Re: [問卦] 為什麼台灣人開車不喜歡保持車距?
我就保持安全距離魔人
下交流道排隊 我就保持安全距離
要插給你插 後車不爽是他家的事情
如果我沒保持安全距離撞到前車
後車會幫我賠嗎？ 不會啊
插隊的車不小心油門沒控好
插我的隊 結果他自己撞到前車
我又保持安全距離
我一定可以煞車停住不會撞到他
所以他插隊 撞前車 是他的事情
我就是要保持安全距離
有時候交流道塞車
一次被插2-3台都很正常
過個交流道被插10-20台也很常見
管他的 反正我就是要安全回家
後車不爽可以超我車往前插
但通常這種的
也都跟我差不多時間下交流道 哈哈
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.21.68 (臺灣)
※ PTT 網址
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怎麼辦 我朋友Britney 吸冰毒
推
真的，很多插出去又插回來還是在後面
推
中庸之道還是值得推。。你可以被插，但人
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家硬要插，連插個好幾台，這也太過份..
推
基本上我是會超速一點的人 但我絕對
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保持安全距離 要插隊就給他插 自己
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在慢下來重新保持安全距離 然後通常
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那些插隊的人根本不會快到幾分鐘卻
→
冒一堆風險 很蠢
推
一堆人插隊就是插爽的 快一個車身也爽這樣
推
推這篇正確觀念
推
chen,我曾和朋友行駛同路段，他快我半小
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時，不是快沒幾分鐘..
推
其實沒差多少時間沒錯
推
有沒差多少時間的，也有差很多的
→
測到什麼就相信什麼
爆
首Po高速公路上的時速動輒100km/h 常常看到一堆車貼著別人的車後開 超車更是把安全距離當作超車空間 大車也常逼著小車開 導致高速公路車禍頻傳4
我覺得很靠北 〓.〓 我有幾個絕對不讓的 1. 下交流道前，硬要往前開一段插進來的 2. 下交流道前硬要右邊插入的1
因為有保險呀 反正有人會賠 所以 保險要改成 只有代位求償![Re: [問卦] 為什麼台灣人開車不喜歡保持車距?](https://img.news.ebc.net.tw/images/2017/05/08/14942540561745LeRBWVer1S.jpg "Re: [問卦] 為什麼台灣人開車不喜歡保持車距?")
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台灣就罰太輕啊 來看看日本關於危險駕駛的法則 ꀊ取締危險駕駛的典型範例（1）過度拉近行車安全距離 （不保持安全距離）ꂠ（2）突然 改變行車方向 （違反禁止變換車道的條例）ꂠ（3）無故緊急煞車 （違反禁止緊急煞車2
1。安全車距這東西有公式 上次看到個傢伙，認同保留了公式規定的距離，就是有保持安全車距 但後車可能是載了重物，可能是剎車無力 總之看到根本沒剎住撞上了 一堆人在罵沒有保持安全距離，但這傢伙還是調出公式，說有保持安全距離2
阿肥外商碼農阿肥啦！ 阿肥我自己也是絕對保持車距，即使是市區也是一樣保持車距，行駛一定是預留大蓋十公 尺距離，高速公路就五十公尺，後面車愛按喇叭就按，我才不care，停車就是保持五公尺 ，天知道前面的車會不會倒車撞到我，所以我距離一定拉好拉滿。 我就說說我朋友很愛貼別人車的，有一次下停車場大家再排隊他就愛貼別人，結果等太久2
先說發錢 每人每推10p發到爆可重複領 這個問題要先從最簡單的問起就好 大家知不知道山路怎麼超車? 很多人會說等單黃虛線啊 然後呢? 前面的車不讓啊，那要用多少速度才超得過去?
![Re: [問卦] 為什麼台灣人開車不喜歡保持車距?](https://s.yimg.com/uu/api/res/1.2/.7U4tfc3Bok77ZoUfNpUxA--~B/aD0xNTc7dz0zMDA7YXBwaWQ9eXRhY2h5b24-/https://media.zenfs.com/zh-TW/webike__154/e29e0f2fc2d88720959184cb9490af2d "Re: [問卦] 為什麼台灣人開車不喜歡保持車距?")
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[討論] 排隊時前面的車一直讓人插會生氣嗎安安 今天早上要下交流道時 4公里外就開始塞 結果前面那台Tidda車距拉超大 停著時跟前車空快2台車身75
[討論] 台灣的閘道插隊文化每日開車來回100km上下 國道、快速道路的閘道總是會看到一堆愛插隊的人 機場系統、南桃園、鶯歌系統、新莊五股等車流量大的地方更是屢見不顯 扣掉少數人生地不熟 多數插的行雲流水52
[問題] 排隊下交流道被高速插入然後急煞請問這台RAV 4這樣有違規嗎? 超想檢舉的 剛剛去查，下匝道連續車流插隊好像要證明塞車、時速要20公里才可以 前鏡頭影片 後鏡頭影片![[問題] 排隊下交流道被高速插入然後急煞](https://img.youtube.com/vi/kxkC3HAHTb0/mqdefault.jpg "[問題] 排隊下交流道被高速插入然後急煞")
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[心得] 安全解決後車學長一般我高速公路都是中線三格 即便學長在後面 因為距離足夠 也不太在意 因為近來學長把馬路當保齡球場 今天做一個小小調整 發現效果不錯 當學長在後面 或是 前面 甚至前後時25
Re: [新聞] 統聯司機奮救21乘客被活活燒死 女兒潰堤之前在車版討論安全距離 結果被一堆人說 你技術不好、開車習慣不好、留那麼大就是要讓別人插的啊 更有天兵認為，前面被插了，慢慢放油門就可以拉出安全距離 還有人認為，怕被插，所以距離不要那麼大![Re: [新聞] 統聯司機奮救21乘客被活活燒死 女兒潰堤](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2021/06/20/210620-17976-10-4xB43.png "Re: [新聞] 統聯司機奮救21乘客被活活燒死 女兒潰堤")
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Re: [新聞] 西濱火燒車3死！苗栗小媽媽24天痛失5至看推文就知道一堆沒開過大車的鍵盤法官，基本上大車的安全距離根本沒辦法保持法規。 我之前開大車的時候看到小車插安全距離的，我心裡面想的就是你就不要等等煞車，因為根 本就殺不住。 不要懷疑，當你快樂插大車的時候你就是在賭命，就是煞不住。 上次還有一個錯過交流道硬要切後來被後面大車撞就是這樣，沒死人就是小車錯。5
Re: [問題] 請問大家開車要怎麼避免頻繁使用煞車呢？1. 加大安全距離 貼前車越近越需要使用煞車 對於走走停停的車流 安全距離夠長的話 就可以不用跟著走走停停 例如前方車流一直0 -> 20 -> 0 -> 20 走走停停 你在後方可以稍微拉大車距 以速度10左右跟著2
Re: [問卦] 台灣開高速公路不可能保持安全距離 是真不是啊 安全距離除了能有時間對突發狀況做出反應 就是讓兩旁車變換車道時的緩衝啊 難道你上高速公路都一路向前不用變換車道？？ 你也會變換車道插別人的路啊2
Re: [討論] 下匝道一定要插隊？如果是我不想被插隊的話 也都是貼緊線的最左邊開 有的插隊仔想要插進來 就只能在原車道很慢很慢的開 根本插不進來 就看他被後面的沙石車學長叭叭叭1
[討論] 現實生活中高速衝撞的事故並不多現實生活中高速衝撞的事故並不多 但造成死傷的機率較高 所以登上媒體版面的可能性也比較高 好比說飆速80撞上孝子之類的標題 這邊先不討論速限的問題
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