[問卦] 圓環拆掉機車迴轉道跟西濱後龍段是同人?

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很好奇 圓環設計明明就很好，也不需要紅綠燈 能有效減緩塞車問題 但到了台灣 怎麼問題一堆啊? 他那個不就跟著 標線車道 順順的走就好了? 像是最內側 是給你繞一圈迴轉用或是往最後一個出口用 最外側是給第一個出口用，中間是給第二個出口用，以此類推

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認真說，在台大附近逗留那幾年 那圓環每天有經過的人 就知道設計有多爛了吧 首先那邊車流量很大 要是騎錯 要迴轉都很不方便

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昨天我有問 雖然圓環的概念跟十字路口很像，左轉靠左 右轉 靠右 直行其中間 ，遵循著車道禮讓 基本上不會有什麼大問題 但台灣 你照著台灣 十字路口概念去設計會怎樣? 沒錯 就會有紅綠燈 禁行機車和待轉區 這就算了，台灣超多那種 喜歡在最外側 騎半圈 到最後左轉出口的人，這種是嚴重違規

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這個路口幾年前就一堆利用迴轉道直行忠孝路了 後來新增禁止左轉還是一堆人看不懂？ 好幾次開車要迴轉時都被一堆機車擋住 每次回家就會順便檢舉個幾台，剛剛又被擋一次.....等等又要來檢舉了 拜託太平跟東區的機車駕駛如果看不懂標誌可以別騎車出來害人嗎？

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看了這篇 周末也想去永安漁港 路線是從林口的108往西 接台15線 然後再往南接台15甲 一路走西濱的平面道路往南到永安漁港 但是看了西濱 感覺不是很友善 似乎很多人都被涵洞的三寶嚇到 路面品質不好

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剛剛下班就真實遇到 遊覽車在迴轉道要迴轉 我前面的汽車他禮讓了 然後我跟那台汽車也沒有離的多遠 結果他直接硬轉進來........

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幾個可能性: 1.老害駕駛平時就看不爽機車擋道 2.他本來要迴轉，沒有機車擋在前面，他早就可以紅燈迴轉 3.迴轉失敗撞到分隔島，倒車又撞車，開始遷怒機車 台灣很多駕駛看不爽機車跟他同道是真的

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我今天看了一些影片，阿本來上班進台北市不就這樣塞嗎？如果真的是因為拆掉圓環路口紅 燈秒數太少，那為什麼過了路口在基隆路往信義區的地方一樣塞？ 福和橋的機車道還比台北橋的機車道窄，當然都是塞在橋上啊，通過路口的時間還比較短 最根本的解法就是取消福和橋的車種分流，要去信義區的機車跟汽車一樣直接走基隆路高架 橋，這樣就不會塞在圓環這路口了嘛！

那個要拆的圓環 10多多年前為了考試 我曾騎車經過一次 線道太多 可去的方向也很多 我覺得複雜度比仁愛圓環難更多 車也更多 可能是我技術差 第一次騎就與其他機車擦撞