Re: [問卦] 電動機車熱潮怎麼退那麼快?
電車就100%的工業垃圾 和100%的奴役機械
騎機車要的是自由
一台車在手 油加滿 沒有人能管
騎電車先是行動範圍被鎖死在市區
再來還被車公司用電池鎖死
最好笑的是超過里程數還會被收錢
花錢全額買的車 控制權竟然不在自己手上
簡直是可悲的極致
而一台車夠貴了 電池又剝一層皮
特貴的維修再剝到連半根毛都不剩
真要環保 不如去弄一台外勞那種無牌電動車
至少不會被當白癡剝三層皮
至於一般大眾 智商異於常人的差不多都跳坑
剩下的正常人騎油車 開油車就夠
以我來說 這輩子不會換電車的
甚至是聯網的車 我都不會碰的
全額付款 竟然還得被人鎖功能搞訂閱制
簡直是在侮辱人的基本智商 呵呵
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.149.135 (臺灣)
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推
騎機車不覺得比不起開車的人嗎?
推
如果取消月租 我考慮換gogoro沒有就掰
推
呵呵
推
不要月租 開放自家充電 我會買Gogoro
有些公司還是這輩子別有交集的好
推
車子貴又要繳月租,買台基本款的油車省多了
→
打著環保名義 地球滅了 我骨灰還在不
→
在都不知道 還環保
→
智商稅啊 幫外送仔攤成本
※ 編輯: Morrislakbay (42.79.149.135 臺灣), 09/12/2023 20:49:30
推
想當年一堆鐵粉把電動機車跟特斯拉相比呢
→
可以自己充電啊 但還是要買里程 笑
→
死了
→
特斯拉好多了
→
盈利結構太無恥の關係 象支那国 電瓶
→
車就發展の不錯
噓
等政府不補貼台電,電車全部變垃圾
推
當時炫啊 新潮 一堆該買qc 大b 近戰等等的
→
都衝去買店動車 有的還貼貼紙 所以現在變成
→
外送車比例這麼高
推
四輪電車跟兩輪電車完全不同檔次 四輪的
→
還是有他的價值
噓
你是不是搞錯了,gogoro你只買車沒
→
電池喔,電池
→
是要跟他租的
→
電動車就是環保一點而已 沒有比較
→
省錢
→
電動車本就假議題,電力來源要排碳就不環保
→
了
噓
老人思維XD
推
盤子在那邊酸老人思維Xd盤子思維就是
→
不同
爆
首Po電動機車熱潮怎麼退那麼快? 2023上半年剩了3.6萬台 2019年高峰時一年有168,496台 這幾年銷售量降太快了吧 不潮了嗎?8
因為換電政策就是摃盤子 你花了快十萬元買了一台車,只要不繳月租費,它就是一台工業垃圾,連動都不能動。 反觀油車騎到沒油隨便去加油站裝不到一公升就可以繼續騎。 你手機就算沒辦門號連4g訊號,都還可以空機聯wifi追劇。 喔對了,你新車買的那組全新電池在第一次換電後,可能再也不會遇到它,然後你接下來換
99
[閒聊] 為啥最近這麼多人在出售GOGORO啊?如題 看到好多都是一年車甚至不到一年的在拋售 我先承認我有點想買 個人並沒有偏好油車或電車 只是好奇心跟也想要潮一波48
Re: [討論] 電動車會不會跟小車一樣只是一時流行對面已經在擴充興建 自動換電車電池的更換站了 二代更換場大概3分鐘完成 如果是三代場X
Re: [新聞]Gogoro「吃到飽宣佈退場」時間點曝光逆風回文一下好了,本人油車騎了近二十年,最近剛換gogoro 換完的心得是“滿意” 先講優點: 以前騎油車,進出車庫都是用牽的 因為不想要家裡的車庫都是臭味,現在電車直接騎著進出,爽29
[問卦] 機車越來越省油 為啥還需要電動車 掛????現在機車買菜車一桶油 可以從台北騎到高雄中間不用加油 電車根本沒辦法一顆電池台北到高雄吧 甚至有些打檔車更是省油 油車維修也是比較省錢X
Re: [問卦] gogoro騎50公里就要換電池?我GOGORO還沒出2就買了 一代車 車主 到現在一代還是最貴的車型... 尊貴不凡 謝謝 至於續航力 其實看你怎麼騎 你如果加速的全開 確實40~50公里就差不多沒電了12
Re: [問題] 小資族換電動機車挑選看到推文有感 (先前自己寫的有關gogoro持有成本一事) 我先說結論啦 你如果真的很小資 我不太知道小資定義是什麼9
Re: [問題] 外勞電動機車很危險 該怎根除 還是加入?電動車買車+改車其實比買油車還貴 外勞不是鋼鐵人可以從廢鐵中打造出一台cheaper gogoro 小弟文科社會觀察家 建議台灣人要放下對外勞的成見和歧視 查清楚外勞不買正規油車的原因5
[雲記] 騎電動機車從古坑換電站登大尖山經驗分享文章稍長,且無照片,不喜閱讀文字者,請直接按左離開,以免傷眼哦~ 前陣子我把油車換成電車了,享受它的無引擎安靜及無任何廢氣 也想說,親身實測,提供給同樣想騎電動機車來去登大尖山的人參考: 首先當然不是直接騎上大尖山,這是不可能的! 而是從「古坑」騎到「後棟仔」,再循登山步道走路上大尖山
爆
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