Re: [新聞] 交通部「1條件」開放騎樓停車 高雄車主:
※ 引述《deann (古美門上身)》之銘言:
: : 交通部「1條件」開放騎樓停車 高雄車主:汽車終於可以不戴口罩
: 那現在一台車隨便大概都有4公尺左右吧 騎樓深度也差不多就4公尺多
: https://imgur.com/DGjDRUc 像新聞這種被檢舉騎樓停車的案例
: 這種騎樓停了車 根本不可能有讓行人通過的空間吧
: 而且你騎樓開放停車的話 意思所有人都可以來停車喔 你無法主張私用喔
: 騎樓目前開放停車都是指機車 然後要求留下1/3的寬度 讓行人行走
: https://newtalk.tw/news/view/2023-03-25/863527
: 像基隆這個案例 開放騎樓停機車 人行空間剩下1.3公尺 交通部建議的可是1.5公尺
: 基隆市府都被人罵了
: 像上面高雄騎樓停汽車那個案例 哪裡可能有辦法留下1.5公尺的行人空間
: 唯一想到的方法就是 民眾自己一樓一部分停汽車 車頭或是車尾 卡在騎樓半個車身
: 但是這樣等於民宅門戶洞開 我不相信會有人那麼蠢就是了
: 交通部說 騎樓開放停車 停機車留下人行空間無可厚非
: 停汽車根本不可能有辦法有人行空間好嗎
: 怎麼會有這麼腦殘的交通部
這時候當然要感謝師傅讚嘆師傅
發明了綠色人行道
啥都不用變動
也不用重作地面
只要拿漆往馬路上一塗
欸
馬上變出人行道了
所以南部縣市只要
學習師傅
仿效師傅
在建築線外面畫
綠色人行道
哪有騎樓占用的問題
要也是路邊停車或卸貨
直接佔用綠色人行道阿
台北市現在就是這樣
騎樓就開放停阿沒關係的
至少人行道跟騎樓比起來
雖然也有私地公用
政府無恥不徵收的問題
但至少已經畫條路
給行人走了
不要囉哩吧縮的
這樣顯得你很CHEAP
--
暖
騎樓停車是你去買東西 要停機車用的
不然你去個小吃店 還要去很遠停車
浪費時間金錢
對阿 拿個蝦皮停一下會死嗎
騎樓不能停車真的造成人民生活
很大不便 QQ
政府怠惰不增加停車空間不徵收私地作人行道
不管制汽機車牌照 怎麼能把問題推給騎樓
這是大是大非的問題
台灣就人多地小路窄車多…
少子化還要再加油啊…
有錢也沒用啊 人家不肯給你徵收咧
基本上是沒編預算 不然依樣是被拿去公用
有錢總比沒錢好
像巷弄裡的那些就有一邊很衰 被畫的那側
不能停 對面停爽爽
綠色人行道是郝龍斌開始弄的
難道我被蚵憤給騙了 羞愧羞愧
※ 編輯: VVizZ (220.130.142.210 臺灣), 12/08/2023 08:51:16騎樓最早不就遮雨擋太陽順便做生意用的
,給人臨停也是很正常。每個地方政府法
規也不同,但地方政府沒規劃人行道才是
最大問題
就是政府合法搶劫私有地作為公用空間
沒錯啊 而且台灣很多騎樓是建蔽率時代蓋的 那時候又不管什麼容不容積 通常只管高度(看有沒有飛機飛過或正面道路寬度) 大概都是 3層樓無地下室有室內梯那種格局 那種騎樓本來就是蓋來為了私用的 因為沒有門口埕了(徵收拿去開馬路了) 改在自己家樓下活動不行喔..
※ 編輯: VVizZ (220.130.142.210 臺灣), 12/08/2023 08:59:12菸狼黨粉讚讚 喜歡這樣就別往北了
騎樓改成自家 通通圍起來更好
我覺得只要私地都直接赦免開放圍起來
稅籍補登之後併計就好了 政府畫綠色人行道
反正現在新建的也幾乎沒騎樓了 時間會解決
這個問題 我阿嬤家以後危老改建也沒騎樓了
圍騎樓除了違反道交條例 甚至可能強制罪喔
圍騎樓被檢舉 還可以排拆或是找清潔隊移除
通通圍起來 有門牌無敵 按照菸狼黨粉的
邏輯有門牌愛怎麼搞都可以
先修法赦免
可憐喔
騎樓私有地,人行道違停是優先脫掉泥
懂不懂啊
所以人應該走人行道啊反正現在劃設成本那
麼低幹嘛逼人家走別人樓下
43
Re: [問題] 要如何反應上學的小朋友需要實體人行道?我看前面幾篇文章和推文,大家好像都覺得綠色人行道沒用 實際上的確是有推行成功的案例,而且就在新竹市 這是東山街2018年的街景 幾個重點:30
Re: [閒聊] 好奇大家對人行道的看法?不處理霸佔騎樓地問題是不太好沒錯 不過不至於本末倒置吧 要知道部分騎樓算是私產,只是被政府強制為公用通行道路 不討論政府有給予屋主對等優惠的問題 今天一個私產被拿來當公用,怎麼說都很奇怪呀25
Re: [新聞] 交通部長:騎樓留人行空間「可開放停車」這個問題之前就討論過了 不要做半套 取消騎樓稅賦減免 開放民眾申請建築變更 修法要求變更騎樓停車的車輛不得超出建築線 真正還路於民23
[問卦] 請問南部沒有人行道,行人怎麼走?今天來南部玩啦 結果發現南部都沒人行道 台北至少會把馬路畫成綠色讓行人走 南部連畫都不畫 想說走騎樓好了,結果被機車佔滿19
[閒聊] 各位能接受停騎樓還是人行道首先要說的是 1. 因為多數非雙北的地區騎樓多半還是被佔用 2. 或甚至本來就沒有人行道,並且騎樓被外推,所有人都要走在馬路上 3. 近年新大樓很多都沒有騎樓鋪設很寬的人行道,但原本路邊的停車格在大樓興建完成後? 社區大樓住戶自用轉地下就算了,很多改建飯店的直接少超級多停車位14
Re: [問卦] 騎樓停一整排機車是什麼時候開始的??台灣行人沒有人行道可走就是騎樓害的 因為垃圾政府把騎樓視為人行道 所以很多有騎樓的地方就不再另外設置人行道 但實際上大部分的騎樓根本無法供行人通行 不是高低不平不然就是被佔用 而且騎樓產權本來就私人的 政府自己也很難處理 所以騎樓應該全面回歸私人 不能再將騎樓視作人行道 政府要自己蓋出人行道 台灣行人19
Re: [問題] 人行道停機車不開罰條件這篇高雄市交通局應該已經解釋很清楚了 人行道停車之利用,依據「道路交通管理處罰條例」第三、五十五、五十六、九十條之三 條規定,人行道(騎樓屬人行道)以禁止停車原則,開放停車(劃設停車格位)為例外, 車輛停車方式應從其規定。 騎樓道路交通性質上也是屬人行道 但因為它的法律特殊性 所以有例外的規定9
[問卦] 南部人 不在意沒有人行道嗎?南部的人行道真的很少對吧 以前去台南旅遊的經驗 除了有部分有騎樓可以走 也有部分是要走在馬路上 與汽機車爭道 如果是在地人 騎車的話 還有可能直接停在店家門口 即使是違停也不在乎7
[問卦] 騎樓問題才是行人地獄關鍵吧如題 本肥宅國中基測考題 台灣多騎樓的建築說明什麼氣候特性: 答案是雨日多 騎樓本來就是古早的人行道1
Re: [新聞] 特斯拉停騎樓「車牌動手腳」!網揭秘車騎樓=道路 這個沒有爭議 但是道路不代表不能停車 一般道路路邊沒有畫紅黃線是可以停車的 : 三、人行道:指為專供行人通行之騎樓、走廊,及劃設供行人行走之地面 : 道路,與人行天橋及人行地下道。
爆
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