[問卦] 星宇機師真的沒有超時嗎？

爆 

看了一下新聞 今天JX800天候因素轉降名古屋後 19:52 落了成田 今天台灣過去的長榮華航運氣不錯都有順利降落 現在星宇討論區PO了一篇文是JX803也延誤到晚上11點 說是機組員超時 還有乘客在機上大鬧的影片

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什麼 ? 還要推給日本 這個過程中 根據新聞:有些人生氣是因為一問三不知，是否有飯店也不知道。 等了快要1小時公布有30間房，而且4人要住1房。有一批人要出關領行李去飯店 但剛要走的時候，卻被告知「要是退關去飯店，就等同於放棄機票」 所以又回來了。

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剛才聽了大佬直播 我覺得就算用最最善意解讀 星宇航空我也是不敢搭了 也會叫家人都不要搭了 就算網紅業配＋史努比聯名真的很燒

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如題 圖 連結 按照新聞內容以及星宇公關來說

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小弟看了一下星宇的新聞 問題發生原因 一開始可能是機械發生故障 然後是機組人員超時不能上飛機 所以只能從台灣派新的機組人員飛過去

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航空器飛航作業管理規則第37條到44條就有規範機組人員的工時跟限制，實際上機組人員行 前報到才會開始算工時，所以小K自己搭機飛去成田的路上算自己的"通勤時間"不算工時， 所以後續派321載人回來基本上就是照著規定(工時、組員配置)在走沒有問題，但交通部跟 勞動部得好好調查803跟801組員超時跟星宇簽派/機務部門/人員派遣問題，不要又雷聲大雨

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一下子飛機改時間 一下子機組超時延遲起飛 一下子滯留在國外 怎麼明明是精品航空搞得比廉價航空還不穩定？ 星宇的機票買了是在賭人品嗎？

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1.機組員不一定知道真實情況，怪機組員沒意義 2.星宇的人力卡很緊，一班出問題，後面跟著出問題， 勞動部應該要介入了解員工有沒有超時工作的問題，以及足夠休息時間 3.星宇的應變SOP有問題 怎麼會一班班機延誤，後面跟著一堆延誤

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我覺得星宇航空剛成立是算有點倒楣 成立的原因當然就是被哥哥們聯手踢出長榮 離開時順便挖走許多不滿長榮的機師與空服 首航是在2020年一月 結果二月就因為新冠肺炎疫情擴散，取消許多航班

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看了各位版友的星宇討論串真的獲益良多，在下有一個弱弱的問題想請教大家。 假設我現在在日本要回台，登機時間一直被delay， 我要如何計算機師跟空服員有沒有超時、然後我的班機能不能順利起飛呢？ 因上個月4/8在CTS要搭機回台(JX851)，一開始幾次廣播說登機時間因故延後、 且無法確定登機時間，要旅客等候，