Re: [新聞] 國三車禍台積電副理下車搖燈示警被撞身亡

每次看高速公路事故都在想，高速公路事故哪有什麼固定的SOP?
發生在內線中線外線匝道處理的情況都不同吧，
人車損傷不同程度處理方式也不一樣
還有日夜天候車況等變數
要從左邊或右邊下車逃也都是看情況
基本上高速公路車禍都跟戰場一樣，只能臨場發揮
目前看起來SOP會很奇怪是因為不能宣導:你能跑能逃盡量逃跑，
至於留下來的車會不會害到別人那也管不著了

※ 引述《jackgn (jk)》之銘言：
: 其實吼，
: 這副理因為錯誤行為，
: 死的很冤，
: 但高公局一直不修改宣導，
: 不知是怠惰還是食古不化？
: 高速公路手冊早該修改了，
: 發生車禍，如尚能行駛，不要停下，
: 繼續開往路肩，
: 人員應迅速翻越護欄，不判肇逃。
: 古早時代的什麼一百公尺放警示設備，
: 在現在根本是自殺行為，

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謝謝我想了很久才打好這篇文，您可以示範您想好的文讓我學習學習嗎?

是啊我放在駕駛車門邊上