不用汽油引擎是一樣的 期望值太理想了
若是外掛模組裝甲其實不用追求高密度
低密度已有子彈打穿也不會爆的設計
電"傳"
行李箱通常不會太熱,儀表70度時行李箱可能只有45度
鋰電的最佳工作溫度在0~60之間,超過60度也是放電性
能開始降低而不是有立即危險,陽光下車室溫度其實還好
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不管怎樣這個科技樹必點,與其拖到最後一刻不如早作打算, 因為目前主要國家、地區多半已經宣示2035年左右, 停止民間的燃油新車進入市場。 歐洲各國訂下「禁售燃油車」年限,台灣機車產業不轉型就淘汰5
各位可以注意細看上面那特斯拉撞分隔島的影片 因為空間配置的需求 目前電動車多半都把電池模組放在車底 然後那台特斯拉底部擦撞分隔島的瞬間就噴出火光 一般燃油車起火 通常是燃料系統漏油 油料再碰觸到火花 才會引火燃燒 很少像上面影片那樣接觸瞬間就起火17
軍用載具跟民用的想法是完全不同的 美軍這種全球部隊無論到哪裡,後勤幾乎都要自己包辦 用燃油也不會變成在當地加油,否則IS不用正面衝突 賄絡個加油站就能讓數台載具甚至整個小隊壞掉 出門時燃油補給一直是頭大的問題,因為補給用的載具自己也要吃油13
電動化的話,要全面柴油或煤油化還是比較容易 至少發電用引擎比直接驅動的好處理 考慮就地搶劫的話,對應石腦油也較容易 : 推 ian41360: 感覺跟BMW增程版電動車很像,內建發電機 09/24 16:17 : → ian41360: 理論上發電機都在最有效率的轉速發電,考量到能源轉換 09/24 16:18X
其實民用重型工程車輛已經在逐漸電動化 了,最早的就是礦山用巨型自卸車等超級 重型工程機械。現在普通重型機械也在 陸續電動化。 就是柴油機發電,電池儲電,電機帶動9
很難想像戰車電氣化的情形 現代戰車運作是不能關掉引擎的 引擎一關掉 發電機無法發電 車上的射控空調制退器等電子配件無法運作 這台車根本無法做事
爆
Re: [討論] 台灣 Model 3 第一燒?在評論這個前先感謝一下台特在去年有先提供教材指南給消防局, 因為在指南出來前其實大家都還不是很清楚要如何適當處理。 先講每個案件都算個案,不是通案。 畢竟運氣好可以爬出來,運氣不好就火燒車... 這個案件是這樣的,35
Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私這麼說好了啦~ 今天問題不是會不會起火的機率 機率一定有 不會為0 不管電車 或是油車 難保就是有一天會起火 一般的油車大家都知道用泡沫可以滅火 甚至是乾粉也會有一定的效果22
Fw: [新聞] 很難滅的火!特斯拉「鋰電池」燃燒 消作者: seysem (seysem) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 很難滅的火!特斯拉「鋰電池」燃燒 消 時間: Sun Jul 11 21:50:02 2021 1.媒體來源:TVBS 2.記者署名:記者 紀爰 / 攝影 吳忠勳 武紹隆 報導6
[問卦] 電動車撞了會起火 還敢買嗎?雖然也不是說油車撞了不會起火 但是電車的鋰電池聽說暴露在空氣中就會起火 電車電池又在底盤那麼大一片 被撞都很容易讓電池變形吧? 接著起火時要是昏迷在車內就超危險 直接火燒