Re: [新聞] 國三車禍台積電副理下車搖燈示警被撞身亡
※ 引述《tanted (為何世界會那麼不單純)》之銘言：
甘霖老師
這原則對不對阿 疑惑很久了 若是出了車禍車子又不能動 而且在內中線的話
他媽的要到路肩就已經是玩命關頭了耶
還拍照喔 記得按照規則還要在50~100公尺處放警示牌 甘霖老師 在內中線往後
走50 ~ 100公尺膩? 頭殼壞去喔 還是放路肩? 離那麼遠有用嗎
感覺基本上高速公路十之八九後車都會撞下去啦
遠遠的看到車不會認為出車禍了 夠近發覺後100公里差不多來不及了
但是不放警示牌 後車撞上若又死人 不知道前面的車主會不會有法律責任
媽的 教一堆感覺就不是很合理的東西
: 備註請放最後面 違者新聞文章刪除
: 1.媒體來源:
: TVBS
: 2.記者署名:
: 記者 陳佳彤 / 攝影 陳世明 報導
: 3.完整新聞標題:
: 國三車禍台積電副理下車搖燈示警被撞身亡 國道警提醒：3原則保命
: 4.完整新聞內文:
: 國道3號南下108公里處昨日晚間發生6車連環撞車禍，造成2人輕重傷、1人死亡的悲劇，: 而死亡的45歲賴姓台積電副理當時拿出手機打開手電筒朝後方車道揮舞警示，但後方車輛: 仍舊反應不及朝他衝撞。國道警方提醒，若發生輕微事故可以掌握「人沒事、快拍照、速: 移車」這3個原則；若現場環境較危險，駕駛人可選擇先移動到路肩並報案，避免二次事: 故發生。
: 國道3號新竹香山段南下108公里處一輛休旅車昨日晚間6時許準備下交流道時，疑似未注: 意前方車況，直接撞上正在排隊的4輛自小客車，造成5台車緊貼在一起，於是第1台車的: 許姓駕駛與第2台車的賴姓駕駛一同下車走到後方，賴男還拿手機開燈想示警後方車輛，: 沒想到第6台車仍反應不及撞上2人，造成許男重傷，賴男則不幸身亡。
: 對此，國道警察大隊提醒，高速公路較一般道路危險，為了避免二次事故造成嚴重傷亡，: 若發生輕微交通事故可掌握「人沒事、快拍照、速移車」原則處理，也就是車損輕微且尚: 能行駛，又無人傷亡的事故，可盡速拍照蒐證後移置到安全處所。
: 若是發生嚴重交通事故，駕駛人可以選擇先移動到路肩、護欄外或護欄邊，並利用手機或: 1968APP警政報案，員警仍會製作交通事故筆錄，並蒐證各車損照片資料成案，日後保險: 公司有理賠需求即可查詢，不會影響保險理賠。
: https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2024/01/05/20240105163715-2a5009ff.jpg
: https://news.tvbs.com.tw/local/2358203
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所以每天都有交通死人
通常是要你還能駕駛的話 就開到路肩 再
往後放警告錐
在路中央應該是不要下車閃雙黃 後車有
上國道先簽生死狀
發現的話停車了再下車
有些規則訂定感覺很理想 實務上卻難執行
晚上視線不好，當下車子還能動就趕快開到
路肩真的才是最佳解。
在中央要下車也是趕快去分隔島躲
上次被後車追撞我順勢停車到路肩 後面
的三寶停在中線後 下車揮手警示但也不
敢走到後面放警示牌 其它車子按喇叭左
躲右閃 他不移就是不移 不知道在堅持
什麼 最後不都交給保險處理
許瑋倫車禍停在路肩和車道上，還是遇到二
次追撞，可見路肩才是安全。
馬的 不放告示牌2次追撞變你全責 白癡
超白爛的規定
希望看交通部長還有官員 每天晚上 上去
高速公路車道這麼危險，道路也單純能怎麼
國道直播示範 怎樣安全放警示物給大家
撞也是有邏輯和經驗可循，維持現狀等警察
瞧瞧 學學 希望能每天都看到維持一年
真的很無言，又不是大車翻車動不了，小車
翻車，後方車一看就警覺也相對安全。
如果不會被撞死 我就信
警示牌不會被後車撞飛？然後再去放一
個？
一百公尺十五秒，十幾台車呼嘯而過
選舉到了，選修法機率高的呀cc
本來不會死 不要呆呆在車道上
遙控車...
腳痛部：zzzz
廢鴿還叫你要站在國道上拍照
上次新聞那個遇到逆向還閃開 真的猛
發生車禍你也不可能瞬間停止，一定會
滑一段距離，停在原地有什麼意義？趕
快滑到路肩就對了，在安全的情況下走
路肩到後面放警示標誌，躲到護欄外面
，那些自動駕駛仔是不看路的，在車道
上任何警示都沒用。
想滑去路肩一定要先看後照鏡....
視線不好是因為自己隔熱紙要貼那麼
黑好嗎 假設有路燈視野根本沒差白天
多少
隔熱紙真的要禁止
交通部官員寫的爛方法 可笑
車上放一隻爆閃手電筒好了，不得已下車
時就往後閃爆
去年在國道內線被追撞，完全不敢下車，幾
乎是等到拖吊車來才下車查看
叫你放警示牌 可沒叫你站車後搖手機啊
高速公路開那麼快等到看到就撞上去啦
這智商不忍多說
真的不知道該怎麼下車 還能安全保命？
唉 這種冤枉事故
每次看高速公路事故都在想，高速公路事故哪有什麼固定的SOP? 發生在內線中線外線匝道處理的情況都不同吧， 人車損傷不同程度處理方式也不一樣 還有日夜天候車況等變數 要從左邊或右邊下車逃也都是看情況3
普通路上一堆人在飆了 高速公路 這種可以高速行駛的 我覺得當可以看到人在停車 基本上要停下來很難![Re: [新聞] 國三車禍台積電副理下車搖燈示警被撞身亡](https://i.imgur.com/bid45a2b.jpg "Re: [新聞] 國三車禍台積電副理下車搖燈示警被撞身亡")
3
， : 而死亡的45歲賴姓台積電副理當時拿出手機打開手電筒朝後方車道揮舞警示，但後方車 輛 : 仍舊反應不及朝他衝撞。國道警方提醒，若發生輕微事故可以掌握「人沒事、快拍照、 速4
其實我覺得紅色或黃色熒光棒是蠻好的選項 日本就有賣爆亮型的 既不用充電也輕巧便攜 出事情掰一下往車尾丟出去幾隻在地上 比你肉身拿三角椎稍微安全一點
47
Re: [新聞] 驚險！ 300萬名車國道突拋錨 駕駛拿警示不是欸！我壓根不能理解要怎麼在車流不停的高速公路往後走100M 不然來問一下，車子真的拋錨在中線不能動，會怎麼做 1.躲在車裡打雙黃求救 2.打完雙黃直接橫越衝到路肩求救 3.打完雙黃往後走100公尺放警示牌後，橫越路肩等待救援41
[問題] 有人車內至今沒存放「三角警示牌」的嗎？汽車半路故障或是遇上車禍時，放置路上的「三角警示牌」 是交通事故發生後，用來向過往的車輛示意此處發生交通事故、注意避讓的安全示警牌子 好奇是否有人車內至今沒有存放「三角警示牌」的嗎？ 是忘了放？不想放？不覺得自己會車禍？還是沒有買？ 網拍一個甚至$100不到的「三角警示牌」，大家不要省！21
[討論] 快速/高速公路事故處理這兩天最熱門話題就是四輪與重機在快速道路上的恩怨 四輪最後停下的位置距離事故發生點大概有100公尺以上， 說實在的，個人是覺得把車子停在內車道，面對來車奔跑超過100公尺,去放三角錐是十分 危險的事情，總不可能倒車回事故現場吧 如果現場的外車道也沒有避車彎，就變成要停在內車道或是路肩![[討論] 快速/高速公路事故處理](https://168.motc.gov.tw/img/fbShare1200x630.jpg "[討論] 快速/高速公路事故處理")
4
[問卦] 車在高速公路上沒油了怎麼辦？？我開車還沒兩年啦 雖然沒碰過這種狀況，但是如果碰到的話怎麼辦？ 或著不是沒油，總之就是因為各種意外車子不能動了的時候怎麼辦？ 打雙黃燈停到路肩 然後走護欄外側到後方一百公尺遠放警示牌？ 接下來咧？![[問卦] 車在高速公路上沒油了怎麼辦？？](https://i.imgur.com/KXOyqoob.jpg "[問卦] 車在高速公路上沒油了怎麼辦？？")
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Re: [問卦] 國道內側拋錨 要怎麼放警示到100m後認真回 趁車子還有動力打空檔滑到路肩 「站到護欄外面！」 「站到護欄外面！」 「站到護欄外面！」 往回至100公尺處放下警示牌3
Re: [新聞] 小貨車國道故障 下車放"警示"遭追撞慘死我的A-class有在國道上拋錨過 但是還是有開到路肩 說實在啦 在南部國三上 大車開很快呼嘯而過 路肩其實蠻窄 你在路肩上要放警示牌壓力都超大了 我覺得大概只放了20公尺吧 往前走一步都怕 XD![Re: [新聞] 小貨車國道故障 下車放"警示"遭追撞慘死](https://i.imgur.com/SLNlSXqb.jpg "Re: [新聞] 小貨車國道故障 下車放\"警示\"遭追撞慘死")
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[問卦] 國外高速公路拋錨都怎麼辦？剛剛看到新聞，台灣有人陸虎高速公路中線拋錨，被說應該要往後走100公尺去放警示牌 我就納悶啦！往高速公路反方向步行一百公尺是什麼智障的行為？沒被撞死是命大吧 工程車警示閃的亂七八糟都可以被撞的亂七八糟了，更何況是不會發光的行人 這種高速公路放警示牌的智障宣導到底是台灣獨有，還是國外也這樣啊？ 有沒有卦啊？![[問卦] 國外高速公路拋錨都怎麼辦？](https://img.youtube.com/vi/YzNjaTbXQpA/mqdefault.jpg "[問卦] 國外高速公路拋錨都怎麼辦？")
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